Este será o futuro táxi de Londres (Nissan NV-200)

Depois de aprovada a sua proposta para o novo Táxi de Nova Iorque (ler AQUI a notícia), a Nissan marca japonesa revelou a sua proposta para a capital inglesa. Desenhado em Londres, para Londres, no Centro Europeu de Design da Nissan, a versão de produção será lançada em Dezembro de 2014, estando prevista uma versão inteiramente eléctrica, de emissões zero, para 2015. Discutível em termos de linhas, e por isso polémico uma vez que se trata de um modelo que marca a paisagem característica daquela cidade, este modelo faz parte do programa global de táxis da Nissan, o qual inclui Nova Iorque, Barcelona e Tóquio. O design da versão de Londres é específico, reflectindo a herança dos típicos táxis pretos londrinos.

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Volvo revela novos motores a gasóleo e a gasolina preparados para tecnologia híbrida

A nova família de motores "Volvo Drive-E" prepara-se para ser líder mundial no controlo de emissões de CO2. Equipado com um novo dois litros diesel de quatro cilindros com 181 cv, o Volvo S60 D4 com transmissão manual e pneus de 17 polegadas assegura um nível de emissões de CO2 de apenas 99 g / km, para um consumo combinado de 3,8 l/100 km. Os novos motores beneficiam da tecnologia designada "i -ART", que permite controlar e adaptar, a cada momento da condução e de modo individual em cada um dos 4 cilindros, tanto o momento como a quantidade de injecção de combustível, como o desencadear da combustão. Para tal, cada injector tem um chip inteligente que monitoriza a pressão de injecção e, com essa informação, o sistema "i -ART" ajusta a quantidade ideal de combustível que é injectado durante cada ciclo da combustão. Desde logo concebidos para isso, o tamanho compacto destes novos motores permite-lhes receber um motor eléctrico, que pode ser montado na parte da frente ou na traseira do veículo, com a unidade de bateria localizada no centro. Mas há novidades também a gasolina.

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ENSAIO: Dacia Sandero 1.2/75 cv Bi-Fuel (GPL) (MY 2014)

Com a autonomia reforçada por via da adição de mais um depósito destinado ao GPL, e com a possibilidade de funcionar com este combustível mais barato, o Sandero torna-se ainda mais económico. E ele já é um dos modelos mais baratos à venda no mercado nacional, não querendo com isto dizer que seja mau. Mau, entenda-se, em qualidade. É tão só um carro onde os custos de desenvolvimento e produção foram racionalizados, recorrendo a componentes já existentes ou provenientes de antigos modelos do grupo Renault. Mas voltando à questão do GPL, sabia que estes carros já podem estacionar em garagens subterrâneas e já não são obrigados a transportar aquele inestético dístico colado na traseira? E se aliarmos o preço de um combustível que custa cerca de metade da gasolina a uma proposta que fica por menos de 12 mil euros, então sim, está justificado este novo olhar sobre este utilitário romeno.

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Via Verde no Hospital Garcia de Orta em Almada

Já é possível estacionar no interior do Hospital Garcia de Orta, em Almada, com ajuda do sistema Via Verde. Além da passagem em portagens nas auto-estradas portuguesas, este sistema de pagamento automático permite também o débito automático do valor do parqueamento em diversos parques de estacionamento e, pela primeira vez, é implementado em Almada. Passa assim a estar presente em 103 parques de estacionamento, distribuídos por todo o país.

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APRESENTAÇÃO: SEAT Leon ST 4Drive

A carroçaria carrinha do novo Seat Leon ganha nova dinâmica graças a um sistema de tracção integral de última geração controlada electronicamente. Disponível com motores TDI de 105 e 150 cv que se destacam pela eficiência dos consumos (médias de 4,5 e 4,8 litros respectivamente), o modelo proporciona ainda uma ampla gama de sistemas de assistência ao condutor e faróis Full LED integrais e modernos sistemas de info entretenimento. A versão equipada com o motor 1.6 TDI CR de 105 cv chega em Abril de 2014, enquanto o motor 2.0 TDI CR de 150 CV estará disponível no Verão.

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Desafio Renault no circuito do Estoril: 3 dias a rodar sem parar!

