Elisabete Jacinto regressa a África após o magnífico triunfo averbado no Rali da Tunísia e do pódio conquistado no Rali de Marrocos. Integrada na equipa “Oleoban /MAN Portugal”, a piloto portuguesa vai participar na 4ª edição do rali África Eco Race que, de 27 de Dezembro a 8 de Janeiro de 2012, atravessa Marrocos, Mauritânia e Senegal até à meta instalada em Dakar.A piloto portuguesa foi a primeira mulher a vencer uma prova da Taça do Mundo em camião. E se dessa vez fez história, voltou a fazê-lo quanto, este ano, repetiu o feito pela segunda vez consecutiva.
Pequeno, divertido e levemente irreverente. Tecnologicamente evoluído, pouco tem a ver com o mítico CRX que deixou de ser comercializado na segunda metade dos anos 90. A designação e as linhas sugerem-no, mas o CR-Z actual é como os tempos que se vivem: politicamente correcto, neste caso para com o ambiente.
Acessível, não só na aquisição - é comercializado por 22.900€ - mas também na utilização. A nova versão, mais económica em preço e nos consumos, promete respeitar as premissas básicas associadas à história da Gordini. Não se trata apenas de um modelo personalizado com as cores e as típicas faixas brancas, uma vez que herda o chassis “Sport” do Clio R.S. capaz de lhe conferir um comportamento dinâmico emocionante. (ver AQUI mais sobre os novos Gordini).
Combinando design e inovação tecnológica, o novo SUV compacto da marca francesa adapta-se ao estilo de vida contemporâneo, ao combinar a motricidade de um veículo de todo-o-terreno com o prazer de condução de uma berlina. Disponível em versões de duas e quatro rodas motrizes, em função da motorização, será comercializado a partir do final do primeiro semestre de 2012.
O Leaf é o primeiro familiar médio cuja locomoção é inteiramente eléctrica a chegar ao mercado europeu. Actual detentor do troféu Carro do Ano, é nas antigas instalações da Renault em Cacia, Aveiro, que está a ser construída uma fábrica para lhe fornecer baterias a partir de finais de 2012. Ao Leaf e a outros veículos da Aliança Renault-Nissan. Olhando mais em pormenor para este carro, o que é que lhe falta, afinal, para ser quase, quase perfeito? Basicamente uma maior autonomia e um sistema GPS competente na indicação dos postos de abastecimento de energia. De resto testou-se tudo: conforto, capacidade, velocidade e até o serviço de assistência em viagem!
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