APRESENTAÇÃO: Ford Mondeo (MY 2015). Preços. Motores. Equipamento.

- Reforço da segurança, do equipamento e das ajudas à condução

- Novos motores incluindo o bloco 1.0 EcoBoost, com 125 cv, a partir de 27.237 euros

- Conserva a mesma distância entre eixos e praticamente a mesma habitabilidade da anterior geração

- Melhorias dinâmicas, de conforto e de insonorização

A geração 2015 do Ford Mondeo disponibiliza três géneros de carroçaria - quatro portas, cinco portas e carrinha (Wagon) -, todas com 4,87 metros de comprimento.

Apesar da Ford anunciar tratar-se de uma plataforma nova, o novo Mondeo proporciona a mesma distância entre eixos: 2,85 metros. Por isso o interior mantém-se espaçoso mas não houve evolução significativa nesta matéria. Incluindo na capacidade de mala, 550 no 5 portas e 525 litros na carrinha.

Contudo, há grandes novidades ao nível da suspensão traseira, que torna o chassis mais rígido e seguro e da direcção eléctrica assistida que, juntamente com travões mais eficazes, melhoram a dinâmica da condução

Alterações mais importantes ocorrem ao nível das motorizações.

O novo Mondeo pode conter o pequeno motor a gasolina 1.0 EcoBoost com 125 cv. Com apenas 998 cc e equipado com caixa de velocidades manual de 6 velocidades, a versão de 5 portas mais acessível tem um PVP de 27.237 euros.

A gasóleo, o motor 1.5 TDCI de 120 cv com caixa manual de 6 velocidades permite preços a partir de 30.875 euros para a versão de 5 portas e nível de entrada Trend.

Consoante os níveis de equipamento, a Wagon encarece 1000 a 1200 euros face à carroçaria de 5 portas.

O Mondeo dispõe ainda de uma versão híbrida com 187 cv e emissões de 99 g/km. Disponível exclusivamente na carroçaria de 4 portas, serve-se do motor a gasolina 2.0 com transmissão automática. No nível mais elevado de equipamento, Titanium, o seu PVP é de 36.877 euros.

Além destes motores, o familiar executivo da Ford recebe um bloco 2.0 TDCi totalmente revisto. Com 150 ou 180 cv, este é o motor que também serve as versões com tracção integral, outra novidade introduzida na nova geração do Mondeo.

A Ford progrediu o nível de qualidade do Mondeo conferindo-lhe maior qualidade dos materiais e da montagem, aumentando ainda o conforto com um isolamento mais cuidado do habitáculo.

Está disponível a nova tecnologia de assistência pré-colisão com detecção de peões, capaz de detectar pessoas nas vias ou que se possam atravessar na frente do veículo. Nessa circunstância, o sistema aplica automaticamente os travões se não houver uma intervenção do condutor na sequência dos alertas emitidos

Entre as soluções de assistência à condução, conforto e segurança incluem-se o sistema de iluminação adaptativa com led, cintos de segurança traseiros insufláveis, bancos multi-contorno com função de massagem e os sistemas SYNC 2 e MyKey.

Preços do Ford Mondeo 2015

Versão	Transmissão	Cilindrada	PVP(euros)*
TREND
5 Portas - 1.0 EcoBoost  125CV	Manual 6 veloc.	998	27.237 €
Wagon - 1.0 EcoBoost  125CV	Manual 6 veloc.	998	28.300 €
5 Portas - 1.5 TDCI 120CV	Manual 6 veloc.	1499	30.875 €
Wagon - 1.5 TDCI 120CV	Manual 6 veloc.	1499	32.129 €
5 Portas - 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc.	1997	36.078 €
Wagon - 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc.	1997	37.235 €
5 Portas - 2,0 TDCI 150CV	Powershift	1997	38.257 €
Wagon - 2,0 TDCI 150CV	Powershift	1997	39.703 €
TITANIUM
5 Portas - 1.5 TDCI 120CV	Manual 6 veloc.	1499	32.451 €
Wagon - 1.5 TDCI 120CV	Manual 6 veloc.	1499	33.705 €
5 Portas- 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc. Eco	1997	38.163 €
Wagon - 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc.Eco	1997	39.320 €
5 Portas - 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc.	1997	38.522 €
Wagon - 2,0 TDCI 150CV	Manual 6 veloc.	1997	39.679 €
5 Portas - 2,0 TDCI 150CV	Powershift	1997	40.262 €
Wagon - 2,0 TDCI 150CV	Powershift	1997	41.707 €
5 Portas - 2,0 TDCI 180CV	Manual 6 veloc. Eco	1997	40.196 €
Wagon - 2,0 TDCI 180CV	Manual 6 veloc.Eco	1997	41.353 €
5 Portas - 2,0 TDCI 180CV	Manual 6 veloc.	1997	40.555 €
Wagon - 2,0 TDCI 180CV	Manual 6 veloc.	1997	41.712 €
5 Portas - 2,0 TDCI 180CV	Powershift	1997	42.218 €
Wagon - 2,0 TDCI 180CV	Powershift	1997	43.664 €
TITANIUM - HÍBRIDO
4 Portas - 2.0 HEV 187CV	Automático	1999	36.877 €

(não inclui despesas. Motor 1,6TDCi/115 cv disponível por encomenda)

Motorizações do Ford Mondeo em Portugal

A versão 125cv do motor Ford 1.0 EcoBoost possui uma calibração específica para o Mondeo que lhe confere consumos de 5.1 l/100 km e emissões de 119 g/km CO2.