Entre 31 de Janeiro e 3 de Fevereiro cinco Renault Clio, Captur e Mégane vão rodar 72 horas seguidas na pista do Estoril, parando apenas reabastecer, trocar de pilotos e de pneus. Tal e qual como numa prova de resistência, a diferença é que estamos a falar de carros “de série” conduzidos por pilotos “comuns” ao longo de 3 dias seguidos! Nesta acção nunca antes realizada em Portugal, a iniciativa da Renault Portugal é aberta aos membros das redes sociais que têm apenas que se inscrever através da sua página no Facebook: www.facebook.com/RenaultPortugal. E por cada uma das voltas dadas ao circuito ao longo dos 4.320 minutos ininterruptos da iniciativa, um euro vai ser doado à Operação Nariz Vermelho.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai i10 (MY 2014). Preços. Características.

- Plataforma totalmente nova, com uma maior distância entre eixos

- Novo motor a gasolina 1.0 TCI com 66 cv e binário máximo de 94 Nm

- Mais longo, mais largo e mais baixo do que seu antecessor. Mais espaço para as pernas dos ocupantes e uma bagageira maior: 252 litros

- Projectado, desenvolvido e construído na Turquia para consumidores europeus

- A gama irá também dispor de uma versão GPL.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz GLA, o SUV do Classe A. Preços.Motores

- É o primeiro SUV compacto da Mercedes-Benz

- Baseado na classe A (que também já se desdobrou no novíssimo CLA, um coupé de 4 portas), alia linhas de "off-road" a uma grande agilidade urbana

- Primeiro SUV da Mercedes-Benz disponível opcionalmente com a nova geração do sistema de tracção integral permanente 4MATIC

- Motores a gasóleo: GLA 200 CDI com 136 cv e o GLA 220 CDI com 170 cv, ambos com uma cilindrada de 2.2 litros. A gasolina 1.6 com 156 cv (GLA 200) e 2.0 com 211 cv (GLA 250)

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ENSAIO: Ford Fiesta ST Performance 1.6 EcoBoost/182 cv

É um puro desportivo compacto. Quando conduzido nos limites revela-se um desafio constante, um desfilar de sensações eventualmente próximas das sentidas pelos pilotos que, em competição, pilotam versões mais evoluídas deste modelo. É também o Fiesta "de série" mais rápido de sempre. Tudo graças ao motor 1.6 litros EcoBoost com 182 cv e 240 Nm de binário, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e de atingir uma velocidade máxima próxima dos 220 km/h. Dono e senhor de uma atitude realmente desportiva, também por isso muito directa e sensível, esperam emoções fortes a quem lhe pega no volante. Assim o piloto mostre arte e mestria para o manter no caminho certo, assim haja estrada e condições seguras para lhe explorar os limites.

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APRESENTAÇÃO: Dacia Duster (MY 2014). Preços. Características.

Ganhou um design exterior mais personalizado, renovou o interior, introduziu um novo motor e adquiriu mais equipamento. Mas continua a oscilar entre um SUV compacto e um pequeno “todo-o-terreno”, mantendo intactas as qualidades de versatilidade e as competências, dentro e fora de estrada, que já oferecia. Além de passar a contar de série (consoante a versão) com controlo electrónico de estabilidade (ESP), interiormente, o destaque vai para a renovada consola central que passa a incluir o sistema de navegação Dacia MEDIA NAV e deixa de ter os comandos de abertura eléctrica dos vidros dianteiros. Entre as propostas de motor mantém-se o diesel 1.5 dCi de 90 cv ou de 110 cv e o motor GPL 1,6l 16v com 105 cv. Novo é o motor a gasolina - 1.2 TCe com 125 cv - que permite preços a partir de 14.990 euros.

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Elisabete Jacinto em terceiro no Africa Race (com vídeo)

Foi a quinta participação da piloto portuguesa no Sonangol Africa Eco Race e mais um terceiro lugar conquistado na competição destinada aos camiões. O MAN TGS, com Elisabete Jacinto aos comandos, assegurou ainda a sétima posição da tabela conjunta auto/camião, daquela que é a maior maratona africana de todo-o-terreno. Ao todo foram 11 etapas que cruzaram as magníficas paisagens de Marrocos, Mauritânia e Senegal, duas das quais conquistadas pela equipa portuguesa. Já a seguir um resumo da participação com vídeo.

