Nissan Navara vs Pathfinder 2.5 DCi

Mais lazer do que trabalho

Quando se imagina uma “pick-up” para todo-o-terreno, eficaz e convincente, das primeiras a vir à mente é com certeza a Nissan Navara. Calcule-se agora se lhe adicionarmos uma funcionalidade mais familiar ou a sofisticação de um modelo de luxo!...

Bonita e com aspecto pujante, uma larga reputação de competência e fiabilidade tem ajudado a Navara a ser, ao longo de várias gerações, uma dos mais vendidos da sua classe.

Segmento que, como é sabido, é geralmente bastante vasto. Abrange desde as “pick-up´s” de trabalho — cabine simples para 2 ou 3 ocupantes, caixa de carga nas mais diversas configurações, tamanhos e materiais, tracção a 2 ou a 4 rodas —, até modelos de 5 lugares, tracção automática e integral, além de um vasto rol de equipamento de segurança e conforto.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai ix20

A poucos dias de começar o novo ano e novas regras fiscais penalizarem ainda mais o sector automóvel, a generalidade dos representantes afadiga-se na apresentação de novos modelos e versões, num esforço final de compensarem a mais que previsível quebra de vendas que aí vêm.

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Primeiros Nissan Leaf em Portugal

Foram entregues os primeiros Nissan Leaf em Portugal. O consórcio português de mobilidade eléctrica MOBI.E (EDP, Efacec, Critical Software, Martifer e Siemens) recebeu nove, tornando-se o primeiro cliente empresarial na Europa do primeiro veículo 100% eléctrico de comercialização em massa a nível mundial. As chaves de uma décima viatura foram entregues ao primeiro-ministro português, num empréstimo que se destina a permitir que o governo possa avaliar toda a tecnologia de um automóvel revolucionário, cujas baterias são produzidas na fábrica de Cacia, em Aveiro.

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ENSAIO: Volvo V70 D3 2.0D (MY2011)

Raça, carácter, prestígio

O Volvo V70 — o V significa carrinha e provém de "Van" — é um carro nobre. De facto as suas linhas não parecem estilisticamente muito arrojadas ou com contornos demasiado elaborados, mas é essa simplicidade vincada do traço que lhe confere raça. Carácter. E, definitivamente, que ajudam a impor o prestigio de que goza. Por isso, é um privilégio poder conduzir carros assim. Automóveis que, independentemente da sua forma ou do fim a que prioritariamente se destinam, transportam em si um historial de qualidade, segurança e capacidade dinâmica. E que, por tudo o que acabou de se afirmar, adquiriram (e fornecem) um estatuto. Que, esperemos, o futuro não venha a colocar em causa.

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Mazda MX-5 MZR 1.8 20º Aniversário

Uma bela prenda de Natal

Se existissem peúgas com tais dimensões ou fosse possível transportá-lo através de uma chaminé, certamente que muitos desejariam querer encontrar um brinquedo como este debaixo do pinheiro de Natal!

O Mazda MX5 é, sob muitíssimos aspectos, um autêntico brinquedo destinado a proporcionar imensa diversão. Não porque tenha sido concebido a pensar nas crianças, antes em adultos que não deixando de ser responsáveis mantenham todo o espírito para a brincadeira.
Isto apesar do MX-5, conquanto continue a ser um dos mais bonitos do seu género, acusar já, por mais curas de rejuvenescimento de que tenha sido alvo, o peso dos anos da sua concepção.

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Michelin: O guia essencial

A Michelin não é conhecida por ser simplesmente um bom fabricante de pneus.
Os seus mapas e guias são também muito (re)conhecidos mundialmente e, como é habitual por esta altura do ano, já estão à venda novas edições devidamente actualizadas.
No guia "Espanha & Portugal", além de novos mapas, surgem mais estabelecimentos analisados à lupa e catalogados pelos inspectores do guia, entre os quais uma selecção especial dotados de cozinha da melhor qualidade e classificados com as conhecidas “estrelas da boa mesa”.
Novidade este ano é ainda um léxico gastronómico em seis idiomas: espanhol, português, inglês, francês, Italiano e alemão, e uma primeira edição especial em estojo vem acompanhada por um avental.
O preço é de 25,50 euros

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Mercedes C 180 CDi BlueEFFICIENCY

Uma estrela verde com muitas "aspas"

Eis o mais "acessível" dos Mercedes "tradicionais". Isto porque existem — obviamente — as classes A e B, mas essas são de outro "campeonato". Esta é igualmente a estrelinha mais "verde" do firmamento prateado dos familiares médios da marca de Estugarda.

Apesar de dispor do motor de 2,1 litros — o mesmo bloco utilizado nos 200, 220 e 250 CDi — esta versão BlueEFFICIENCY com 122 cv e 300 Nm de binário, reclama um consumo de combustível de apenas 5,0l/100km e emissões de CO2 de 130g/km.

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