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XPeng P7+: O elétrico chinês que quer abalar o domínio europeu


Num mercado cada vez mais competitivo, onde a eletrificação já não é novidade mas sim requisito, há modelos que tentam ir mais longe.

E querem fazer isso não apenas na autonomia, mas na forma como redefinem a experiência ao volante.

O novo XPeng P7+ surge precisamente com essa ambição: combinar design elegante, tecnologia avançada e inteligência artificial num pacote que promete desafiar o equilíbrio tradicional entre preço, espaço e inovação.

Com mais de cinco metros de comprimento, arquitetura de 800V e carregamentos ultrarrápidos, este elétrico chinês quer afirmar-se como uma proposta séria no segmento das berlinas premium.

Mas será suficiente para conquistar um lugar entre as referências europeias?

Na realidade, as surpresas não ficam por aqui. O que este modelo tem de diferenciador é CONTINUA

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Arranque discreto ou plano estratégico? O caso Leapmotor explicado


A Leapmotor chegou a Portugal em 2025, mas um ano depois continua quase invisível no radar do mercado. 

Com pouco mais de 400 unidades matriculadas até maio de 2026, os números levantam uma questão inevitável: estamos perante um arranque falhado… ou simplesmente a assistir a uma estratégia diferente?

À primeira vista, o contraste com outras marcas chinesas é evidente. Enquanto algumas entraram em força, com campanhas agressivas e volumes imediatos, a Leapmotor parece avançar em silêncio.

Será isto um sinal de fraqueza? Ou simplesmente uma questão de planeamento e estratégia?

A resposta pode estar menos em Portugal e mais na forma como a marca está a desenhar a sua presença na Europa.

Entre uma rede ainda em construção, uma gama em expansão e o apoio estratégico da Stellantis, há sinais de que este arranque discreto pode esconder algo maior.

E é precisamente por isso que os números não contam toda a história…

Porque há três fatores-chave que ajudam a explicar o que realmente está a acontecer e que podem mudar por completo a leitura destes resultados. CONTINUAR

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ANÁLISE: Carros chineses competitivos graças aos subsídios estatais

A ofensiva chinesa está prestes a começar e os primeiros carros chineses começam a desembarcar na Europa já durante o próximo ano. 

Apesar de, em alguns países europeus, já circularem viaturas de fabricantes chineses, a sua presença é ainda insignificante e incapaz de alarmar os maiores fabricantes mundiais. 


Contudo, em finais de 2013, inícios de 2014, prevê-se a abertura dos primeiros concessionários nos maiores mercados europeus. 

Carros chineses chegam finalmente à Europa?

A verdade é que eles já cá estão e são cada vez mais. Depois da MG, outrora britânica e hoje propriedade de um grupo chinês, ter regressado ao mercado inglês, chega agora a vez da marca chinesa Geely anunciar que começará a vender os seus modelos, no Reino Unido, a partir do final deste ano. Recorde-se que este grupo é o mesmo que ainda recentemente adquiriu a marca sueca Volvo.