Kia Niro (MY 2017). Preço. Motor. Equipamento

- O primeiro carro da KIA concebido para motores electrificados: híbrido, híbrido plug-in e eléctrico

- A ideia foi oferecer uma solução diferente que se conduzisse como um carro convencional

- Motor a gasolina aliado a unidade elétrica, transmissão automática estabelece a diferença

- Preços de campanha abaixo de 30 mil euros, consumos em redor dos 5, 0 litros

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Renault Kadjar. Preço. Motores. Equipamento

- Suspensão modificada especificamente para Portugal. Comercialização em Portugal: 2017

- Classe 1 nas portagens só com Via Verde

- Dimensões compactas mas maiores do que o Qashqai elevam habitabilidade e espaço de mala

- Disponível com tracção a duas rodas, suspensão traseira independente e 19 cm de distãncia ao solo

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ENSAIO: Ford KA+Ultimate 1.2 85cv. Motor, Preço. Equipamento

- O Ka+ cresceu e oferece habitabilidade equivalente à do actual Fiesta

- Ganhou 5 lugares, 5 portas, mais qualidade de construção e equipamento

- Mantém motor 1.2 a gasolina, com 70 e 85 cv

- Preços competitivos a partir de 10.700 euros

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ENSAIO: Hyundai i10 1.0 Mpi Comfort. Preço. Motor. Equipamento

- Hyundai renovou o pequeno i10 lançado no final de 2013

- Mudanças estéticas e comportamentais

- Dimensão compacta mantém excelente habitabilidade

- Consumos, preços e desempenho

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Citroën Berlingo Multispace 7 lugares

O carro produzido em Portugal não pára de surpreender.

Versátil e modular, apresenta-se agora numa versão com 7 lugares.

O melhor de tudo? Um preço que parece de saldo: menos de 21 mil euros com motor diesel e sem regatear no equipamento.

Confira

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2016: Quantos carros venderam-se em Portugal?

- Mais de 247 mil carros vendidos em 2016, entre ligeiros de passageiros, comerciais ligeiros e viaturas pesadas de mercadorias e passageiros

- 242.219 foi o número de matriculas de carros ligeiros, entre modelos de passageiros e versões comerciais

- Renault voltou a ser a marca mais vendida em Portugal pelo 19.º ano consecutivo

- Dezembro foi o 4.º melhor mês de vendas de 2016

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Automóvel: O que muda com o Orçamento de Estado para 2017

- Fim do Incentivo ao abate de viaturas com mais de 10 anos

- Benefício estatal directo na aquisição de um híbrido plug-in

- ISV cresce em média 3%, IUC aumenta 0,8% e agrava carros mais poluentes

- Carros importados têm Imposto Sobre Veículos (ISV) atenuado

- Imposto sobre gasóleo pode crescer em 2017

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