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APRESENTAÇÃO: Stinger KIA GT4 (concept car)

É um protótipo concebido pelo centro de design da marca coreana na Califórnia e não há, pelo menos assim foi afirmado, nenhuma intenção de o passar à fase de produção. Mas como nestas coisas a receptividade do público conta bastante e os americanos continuam a gostar de carros marcantes e desportivos, não nos admiremos se um dia isso vier a acontecer. Apesar de compacto - mede 4,31 metros de comprimento e tem 1,89 metros de largura por apenas 1,25 metros de altura - a estrutura coupé comporta espaço para quatro ocupantes (2 +2) e para o mesmo motor utilizado nos Optima que andam em pista: 2.0 litros sobrealimentado e com injecção directa, com potência máxima de 315 cv. A tracção é traseira, tem caixa de seis velocidades e as jantes possuem porca central. Tal e qual um modelo de competição. Mas há mais.

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EMEL reforça frota com veículos eléctricos Renault

A partir de Janeiro de 2014, a EMEL, empresa pública municipal que gere a mobilidade e o estacionamento na cidade de Lisboa, passou a contar, na sua frota, com cinco automóveis 100% eléctricos Kangoo Z.E.. Aplicando uma política de renovação de frota que privilegia as soluções mais económicas e ambientalmente mais responsáveis, a EMEL concluiu, após um período de testes, que o Kangoo Z.E. se adapta às suas necessidades diárias de manutenção de espaços e equipamentos e na colecta. A EMEL integra o projecto europeu FREVUE que testará a utilização de veículos eléctricos na área logística e é também, neste âmbito, que concretiza a aquisição desta primeira frota, em Portugal, de veículos Comerciais Ligeiros Zero Emissões.

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ENSAIO: Nissan Micra 1.2 DIG-S/98 cv (MY 2014)

Modelo que o público feminino muito preza, o Micra conheceu um autêntico apuro de forma e de estilo. Além de passar a contar com um look totalmente novo à frente e atrás, foram-lhe acrescentadas duas novas cores e novas jantes de liga leve, com 16 e 15 polegadas consoante a versão. O interior recebe uma nova consola central, novos acabamentos e mais equipamento, entre os quais um centro de comunicações totalmente novo, que é controlado através de um ecrã táctil de maiores dimensões. Quanto a motores não há novidades: a unidade base continua a ser o bloco de 3 cilindros de 1,2 litros com 80 cv, em destaque continua a estar a versão DIG-S deste mesmo motor, mas com 98 cv. Preços em Portugal a partir de 12.350 euros.

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Dakar 2014: Carlos Sousa e Bruno Faria fora de prova

Foi um dia negro para as aspirações portuguesas de ganhar o Dakar deste ano. Depois de ter causado surpresa ao vencer a etapa inaugural da prova sul-americana, e de ter dado o primeiro triunfo a uma viatura chinesa, o SUV Haval conduzido por Carlos Sousa teve uma ruptura do turbocompressor ao km 33 da especial, e isso obrigou-o a ser rebocado durante mais de 700 km. Já Ruben Faria sofreu um aparatoso acidente que o obrigou a ser evacuado de helicóptero para o hospital. Mas o piloto da KTM, que na edição passada fez o brilharete de terminar em segundo entre as motos, está fora de perigo e não se confirmaram as suspeitas de traumatismo craniano. Mas há mais portugueses fora de prova ou bastante atrasados.

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ANÁLISE: Fim da Era do Jurássico automóvel em Cuba?

