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Sistemas de Escape:
Protecção do ambiente
Servem para conduzir os gases resultantes do ciclo da combustão de gasolina ou gasóleo no interior do motor de um automóvel. No inicio, a preocupação era fazer diminuir o barulho, embora o seu papel e a sua importância sejam o de não piorar o ar que respiramos.
Muito se tem falado aqui sobre o impacto que normas ambientais mais rigorosas provocam sobre o sector da indústria automóvel. O que talvez a maioria dos nossos leitores não saiba é que, por causa disso, determinados sistemas de escape, completos, cheguem a custar mais de dois mil euros.
Claro está que nos referimos a conjuntos que englobam não apenas a tubagem e a panela ou silenciador, como antigamente sucedia, mas também o catalisador e vários retentores ou filtros de partículas, que praticamente transformam o gás resultante da combustão em mero dióxido de carbono.
Samsung Galaxy S: Faz tudo e até chamadas
Carregar o futuro
A Renault vai ser não apenas a primeira marca a comercializar uma gama completa de veículos eléctricos – quatro modelos e não apenas um – como está a revelar-se pioneira na antevisão de um futuro que se aproxima em grande velocidade. A alguns meses de lançar no mercado o Fluence Z.E. e o Kangoo Z.E., a marca francesa tem vindo a dar a conhecer um futuro posto de carregamento numa acção de comunicação completamente inédita que está a ter como palco os “El Corte Inglés” de Lisboa e Porto e que é complementada por uma outra campanha no Aeroporto da capital.
ENSAIO: Mazda 6 MZR-CD 2.2 (MY 2010)
Para quê mudar quando já se têm um produto quase, quase perfeito? Se é verdade que “em equipa que ganha não se mexe” — e a marca japonesa ganhou muito, em termos de imagem, com o Mazda6 —, também não é menos verdade de que há que dar novos e melhores motivos de escolha ao consumidor. É que, ao ritmo a que as novidades se sucedem, com novos carros e versões a surgirem a um ritmo alucinante, nenhum construtor arrisca manter determinado modelo sem alterações durante um longo período de tempo. Mesmo que seja só dotando-o com mais equipamento ou aperfeiçoando alguma característica sua, após retocar aqui ou ali uns pormenores na carroçaria, os senhores do marketing passam a ter argumentos para — “voilá” — anunciar um modelo “novo”. E foi assim que nasceu o “novo” Mazda 6. Pronto para nova ronda, em rigor e em concreto, nem é muito diferente do anterior: é apenas melhor!
Novos Android da Vodafone
A Vodafone Portugal lançou dois novos smartphones com sistema operativo Android do Google: o Vodafone 845 e o Sony Ericsson X10 Mini Pro. O primeiro pode ser adquirido por €134,90, o preço mais competitivo do mercado português. Tem ecrã táctil de 2,8 polegadas, módulo GPS, câmara de 3.2 megapixel e Wi-Fi. Já o Sony Ericsson é um smartphone compacto em formato slide e teclado QWERTY. Disponível por €229,90, o ecrã táctil é de 2,5 polegadas. Têm ainda máquina fotográfica de 5.0 mpx com autofoco e gravação de vídeo, leitor de MP3, integração com o Facebook, e-mail e conectividade por bluetooth, micro USB ou Wi-Fi.Ensaio: Jeep Wrangler Adventure Edition
Veredicto: culpado
Tenho de confessar que gosto de carros assim. Não por serem perfeitos ou bonitos de “encher o olho”, mas apenas por que cumprem com o prometido: serem eficazes naquilo para que foram criados.
Pode parecer um bocado redundante voltar a falar deste jipe. Do Jeep. Do sucessor do carro que deu origem ao nome pelo qual passaram a ser conhecidos (quase) todos os veículos, de lazer ou para o trabalho, com este tipo de configuração e tracção às quatro rodas.
Se este texto acontece deve-se, confesso, ao gosto particular que tenho em conduzir este carro. E como recentemente conheceu uma versão especial... eis uma boa desculpa para o fazer.