O novo motor 2.0 litros TDCi bi-turbo debita 210 cv e 450Nm de binário – a partir das 2000 rpm – com emissões de CO2 de 124 g/km e consumo combinado de 4.8 l/100 km. Este novo motor combinado com a caixa de velocidades automática Ford PowerShift de dupla embraiagem permite uma aceleração dos 0-100 km/h em 7.9 segundo. O design do bi-turbo sequencial controlado electronicamente permite uma rápida resposta do motor. É utilizada uma pequena turbina de baixa inércia para responder rapidamente no arranque e um turbo de maiores dimensões de alta inércia permitindo suportar cargas maiores no desempenho máximo.

O motor diesel 1.5 TDCi de 120 cv substitui o 1.6 TDCi de 115 cv na maioria dos mercados, incluindo Portugal. Reduz as emissões de CO2 em 5 g/km para 104 g/km com uma câmara de combustão optimizada, uma nova injecção de combustível de alta pressão e tecnologia de turbo-compressão de geometria variável. Consumos combinados de 4.0 l/100 km.

Na nova geração é possível optar pela tracção integral com o motor 2.0 TDCi de 150 cv e caixa manual de seis velocidades, ou com o mesmo motor de 180 cv e caixa automática PowerShift de seis relações. O sistema Intelligent All-Wheel Drive proporciona uma suave transição entre o desempenho da tracção dianteira e a integral, melhorando automaticamente a tracção e a maneabilidade sempre que necessário. O sistema avalia continuamente a aderência dos pneus ao piso a cada 16 milésimos de segundo e pode ajustar a entrega da potência individualmente às rodas em 100 milésimos de segundo.

O motor 2.0 litros TDCi viu o bloco revisto, conheceu novos designs dos cilindros e uma injecção de combustível e tecnologia de turbocompressão de geometria variável.

O Mondeo Hybrid é o primeiro veículo híbrido eléctrico alguma vez fabricado pela Ford na Europa. Com 187 cv apresenta um consumo de 4,2 l/100 km e 99 g/km de CO2. Está disponível na versão de quatro portas e usa dois motores eléctricos e uma bateria de iões de lítio de 1,4 kWh, combinado com um motor 2.0 litros de ciclo Atkinson a gasolina que permite conduzir até 135 km/h em modo eléctrico.

	Potência (CV)	Consumos (l/100 km)	CO2 (g/km)
1.0  EcoBoost 6 vel. manual	125	5.1	119
1.5 EcoBoost 6 vel. manual	160	5.8	134
1.5 EcoBoost 6 vel. auto	160	6.3	146
2.0  EcoBoost 6 vel. auto	203	7.3	169
2.0 EcoBoost 6 vel. auto	240	7.3	169
1.5 TDCi 6 vel. manual  (ECOnetic)	120 (120)	4.0 (3.6)	104 (94)
2.0 TDCi 6 vel. manual  (ECOnetic)	150 (150)	4.4 (4.1)	115 (107)
2.0 TDCi 6 vel. auto	150	4.8	125
2.0 TDCi 6 vel. manual (ECOnetic)	180 (180)	4.4 (4.1)	115 (107)
2.0 TDCi 6 vel. auto	180	4.8	125
2.0 TDCi 6 vel. manual AWD	150	4.8	124
2.0 TDCi 6 vel. auto AWD	180	5.2	134
2.0 TDCi 6 vel. auto	210	4.8	124
2.0 Hybrid Electric	187	4.2	99

Detalhes de equipamento

Uma versão avançada da assistência ao estacionamento integra estacionamento perpendicular para ajudar os condutores a identificar espaços de estacionamento em paralelo e estacionar de marcha-atrás. Continua a contar com o apoio ao estacionamento lateral que avisa os condutores dos obstáculos que se apresentem lateralmente aos veículos, bem como à sua frente e atrás.

O cinto de segurança traseiro insuflável, em caso de acidente, expande-se rapidamente. Isto permite dispersar a energia resultante do acidente através de uma área cinco vezes maior do que a obtida por um cinto de segurança convencional.

O Mondeo também os bancos multi-contorno dianteiros, com aquecimento, arrefecimento e uma original função de massagem denominada "movimento activo".

A tecnologia MyKey permitirá programar uma chave com funções limitadas, uma solução por vezes adoptada para jovens condutores. O MyKey pode restringir a entrada de chamadas telefónicas ou a velocidade máxima, impedindo a desactivação de tecnologias de segurança ou de apoio à condução, reduzindo o volume máximo do sistema de áudio, ou inibindo-o na totalidade se o condutor e os passageiros não estiverem com os cintos de segurança colocados.

A tecnologia de radares permite operar os novos recursos de indicação de distância e cruise control adaptativo. O primeiro informando o condutor do intervalo de tempo para com o veículo que segue à frente, o controlo da velocidade de cruzeiro mantendo, de modo automático, a distância escolhida para o veículo da frente.

Uma câmara montada à frente apoia o sistema de ajuda à manter a viatura na sua faixa de rodagem caso seja detectado um desvio não intencional.

O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito dá ao condutor informações sobre os limites de velocidade detectados, sinais de cancelamento de limites e restrições de ultrapassagem no mostrador do cluster no painel de instrumentos.