ENSAIO: Mercedes-Benz CLA 220 CDI

O conceituado construtor alemão não pára de surpreender com o desenvolvimento de múltiplas reinterpretações (leia-se formas de carroçaria) das classes já existentes. Recordemos, por exemplo, o CLS, um coupé desportivo de 4 portas da Classe C, com uma derivação mais familiar denominada “Shooting Brake” (ver AQUI). No início de 2013 surge então este CLA, baseado no actual Classe A de 5 portas, com o qual partilha inúmeros elementos estruturais, mecânicos e praticamente todo o interior até aos bancos traseiros. Tendo em conta tudo isto - e o que mais adiante se falará -, à partida para o ensaio a dúvida era como classificar o CLA: se simplesmente uma versão mais desportiva do A, uma espécie de CLS mais compacto e com um preço mais acessível, ou, então, o pronunciar de uma variante mais familiar do A de 5 portas, com mais espaço de mala. A verdade é que, embora considere que o CLA consiga ser tudo isto, acabo por me inclinar mais para o aspecto dinâmico da questão.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes Classe B Electric Drive

Esta solução está prevista desde a concepção do modelo, como está descrita no TEXTO DE APRESENTAÇÃO (seguir o link) do actual Classe B. Ao seu design dinâmico e a um interior de alta qualidade alia agora um motor eléctrico com binário elevado para condução sem emissões de CO2. Este motor com 136 cv e um binário máximo de 310 Nm, disponível desde o primeiro toque do acelerador, permite-lhe uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dez segundos. A velocidade máxima está limitada electronicamente a 160 km/h, por questões de autonomia, que é de, aproximadamente, 200 km. Adicionalmente, o Classe B Electric Drive liga-se digitalmente à rede e, graças a esta funcionalidade, pode ser configurado de modo conveniente através da Internet. Será lançado primeiro nos EUA, no início de 2014, onde será o primeiro veículo eléctrico da Mercedes-Benz. Segue-se a Europa.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz CLA (MY 2013)

- Coupé desportivo com funcionalidade de um familiar de quatro portas e cinco lugares

- Tem por base o novo Classe A e dispõe da mesma distância entre eixos

- Com 4,63 metros de comprimento é cerca de dois palmos mais longo do que o novo Mercedes A

- A bagageira é quem mais ganha com esse acrescento: sobe para os 470 litros

- Motores, equipamento, preços e mais pormenores já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz Classe A

Em Portugal, as vendas oficiais do modelo mais compacto da marca de luxo germânica arrancaram em Setembro de 2012. O novo Classe A está mais dinâmico e desportivo do que nunca. A exemplo do novo Mercedes-Benz B (ler AQUIo ensaio), o A perdeu parte da sua silhueta de monovolume para ganhar maior emoção e um aerodinamismo que ajuda nos consumos e reduz as emissões. As restantes características mantêm-se: qualidade elevada de construção, equipamento orientado para o conforto da condução e preocupação com a segurança dos ocupantes. Mas toda esta exclusividade e prestígio têm um preço: a versão de entrada - 180 CDI – custa 27.900 euros. Confira a seguir a estrutura completa de preços em Portugal e as características mais importantes.

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