APRESENTAÇÃO: SEAT Exeo 2.0 TDi Ecomotive

Modelo de topo da marca espanhola, o Exeo é baseado numa anterior versão do Audi A4, um automóvel que também faz parte do grupo VW. Do carro alemão herdou a plataforma mecânica e parte da silhueta, muito do interior e também da qualidade de construção, melhorando substancialmente no que respeita à habitabilidade. Recentemente foi a vez de se juntar aos restantes veículos do construtor espanhol - Mii, Ibiza, León, Altea, Altea XL e Alhambra – e apresentar uma versão ainda mais eficiente porque dotada de tecnologia Ecomotive. Aquilo que o distingue são os baixos consumos e emissões associados ao motor diesel 2.0 de 120 ou 147 cv: 117 g/km no caso do modelo de 4 portas, 119 g/Km para a variante ST, a carrinha.

ENSAIO: Mercedes-Benz E 250 CDI Coupé BlueEFFICIENCY

A qualidade tem um preço e o prestígio de uma grande marca engrandece ainda mais esse valor. Por isso, produtos como este não são baratos; fazem-se pagar e ganham uma exclusividade que os torna ainda mais apetecíveis. São carros assim que tornam a Mercedes uma das marcas mais vendidas em Portugal. Apesar da crise. E se é verdade que existe muito de distinto neste coupé da Mercedes, o apelo dinâmico é igualmente inegável, graças a uma silhueta fluida, baixa e esguia como convém a uma carroçaria deste género.

APRESENTAÇÃO: Mazda6 Station Wagon (MY 2013)

A poucos dias da abertura do Salão de Paris sucedem-se as novidades. Depois de lançada a versão Sedan do familiar japonês, a exposição na capital francesa irá assinalar a estreia mundial do novo Mazda6 Station Wagon. Designado de Atenza no Japão será também equipado com o novo motor diesel ambiental SKYACTIV-D 2.2 da Mazda. As vendas irão arrancar na Europa no final do ano.

APRESENTAÇÃO: Volkswagen Golf (MY 2013)


O mês de Novembro de 2012 assinala o arranque da comercialização  em Portugal da sétima geração do veículo mais emblemático do construtor alemão, a par do “Beetle”. Totalmente novo e produzido através de um método que consiste numa plataforma modular que partilha módulos completos entre diferentes modelos das várias marcas do grupo, o novo VW Golf é mais leve, mais económico, menos poluente, oferece mais espaço e contém equipamento novo. O Golf BlueMotion  apresenta um consumo médio de apenas 3,2 l/100 km e emissões de CO2 de somente 85 g/km. A gasolina, o motor 1.4 TSI inova com o sistema ACT de gestão de cilindro activo. Além da tabela completa de preços, conheça a seguir tudo o que há de mais importante sobre o novo modelo e confira as fotos que mostram aquilo que há de diferente.

ANÁLISE: Há petróleo em Portugal?

Numa célebre rábula teatral Raul Solnado brincava com a existência de petróleo no quintal da sua casa no Beato. Na realidade é certa a existência de vastos lençóis de ouro negro ao largo da costa portuguesa. E mesmo enquanto tudo não passa de uma mera possibilidade, Portugal lucra com os direitos de prospecção. Poderá o nosso país ser o Kuwait da Europa? Graças a isto poderemos um dia almejar ter os combustíveis ao preço da… água?

APRESENTAÇÃO: Mitsubishi Outlander (MY 2013). Versão híbrida “PHEV”

Com dimensões semelhantes ao modelo actual, a nova geração Outlander estará disponível com duas ou quatro rodas motrizes e motorizações: 2.0 MIVEC, a gasolina, e o 2.2 MIVEC Clean Diesel. Estará ainda disponível uma nova caixa automática de 6 velocidades. Já a versão Outlander PHEV recorre a um sistema Plug-In Hibrido Eléctrico, sendo o primeiro SUV a recorrer à tecnologia plug-in Híbrida. Proporciona por isso o melhor de 3 mundos: a performance ambiental de um veículo eléctrico (VE), a autonomia de um veículo com motor de combustão interna (ICE) e a performance em todas as estradas e trilhos de um SUV. A comercialização do Outlander iniciou-se em Julho no mercado Russo e, progressivamente, será lançado nos outros países europeus a partir do final de 2012. A do Outlander PHEV arranca no início de 2013 no Japão.

ENSAIO: Gama HONDA CIVIC (MY 2012). Motores 1.4i, 1.8i e 2.2 i-DTEC

Renovada no início de 2012, a gama Civic em Portugal articula-se em torno de três motorizações: um acessível 1.4i e um mais desportivo 1.8i, ambos a gasolina, e um exclusivo, económico e dinâmico 2.2 a gasóleo. No final do ano, início de 2013 chega desejada versão 1.6 i-DTEC, um diesel com 120 cv (ver AQUI). Com ele, o construtor disporá, finalmente, de um motor com uma cilindrada ao nível da concorrência deste segmento. Vamos então conhecer, com maior pormenor, os três modelos actualmente existentes. A carroçaria de cinco portas é a mesma que serve de base ao modelo de competição com que o português Tiago Monteiro defende as cores da marca japonesa no WTCC.