Pode representar o fim de um paraíso para os amantes dos grandes clássicos automóveis americanos de meados do século passado. Desde 3 de Janeiro de 2014 a venda de automóveis é livre, pondo fim a 50 anos de restrições à importação de veículos que o regime comunista estabeleceu após a conquista do poder. A venda livre de veículos, um dos sonhos da população cubana, foi anunciada oficialmente pelo governo de Havana a 19 de Dezembro. Mas os preços dos novos veículos são astronómicos. A título de exemplo, um Peugeot 4008, novo, custa mais de 200 mil dólares. Face a um salário médio mensal de 20 dólares, os cubanos sentem-se enganados: "como é que um funcionário público, que vive do seu salário, pode pagar um carro com estes preços? Mesmo que lhe emprestem dinheiro a reembolsar em 40 anos, vamos ver se pode comprar um”, comentou um habitante da ilha.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot 308 SW (MY 2014)

Uma versão bastante mais actualizada deste texto, incluindo detalhes de motores, características de equipamento e preços, encontra-se AQUI

Versão mais familiar do novo Peugeot 308. Tal como o “5 portas”, também esta carrinha distinta e espaçosa foi totalmente repensada. A única característica que mantém da antecessora é o nome. Com um volume de 610 dm3, a sua bagageira posiciona-se ao nível das melhores do segmento. Tem ainda a modularidade facilitada pela simplicidade de rebatimento dos bancos com um simples movimento a partir da bagageira, proporcionando uma superfície inferior inteiramente plana. Uma versão BlueHDi, com consumo médio homologado de 3,3 litros, emite apenas 85g de CO2 por km e constitui nova referência da classe. Estreia mundial na edição 2014 do Salão de Genebra, comercializada a partir de Junho desse ano.

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Carlos Sousa e Miguel Ramalho entram a vencer no Dakar 2014

A dupla portuguesa corre de novo com a equipa chinesa Great Wall Motors e foi a grande surpresa da etapa inaugural do Dakar 2014. O piloto do SUV HAVAL alcançou o melhor tempo à geral na categoria automóvel, cumprindo os 180 km da primeira especial em 2h20m36s. Um arranque de sonho para Carlos Sousa, que garante assim a sua sexta vitória da carreira em etapas e repete os feitos de 2000 e 2007, quando também venceu na abertura do maior e mais difícil rali do Mundo. Para além de garantirem o feito inédito de uma viatura inscrita por um construtor chinês liderar pela primeira vez um Dakar, Carlos Sousa e Miguel Ramalho colocaram-se na frente da classificação de uma edição sul-americana do Dakar.

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ENSAIO: Honda CR-V 1.6 i-DTEC/120 cv

Silencioso, competente e, sobretudo, muito económico, esta nova versão diesel do Honda CR-V conta com os préstimos do compacto bloco a gasóleo estreado no Civic. Disponível unicamente com tracção dianteira, com 120 cv e um binário de 300 Nm às 2000 rpm, o construtor anuncia um consumo médio estimado de 4,5 litros e emissões reduzidas a 119 g/km. Além da vantagem de ser classificado Classe 1 nas portagens nacionais, trata-se de um conjunto que certamente agradará a quem faz muitos quilómetros de estrada e que gosta de as percorrer de modo tranquilo e seguro. Com uma condução suave, bem acompanhada por uma direcção e por uma caixa de seis velocidades agradáveis de manusear, o CR-V 1.6 i-DTEC revela ainda uma suspensão capaz de filtrar adequadamente as irregularidades do piso. O custo da versão base (Comfort) é de 30.400 euros, com a lista de preços a estender-se até aos 37.100 euros (Lifestyle), mais 550 euros para a pintura metalizada e 990 para as despesas de logística e preparação.

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Fiat adquire totalidade da americana Chrysler

O construtor italiano Fiat já era detentor de quase 60 por cento da conhecida marca de automóveis Chrysler e anunciou ter concluído um acordo para adquirir os restantes 41,6 por cento, num negócio que é avaliado em 4,35 milhões de dólares, cerca de 3,15 milhões de euros. A concretizar-se a aquisição, Fiat e Chrysler formarão o sétimo maior grupo automóvel à escala Mundial. Mas o negócio parece não estar isento de polémica, até porque, ao contrário da própria Fiat, que em 2013 teve uma quebra nas vendas de 5,8 por cento, a Chrysler aumentou 16 por cento no mesmo período. Apesar de alguns analistas consideram que a aquisição representará um elevado endividamento para a Fiat, o mercado reagiu positivamente a este anúncio e as acções do fabricante italiano subiram em bolsa mais de 16 por cento.