Antevisão: Mitsubishi ASX
Chega com a promessa de fazer “estragos” à concorrência. Alia a capacidade de uma marca reputada na construção de modelos desportivos e com tracção total, às linhas sedutoras e modernas de um conceito automóvel actualmente tão em voga: veículos ligeiros com estilo de “jipe”. É elegante e compacto (4,2 m), mais pequeno até do que qualquer dos seus concorrentes mais directos. Não deixa por isso de ter uma habitabilidade interessante (mala com 442 l) ou de garantir bons consumos, apesar do motor mais acessível ser um 1.8 a gasóleo com 150 cv. Preços “de entrada” abaixo dos 30 mil euros.
ENSAIO: Honda CR-Z
Pequeno, divertido e levemente irreverente. Tecnologicamente evoluído, pouco tem a ver com o mítico CRX que deixou de ser comercializado na segunda metade dos anos 90. A designação e as linhas sugerem-no, mas o CR-Z actual é como os tempos que se vivem: politicamente correcto, neste caso para com o ambiente.SENNA: A mestria de um génio
Ayrton Senna, volta de qualificação para o GP de Monaco com o Mc Laren Honda. Penso que em 91.
TMN (Alcatel) Blush
Notícia particularmente útil para quem procura um aparelho “feminino”, seja para si ou para oferecer.
Os telemóveis são cada vez mais objecto de estilo e design, daí que a TMN tenha lançado o “Blush”, um aparelho em formato "concha" que, quando fechado, parece mesmo um acessório de cosmética.
Na realidade a marca dele é Alcatel. Mas vá lá saber-se porquê não é uma marca muito procurada em Portugal. Apesar de — digo-o com conhecimento de causa — fabricar telemóveis simples mas fiáveis.
O TMN Blush pesa 94 gramas e tem cor cinza. Para além das funcionalidades habituais de um telemóvel, permite consulta de e-mail, dispõe de câmara fotográfica com 2 megapixels e vídeo com zoom, rádio e leitor de MP3, bluetooth, capacidade para um cartão de memória até 8 Gb, possui jogos e "lê" programas Java.
Está disponível a partir de 69.90 euros na loja online da operadora portuguesa. E ainda que não traga pó para o rosto nem pincel para o espalhar, não é difícil prognosticar que possa dar cor às maças do rosto. Tudo depende do teor da conversa telefónica...
Os telemóveis são cada vez mais objecto de estilo e design, daí que a TMN tenha lançado o “Blush”, um aparelho em formato "concha" que, quando fechado, parece mesmo um acessório de cosmética.
Na realidade a marca dele é Alcatel. Mas vá lá saber-se porquê não é uma marca muito procurada em Portugal. Apesar de — digo-o com conhecimento de causa — fabricar telemóveis simples mas fiáveis.
O TMN Blush pesa 94 gramas e tem cor cinza. Para além das funcionalidades habituais de um telemóvel, permite consulta de e-mail, dispõe de câmara fotográfica com 2 megapixels e vídeo com zoom, rádio e leitor de MP3, bluetooth, capacidade para um cartão de memória até 8 Gb, possui jogos e "lê" programas Java.Está disponível a partir de 69.90 euros na loja online da operadora portuguesa. E ainda que não traga pó para o rosto nem pincel para o espalhar, não é difícil prognosticar que possa dar cor às maças do rosto. Tudo depende do teor da conversa telefónica...
ENSAIO: Hyundai i20 1.6 CRDi iS
Primeiro factor a destacar: o preço. Vinte mil euros para um carro com motor 1.6 e 128 cv de potência não é fácil encontrar... novo! Mas há mais... Tem a aparência fresca e jovial de um pequeno desportivo de três portas: subtis apêndices dinâmicos na carroçaria, jantes em liga de 16 polegadas e uma ou duas saídas do escape em tom prateado. Interiormente segue linha idêntica: pedais desportivos e estofos com (diria algo exagerada) predominância da cor vermelha. Tudo uma questão de gosto.
Renault Clio 98G
A versão 1.5 dCi tem novo argumento de peso... ou se calhar de leveza, uma vez que precisa de menos combustível para andar e, por causa disso, reduziu as emissões poluentes.
Mapa interactivo da Michelin
Foi há 100 anos que a Michelin, conhecido fabricante francês de equipamento pneumático, ofereceu aos automobilistas mundiais o seu primeiro mapa. Para assinalar tão importante data, a empresa apresenta agora o primeiro mapa de estradas interactivo.
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