Em Portugal não se fabricam apenas monovolumes, descapotáveis e desportivos. Na fábrica que o grupo PSA detém em Mangualde desde 1962 (inicialmente só Citroën), de onde saiu, por exemplo, o último 2CV, é produzido um modelo líder do seu segmento. Como há algum tempo procurávamos um bom motivo para regressar a esta forma de carroçaria - e a este modelo em particular - a oportunidade surgiu com o lançamento desta versão Style, que inclui algum equipamento extra e que é comercializada com o motor 1.6 e-HDi de 92 e 115 cv.
APRESENTAÇÃO: Volvo Concept Coupé, nova plataforma e novos motores Volvo
Posted on setembro 08, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Com este protótipo, a Volvo estabelece uma ponte entre o passado histórico da marca sueca e um futuro que promete nas mãos dos chineses da Geely. E assim é ao afirmar-se inspirado no icónico coupé desportivo que a marca sueca produziu, durante mais de uma década, até 1973. No entanto, o Volvo Concept revela também as linhas orientadoras de design e uma nova estrutura mecânica que será utilizada por uma nova geração de produtos que serão lançados a partir de 2014. O primeiro será a futura geração do Volvo XC90. Desenvolvido em casa pela Volvo Cars (há que dizer que o grupo chinês tem mantido a independência e a liberdade criativa da marca), este novo e elegante protótipo foi buscar alguns elementos emblemáticos do passado, embora introduza uma nova plataforma modular e novos elementos mecânico que libertam os designers e engenheiros da Volvo das limitações impostas pela “herança” dos tempos em que a Volvo pertencia ao grupo Ford. “Podemos moldar os nossos carros a partir de agora. Livres, podemos adicionar valor emocional à marca ", diz Thomas Ingenlath, responsável de design. Muitas imagens e um vídeo acompanham o trabalho que se segue.
Caramulo Motorfestival é já dia 6 de Setembro!
Posted on setembro 02, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
O evento acontece de 6 a 8 de Setembro de 2013 e irá juntar em Portugal uma grande diversidade de veículos históricos e clássicos, de competição e não só. Ao longo dos 3 dias será possível apreciar automóveis de corrida, clássicos, Super Desportivos e Fórmulas, entre outros, mas também motos clássicas e de competição, bicicletas antigas, veículos todo-o-terreno e militares e até um avião acrobata. Numa imensa variedade que inclui também acções lúdicas como exposições, a Feira de Automobília, concentrações diversas e parque infantis, o Caramulo Motorfestival assume-se como um evento orientado não só para os verdadeiros aficionados dos automóveis e motociclos, mas também para todo o público em geral. Em especial para as famílias que, assim, podem desfrutar de um fim-se-semana inesquecível na Serra do Caramulo.
Nissan NV200, “Táxi do Futuro” de Nova Iorque
Posted on setembro 01, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Especificamente concebido para as necessidades dos taxistas e passageiros de Nova Iorque, chega às ruas no Outono. A produção do Táxi Nissan NV200 – conhecido como o "Táxi do Futuro" da cidade de Nova Iorque – iniciou-se na fábrica de montagem da companhia em Cuernavaca, no México. A Nissan desenvolveu o novo táxi com base no veículo comercial compacto NV200, para se adaptar às exigências específicas das mais de 600.000 pessoas que utilizam diariamente os táxis da cidade de Nova Iorque. Em 2011, após um competitivo processo de selecção de dois anos, a Comissão de Táxis e Limusinas (TLC) de Nova Iorque seleccionou-o como o táxi exclusivo para a cidade. A atribuição surge após um rigoroso processo de selecção e o caderno de encargos deu prioridade à criação de um veículo com esta finalidade específica mas adaptado para as ruas da cidade.
ENSAIO: Mercedes-Benz CLA 220 CDI
Posted on setembro 01, 2013 by Cockpit Automóvel with 1 comment
O conceituado construtor alemão não pára de surpreender com o desenvolvimento de múltiplas reinterpretações (leia-se formas de carroçaria) das classes já existentes. Recordemos, por exemplo, o CLS, um coupé desportivo de 4 portas da Classe C, com uma derivação mais familiar denominada “Shooting Brake” (ver AQUI). No início de 2013 surge então este CLA, baseado no actual Classe A de 5 portas, com o qual partilha inúmeros elementos estruturais, mecânicos e praticamente todo o interior até aos bancos traseiros. Tendo em conta tudo isto - e o que mais adiante se falará -, à partida para o ensaio a dúvida era como classificar o CLA: se simplesmente uma versão mais desportiva do A, uma espécie de CLS mais compacto e com um preço mais acessível, ou, então, o pronunciar de uma variante mais familiar do A de 5 portas, com mais espaço de mala. A verdade é que, embora considere que o CLA consiga ser tudo isto, acabo por me inclinar mais para o aspecto dinâmico da questão.
Renault Fluence Z.E. equipa a primeira frota de táxis eléctricos de Portugal
Posted on agosto 27, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
A Renault foi a marca escolhida para equipar a primeira frota de táxis 100 por cento eléctricos a operar em Portugal, no âmbito de um protocolo entre a Câmara de Municipal de Lisboa, a Associação Nacional dos Transportes Rodoviários em Automóveis Ligeiros e a Federação Portuguesa de Táxi. As vinte unidades do Renault Fluence Z.E. destinam-se a substituir 20 viaturas térmicas das mais antigas, que serão alvo de abate. Os baixos custos de utilização – em comparação com as versões equipadas com motores diesel – e as vantagens ambientais para a cidade determinaram a opção pelo modelo da Renault. Lisboa passa assim a deter uma das maiores frotas de táxis 100% eléctricos do mundo.
APRESENTAÇÃO: Toyota Yaris Hybrid-R (protótipo)
Posted on agosto 27, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Não um mas sim três os motores eléctricos que animam a versão híbrida deste Toyota Yaris. Por enquanto é apenas um protótipo destinado a animar o espaço do construtor no Salão de Frankfurt 2013. À propulsão eléctrica de dois motores acoplados às rodas traseiras, o Yaris Hybrid-R acrescenta uma potente motorização a gasolina 1.6 Turbo com 300 cv. No total são 420 cavalos... e tracção às quatro rodas! Dos três motores eléctricos que possui, dois acoplam a cada uma das rodas do eixo traseiro, e o terceiro, com funções regenerativas, fica instalado entre o motor a gasolina e a caixa de velocidades sequencial de 6 relações. Vamos então saber mais sobre esta versão que utiliza tecnologia de competição e perceber como funciona o sistema híbrido deste protótipo baseado no Toyota Yaris de 3 portas.
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