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Daimler e Aston Martin estabelecem parceria técnica

As duas marcas celebraram acordos com vista ao fornecimento e desenvolvimento comum de motores e ao planeamento e fornecimento de componentes eléctricos/electrónicos (E/E). Ao abrigo desta parceria a Daimler irá receber até 5% de participação na Aston Martin. O construtor alemão passa assim a fazer parte de uma estrutura accionista que inclui a Prime Wagon, a Adeem Investment e a Investindustrial. Além do desenvolvimento comum de motores V8 que suportam o lançamento da nova geração de modelos da Aston Martin, os dois grupos irão investigar áreas adicionais de cooperação no futuro. A Aston Martin vai continuar a fabricar todos os seus veículos desportivos na sua sede de Gaydon em Warwickshire, Inglaterra.

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ANÁLISE: Vendas de veículos automóveis em Portugal em 2013

Entre veículos ligeiros e pesados, incluindo os comerciais ligeiros, venderam-se em Portugal, durante o ano de 2013, 126.684 unidades. Este valor representa um crescimento de 11,7% face ao ano anterior, muito impulsionado pela boa performance que o mercado começou a registar a partir de meados do ano anterior. A ponto de Dezembro de 2013 representar um crescimento de 44,6% face a idêntico período de 2012, seguramente um ano de má memória para as vendas de veículos automóveis em Portugal. Contudo, apesar dos sinais optimistas, estes valores ficam aquém dos melhores registados em anos anteriores a 2011, o que significa que o mercado está ainda abaixo do desejado e que o parque circulante de automóveis em Portugal continua a envelhecer. Mas vamos à tabela das vendas, sem surpresa liderada novamente pela Renault.

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Africa Eco Race: Elisabete Jacinto vence terceira etapa

A prova africana já começou e a piloto portuguesa já vence. Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN®/MAN Portugal venceram a terceira etapa do Africa Eco Race, na categoria camião. Na especial de hoje, que decorreu entre Foum Zguid e Assa, o trio português terminou o percurso de 387 quilómetros à frente do checo Tomas Tomecek que lidera a classe T4. Com este resultado Elisabete Jacinto, José Marques e Marco Cochinho não apenas se aproximaram da liderança da categoria, como conseguiram subir uma posição na tabela conjunta auto/camião figurando, agora, na nona posição.

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APRESENTAÇÃO: Honda Vezel (MY2015)

Este SUV compacto da Honda mede 4,29 metros de comprimento, 1,77 de largura e 1,61 metros de altura. Intitulado Vezel no Japão, não está ainda decidido qual o nome que terá quando chegar à Europa e ao continente americano em finais de 2014, princípios de 2015. Com proporções similares às do Dacia Duster, este "mini-CR-V" concebido sobre a plataforma do Jazz apresenta, no entanto, um design bastante mais refinado que "esconde" até as pegas de abertura das portas traseiras. Outra característica é a linha do tejadilho projectada para não ter a silhueta de um coupé. O interior foi pensado para proporcionar espaço de qualidade para o condutor e passageiro dianteiro, conforto e funcionalidade para quem viaja na traseira. 393 litros é a capacidade da bagageira.

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ENSAIO: Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Não é habitual fazermos ensaios a modelos comerciais. Mas também não é habitual falarmos de carros que custam, em Portugal, menos de 9000 euros! Mas atenção. A publicidade às vezes (se fosse só às vezes!…) engana. É que este valor é sem IVA, ou seja, um custo que só interessa a clientes profissionais que possam descontar o imposto. Sendo assim, o valor com IVA e as habituais despesas de transporte e averbamento ultrapassa os 11 mil euros. Proposto unicamente com o motor 1.5 dCi de 90 cv, a estrutura do Dokker Van deriva do monovolume Dacia Lodgy. Como um dos aspectos mais importantes num furgão é a capacidade e funcionalidade da sua área de carga, ela vai dos 3,3 aos 3,9 m3 e aguenta com até 750 kg de peso. Interessante é a possibilidade de poder transportar objectos com até 3,11 metros de comprimento. Como? É o que se vê já a seguir.

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