Como é hábito, de dois em dois anos (alternando com o Salão de Paris), a mostra alemã assinala a rentreé do mercado automóvel com grandes novidades das principais marcas e não só. As portas ao público abrem apenas a 15 de Setembro e até lá iremos dando conta do que de mais importante estará exposto. Nomeadamente aquilo que mais interessa ao mercado português e uma delas é certamente a futura geração do tão popular Honda Civic.
ENSAIO: Peugeot 508 1.6 e-HDi/112 cv CMP (Caixa Manual Pilotada)
Para marcas generalistas como a Peugeot, nunca é fácil ir a jogo para disputar mercado com automóveis como o 508, num segmento tradicionalmente dominado por construtores do norte da Europa. Contudo, estar presente, além de representar uma questão de prestígio é também uma forma de demonstrar que se sabe construir, com qualidade, veículos destinados a consumidores mais exigentes. Por tradição, os modelos franceses sempre se destacaram pelo conforto. No caso particular da Peugeot, o design é também, por norma, motivo de realce. Num como noutro aspecto, o Peugeot 508 não foge à regra. Disposta a (con)vencer nesta disputada classe, a marca do leão acrescentou ao conjunto bastante equipamento tecnológico e ainda alguma (contida) irreverência das formas. Acompanhe a seguir o resultado do ensaio a este familiar, quer à sua versão de cinco portas como à carrinha. Ambas dotadas do económico motor 1.6 HDi de 115 cv, com caixa manual pilotada de seis velocidades.
APRESENTAÇÃO: Algarve Historic Festival junta antigas lendas do desporto automóvel
ENSAIO: Volvo XC60 DRIVe (163 cv)
Em Portugal, o Volvo XC 60 começou por despertar interesse na motorização a gasóleo 2.4 com 215 cv (ver AQUI), deixando pouca margem de manobra para os motores a gasolina de 2 e 3 litros.
Tal como acontece com a restante gama, recentemente beneficiou de um rejuvenescimento e conheceu uma nova versão DRIVe, mais económica em todos os sentidos. Valendo-se do mesmo bloco a gasóleo de cinco cilindros, mas reduzida a sua capacidade para os 2,0 litros, é sobre esse “163 cv” que aborda o ensaio que se segue.
VW Beetle: Nova geração, mais "Porsche", chega em Novembro a Portugal. Preços e características.
Em Abril, Nova Iorque, Xangai e Pequim receberam, em simultâneo, a mais recente versão do mais famoso carro da história: o VW Beetle. Do modelo original lançado em 1938 pelo regime nazi (ver AQUI a história da criação do "carro do povo") já pouco mais resta do que parte da silhueta, mas é exactamente este traço intemporal que tem garantido o seu sucesso ao longo dos tempos.Actor de cinema carismático ou empedernido hippie florido que ajudou a motorizar a Europa e muitos jovens por terras do Tio Sam, o Beetle actual, cuja primeira geração surgiu em 1998, aburguesou-se no início, para lentamente ter vindo a democratizar-se com o surgimento de novas versões, dotadas de motores com menor cilindrada, logo, com preço mais acessível.
A nova geração chega em Novembro a Portugal. Confira a seguir preços, equipamento e principais características do novo modelo.
APRESENTAÇÃO: Novo Kia Rio com versão diesel 1.1
Aquela que é a quarta geração do carro de segmento médio-baixo da marca coreana está prestes a chegar ao mercado nacional. Ao contrário das versões anteriores, o novo modelo aposta em linhas mais personalizadas e atraentes, mas também numa relação preço-qualidade finalmente competitiva na sua categoria. Veja a seguir tudo sobre o novo utilitário, motores e preços para Portugal. O texto de ensaio às versões 1.1 (diesel) e 1.2 (gasolina) pode ser encontrado AQUI.ENSAIO: Citroën DS4
Para isso apresenta um carácter bastante individualista e vários itens que, certamente, estarão apenas à altura de alguns eleitos. Para distinguir esta exclusiva espécie de veículos, a Citroën recuperou uma designação grata à memória da marca francesa: “DS”. Senhoras e senhores, depois do DS3, eis o DS4! Que o DS5 esteja para breve…
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