APRESENTAÇÃO: Dacia Dokker Van por 10.850 euros, IVA incluído!
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Tal como no Dacia Lodgy, o interior do Dokker Van prima pelo
conforto e modernidade. Acolhe o sistema multimédia Media Nav, composto por um
ecrã táctil de 18 cm (7’’), navegação, rádio, conectividade e sistema
Bluetooth. O limitador de velocidade e o sensor de estacionamento traseiro
fazem, também, parte do catálogo de opcionais.
Em relação ao Logan MCV, a posição de condução é 3,5 cm mais
elevada e o banco do condutor é, tal como o volante, regulável em altura para
proporcionar uma melhor ergonomia.
Preços e relação do equipamento
Preços e relação do equipamento
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Em Portugal será comercializado exclusivamente com o conhecido e
comprovado bloco 1.5 dCi na variante de 90 cavalos.
Motor com assinatura Dacia eco2 apresenta consumos a
partir dos 4,5 l/100km e emissões de CO2 de 118g/km. O binário é de 200 Nm às 1.750 rpm, proporcionando recuperações rápidas a
partir dos regimes mais baixos. A caixa de velocidades é manual de 5 relações.
Com um comprimento de 4,36m, 1,75m de largura e 1,81m de
altura, as linhas e proporções do Dacia Dokker revelam, desde logo, um grande
espaço interior. A largura das portas laterais deslizantes e as portas
traseiras assimétricas auxiliam o acesso a um amplo volume de carga de 3,3 m3, para uma profundidade de caixa de 1,9 metros.
A carga útil máxima do Dacia Dokker Van atinge os 750kg.
A ampla porta lateral deslizante é de série mas propõe a
segunda porta em opção.
As portas traseiras assimétricas abrem-se a 90° e são
bloqueadas graças a um sistema de retenção que impede o fecho da porta, por
exemplo, por acção do vento. Esta fixação liberta-se, muito simplesmente, com
um manípulo no interior da porta traseira que permite abrir as portas a 180°.
Interior “inteligente”
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A elevada capacidade de carga deve-se à astuciosa opção Dacia
Easy Seat, com um banco do passageiro polivalente: as costas são completamente
rebatíeis e o banco pode ser encostado ao porta-luvas, libertando um
comprimento de carga de 2,42 m.
Este banco pode mesmo ser retirado para obter um volume de
carga de 3,9 m3. Nesta configuração é possível carregar facilmente objectos com
mais de 3 metros de comprimento (comprimento de carga: 3,11 m). Estes valores são
os melhores do mercado e colocam o Dacia Dokker Van entre os modelos mais
funcionais do segmento.
Esta modularidade não compromete o conforto do passageiro,
já que o Dacia Easy Seat é, igualmente, regulável em comprimento, enquanto as
costas do banco são reclináveis em função das necessidades.
O habitáculo é separado do espaço de carga através de um
painel completo com janela, excepto na opção Dacia Easy Seat, em que existe um
painel basculante com uma grelha para permitir rebater o banco do passageiro.
O Dacia Dokker Van capitaliza o "know-how" da
Renault em matéria de adaptações complementares destinadas aos profissionais.
Em conjunto com uma rede de transformadores autorizados pela
Renault, foram já desenvolvidas numerosas transformações, desde ambulâncias,
carros frigoríficos e isotérmicos, transporte de pessoas de mobilidade
reduzida, entre várias outras transformações possíveis.
Com a preocupação de satisfazer as exigências dos seus
clientes profissionais, a Dacia propõe um gama de acessórios adaptados às suas
necessidades: revestimento em madeira, protecção das cavas das rodas, kit para
arrumações, barras de tejadilho, etc...
Está, igualmente, disponível a personalização do automóvel,
através da pintura nas cores das empresas.
Equipamento e opcionais
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O sistema multimédia Media Nav., inaugurado no Lodgy e perfeitamente
integrado no painel de bordo é composto por um ecrã táctil de 18 cm (7’’) e
estará disponível como opção com o atractivo preço de 430€ (já com IVA). De
utilização muito simples, combina o sistema de navegação, o rádio e o sistema
mãos-livres Bluetooth®.
As tomadas USB e jack permitem ligar facilmente um aparelho
portátil, que pode ser manipulado através do ecrã táctil ou do comando sob o
volante.
A navegação táctil intuitiva tira partido de um grafismo 2D
e Birdview (3D). Graças à entrada USB e à interface web, os clientes podem
actualizar a cartografia.
Como alternativa ao Media Nav, estão disponíveis duas soluções
multimédia:
- O sistema Dacia Plug & Rádio, composto de um grande
ecrã, rádio, leitor de CD compatível MP3, tecnologia Bluetooth®, entradas jack
e USB e comandos sob o volante.
- O rádio Dacia Plug & Music, que possui as mesmas
funções que o sistema Dacia Plug & Radio, excepto o leitor de CD.
Mecânica e segurança
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O trem dianteiro é do tipo Pseudo MacPherson de braço
triangular idêntico ao dos restantes modelos da família Dacia. O trem traseiro,
originário do Renault Kangoo, é composto por um eixo flexível de deformação
programada e molas helicoidais. Particularmente adaptado para situações de
transporte de carga, este eixo oferece uma boa manutenção da carroçaria e
reforça a estabilidade em curva. A diferença de comportamento em vazio e em
carga é praticamente inexistente.
O Dacia Dokker Van dispõe do mesmo sistema de travagem que o
Dacia Lodgy, composto por um sistema ABS com repartidor electrónico de travagem
e auxílio à travagem de urgência. Disponível em opção, o sistema de controlo de
trajectória ESC de última geração, o Continental Mark 100, também proposto no
Dacia Lodgy.
Para garantir uma protecção máxima dos seus ocupantes, o Dacia Dokker Van possui uma arquitectura reforçada, de aço e com materiais que absorvem e dissipam da melhor forma a energia.
Para garantir uma protecção máxima dos seus ocupantes, o Dacia Dokker Van possui uma arquitectura reforçada, de aço e com materiais que absorvem e dissipam da melhor forma a energia.
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Único se não, falta de mais um lugar para passageiro, hoje em dia justifica as Van poderem transportar condutor e dois passageiros, faz sempre falta.
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