ENSAIO: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC

Conjuga uma incontornável presença exterior bastante dinâmica a uma extraordinária versatilidade interior. A isto junta-se o fantástico desempenho da unidade diesel 1.6 com 120 cv. Além de proporcionar uma condução muito agradável, este motor garante silêncio a bordo e uma total ausência de vibrações. Notável são também os consumos. Sem grande prejuízo da dinâmica da condução, a média do ensaio andou invariavelmente em redor dos 4,5 litros. A partir de 25.900 euros, custa cerca de mais 1200 euros do que a versão de 5 portas. Mas esse valor inclui 624 litros de bagageira ou uma superfície plana de quase 1,7 metros quando se rebatem os bancos traseiros. Bancos esses que conservam a sua função “mágica”…

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Português arrasta durante 60 metros camião de 10 toneladas!

Existem competições internacionais do género em que até mulheres participam arrastando camiões de sete a dez toneladas. Há mesmo quem utilize partes do corpo para o fazer, prendendo a corda a uma das orelhas ou segurando-a entre os dentes. Por cá aconteceu o mesmo num programa de televisão, quando Sandro Eusébio, que se intitula o homem mais forte de Portugal, moveu o camião conduzido por Elisabete Jacinto no último Africa EcoRace. Pesando 10 toneladas, o MAN TGS da piloto portuguesa foi arrastando ao longo de 60 metros com a ajuda de uma corda.

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ANÁLISE: Vendas de automóveis novos crescem na Europa

Segundo dados publicados pela Fleet Magazine, publicação especializada direccionada para o mercado de gestão de frotas, as vendas de automóveis ligeiros de passageiros na Europa cresceram pelo terceiro trimestre consecutivo. Março foi o sétimo mês consecutivo de crescimento para o mercado europeu de ligeiros de passageiros, aumentando 9,3% face ao mesmo mês de 2013. Quanto a Portugal, durante o mesmo mês, foram vendidos 16.596 automóveis ligeiros. Nas contas da ACAP (Associação do Comércio Automóvel), os 39.718 veículos ligeiros que foram comercializados em Portugal durante o primeiro trimestre de 2013 representaram um crescimento do mercado automóvel de 43,8 %. No texto que pode ser lido AQUI, a Fleet Magazine dá a conhecer as dez marcas que mais vendem na Europa e os dez modelos mais procurados pelos consumidores.

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APRESENTAÇÃO: Opel Astra recebe novo motor 1.6 CDTI (110 e 136 cv) - Preços e características

- Novo turbo-diesel 1.6 CDTI com potências de 110 ou 136 cv.

- Emissões e consumos bastante reduzidos ajudam a reduzir o preço de entrada que fica abaixo dos 25 mil euros

- Sistema de infoentretenimento IntelliLink com ecrã de 7'' e um completo ‘interface’ Bluetooth

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Mazda é “Carro Oficial” Rock In Rio Lisboa

A Mazda Motor de Portugal associa-se ao “Rock in Rio - Lisboa” como marca automóvel oficial do evento. Nesse estatuto, irá ceder à organização unidades Mazda CX-5 e Mazda6 para apoiar as necessidades de logística do evento, no transporte de convidados e artistas. Para além de estar presente dentro do recinto, a Mazda vai ter uma viatura exposta no “Palco Street Dance”, assim como vai surpreender o público com acções no relvado e na área VIP.

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ENSAIO: Renault Captur Tce90 e dCi90

São a moda do momento que tem levado tantos construtores a apostarem no conceito. Intitulam-se "crossover urbano" e aliam a forma compacta de um utilitário à forma mais radical e desportiva de um SUV. No Captur acresce uma grande modularidade interior. Tendo como ponto de partida o Renault Clio, com ele compartilha plataforma, motor e algum equipamento. A partir daqui tudo difere: a altura em relação ao solo vai de 17 a 20 cm consoante a jante e isso influencia, naturalmente, a posição de condução. Distancia-se também do Clio pelo habitáculo que é mais amplo, fruto de uma distância entre eixos de 2,6 metros e de uma boa gestão do espaço interior. Sem esquecer, naturalmente, algumas soluções inovadoras nesta última matéria. Testámo-lo em duas das três mecânicas actualmente disponíveis no mercado português, acabando por descobrir mais diferenças além do motor.

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TECNOLOGIA: Um dia os carros irão conhecer quem os conduz

A Volvo tem vindo a desenvolver um sistema que, no futuro, irá ajudar a perceber o estado de atenção do condutor e a reagir em função da informação recolhida. O “Driver State Estimation” monitoriza os sentidos dos condutores através de reconhecimento facial, permitindo aferir o seu grau de atenção à estrada. Esta tecnologia deverá ser de grande utilidade nos automóveis de condução autónoma, uma vez que pode determinar se o piloto está, ou não, em condições de retomar os comandos do volante. Além das questões de segurança, ao “reconhecer” o condutor este dispositivo irá permitir, por exemplo, o ajuste automático do banco e do volante conforme as suas preferências.

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