Rede de oficinas Euromaster chega a Portugal

Esta rede europeia de oficinas especializadas em pneus e mecânica rápida inicia a sua actividade em Portugal com a abertura de 52 centros capazes de fornecerem uma grande gama de produtos e serviços especialmente adaptados para responder às necessidades dos principais segmentos do mercado. Profissionais especializados, trabalhando unicamente com marcas de qualidade, prestam os melhores serviços a todo o tipo de veículos, desde ligeiros, camionetas e 4x4, a industriais, incluindo camiões, autocarros, empilhadores, agrícolas e engenharia civil. Com esta expansão em Portugal, a rede Euromaster, que faz parte do grupo Michelin, passa a estar disponível em 17 países da Europa e fortalece a sua posição no sector com uma presença geográfica cada vez mais importante.

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Motor do novo VW Golf pode trabalhar só com dois cilindros!

O lançamento do novo VW Golf (ler AQUI o texto de apresentação do modelo) merece um destaque à parte no que respeita às suas motorizações. Em especial o bloco 1.4 TSI de 140 CV, já que uma versão deste motor é equipada com uma novidade técnica: um sistema de gestão de cilindros (“ACT), uma tecnologia inovadora que “desactiva” temporariamente 2 dos 4 cilindros, entre as 1.400 e as 4.000 rpm, quando a condução não exige muito binário. Como isto cobre quase 70 % dos trajectos de condução na Europa, o ACT, só por si, garante uma redução de consumo superior a 0,5 l/100 km. Dados que infelizmente não poderão ser confirmados, dado que a SIVA, importadora nacional da VW, tem uma estranha política de cedência de viaturas para ensaios pelos meios de comunicação portugueses. Contudo, o ineditismo deste estratagema técnico merece um olhar atento sobre o seu modo de funcionamento.

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ENSAIO: Nissan Juke 1.5dCi Shiro (Special edition)

Quando as características de um determinado carro geram boa receptividade e praticamente provocam uma espécie de moda em seu redor, o aproveitamento desse sucesso passa, invariavelmente, por um reforço da sua exclusividade. É quase uma necessidade de mercado que a Nissan está a saber aproveitar para rentabilizar este seu pequeno e recente “crossover”. Como o “Shiro”, versão topo-de-gama destinada a quem procura algo verdadeiramente distinto. Uma vez que “Shiro” significa branco em japonês, o seu interior é dominado por inúmeros pormenores nesta cor. Individualista como bem sabe ser, este Juke serve-se ainda do couro para reforçar o prestígio. A linha “Shiro” tem preços a partir dos €23650, com o motor 1.5 dCi a partir dos €27070. Quem desejar algo mais radical, o motor a gasolina 1.6 DIG-T anuncia 190 cv e pode equipar uma versão com tracção integral.

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Via Verde serve para “caça à multa”

O semanário “o Diabo” publicou, numa das suas últimas edições, um trabalho sobre a existência de radares nas antigas estradas Scut. Segundo a reportagem, os sistemas de controlo de passagem automática estarão a medir também a velocidade instantânea dos veículos, resultando daí multas por excesso de velocidade que já estão a chegar a casa dos proprietários das matrículas. Por considerar importante a divulgação dos factos reproduz-se de seguida o referido texto, solicitando ainda aos leitores que contribuam com depoimentos no caso de também terem sido vítimas desta situação ou de outras similares. O resumo do diploma que regulamenta estes novos sinais encontra-se AQUI.

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Hyundai já tem motor 1.0 a gasolina com 106 cv!

Acompanhando a nova tendência para a construção de pequenos mas potentes motores a gasolina, o grupo Hyundai apresentou o seu próprio bloco em alumínio de 3 cilindros, movido a gasolina e equipado com turbo, de forma a assegurar 106 cv de potência. As dimensões naturalmente reduzidas, o uso de alumínio e de alguns componentes em plástico garantem-lhe ainda um peso bastante reduzido, além de conter inúmeros aperfeiçoamentos com vista à redução de atritos e vibrações. Este propulsor deverá inicialmente equipar os futuros i10 e i20, bem como o compacto ix20. O motor Kappa 1.0 TCI (Intercooler Turbocharger) debita um binário máximo de cerca de 140 Nm sem sacrificar consumos ou emissões.

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Mercedes Portugal “cria” Classe E para empresas

O Mercedes-Benz Classe E 200 CDI Fleet Pack é a solução para as empresas. Para responder à exigência do mercado, esta versão está disponível tanto na carroçaria Limousine como Station, dispõe de um “pack” especial e muito completo de equipamento, um preço competitivo e serviços com vantagens únicas. Equipado com um motor de 2.2 litros, este “E” é vendido exclusivamente a clientes “frotistas” e os preços oscilam entre 47 e 49 mil euros.

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Gama Mazda 3 reformulada em Portugal

De um novo Mazda3 só deverá saber-se mais durante o próximo ano ou até mesmo em 2014 mas, por cá, a marca vai reformulando a gama e procedendo a alterações de forma a torná-lo mais competitivo no mercado português. A par de algumas alterações de pormenor que, na essência, pouco diferem do restiling revelado NESTE texto, a gama foi reduzida a dois motores (diesel e gasolina) distribuídos por outras tantas formas de carroçarias (HB e CS) e três níveis de equipamento (Exclusive, Exclusive Plus e Sport). Os preços ficam situados entre os 21.460 e os 28.380 euros. Vamos aos detalhes.

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