ENSAIO: Seat Leon ST 1.4 TSI 140 CV Style e 1.6 TDI/105 cv

O SEAT Leon anda a acumular prémios por essa Europa fora. Uma das razões para isso acontecer é uma gama de ofertas abrangente, quer em termos de carroçarias como de motores. Esta belíssima e funcional carrinha é um exemplo bem claro da subida de forma da marca espanhola em termos de qualidade e da excelente relação preço/espaço que os seus produtos oferecem actualmente. É evidente que a funcionalidade, neste caso da mala, também conta bastante, tal como o traço dinâmico e bem equilibrado do exterior ajuda e muito. Embora a opção diesel seja a preferida dos condutores nacionais, não são de excluir as ofertas com motores a gasolina. Baixos consumos, menores custos de manutenção e o previsto agravamento da tributação para os motores a gasóleo devem ser tidos em conta. Testamos dois dos motores mais interessantes da gama, distintos em atitude: um típico diesel de cariz familiar, o outro um turbinado gasolina para condutores despachados.

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ENSAIO: Seat Leon SC 1.4 TSI 122cv Style

O novo familiar espanhol já tinha dado muito boa conta de si aquando do teste ao modelo de 5 portas provido do motor 1.6 TDI (ler AQUI esse ensaio). Reforça ainda mais essa impressão após o contacto tido com aquela que é a sua forma de carroçaria mais desportiva, agora associada a um motor com um desempenho familiar. Que, embora sendo a gasolina, se revela surpreendentemente económico e muito voluntarioso. Confortável, ágil, estável e muito agradável de conduzir, o Leon SC, tal como acontece com a restante gama, partilha mecânica gerada dentro do grupo VW que depois é aplicada às várias marcas do construtor. Embora a Seat sempre tenha feito por manter uma individualidade própria e mais latina.

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APRESENTAÇÃO: Seat Leon SC (MY 2013)

É a primeira vez que o familiar compacto da marca espanhola surge numa carroçaria mais desportiva de 3 portas. “SC” significa “Sport Coupe”. Tal como na versão de 5 portas estará disponível nas versões Reference, Style e FR. O Leon SC apresenta a mesma gama moderna de motores e os modernos sistemas de infoentretenimento e de assistência ao condutor, num design único e com chassis reconfigurado. Chega ao mercado com motores TDI e TSI, potentes e eficientes, com cilindradas que vão desde os 1.2 aos 2.0 litros de cilindrada. A marca anuncia preços competitivos, a partir de 18597 para gasolina, 21718 para a versão a gasóleo. Tabela completa de preços e os detalhes mais importantes do Leon SC chegam já a seguir, sempre acompanhado de muitas imagens como é habitual.

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