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APRESENTAÇÃO: Ford B-MAX


Já está em Portugal mais um representante do sub-segmento dos volumes compactos, classe de veículos que conhece um crescimento das vendas a nível europeu. A resposta da Ford à tendência de carros práticos, polivalentes e com a dimensão certa para a cidade mas também para as necessidades de lazer tem apenas 4,1 metros de comprimento e pode transportar cargas de até 2,3 metros de comprimento. O suficiente, portanto, para uma prancha de surf. A grande novidade é a abertura lateral de correr da porta traseira e a ausência de pilar central, responsáveis pelo acesso fácil e amplo de 1,5 metro de largura! O novo Ford B-MAX dispõe do novo motor a gasolina EcoBoost de 1.0 litros com 120cv e do diesel Duratorq TDCi de 1.6 litros com 95cv e emissões de CO2 de 104g/km1. Uma versão especial de lançamento denominada B-MAX 1.0 EcoBoost 100cv First Edition custa 18.950 euros, acrescidos das habituais despesas de transporte e legalização. Todos os pormenores já a seguir, a lista completa de preços encontra-se AQUI.

Engenhoso q.b., este carro é a resposta da Ford para quem procura um veículo mais pequeno e mais eficiente, mas que não abdica de espaço ou de funcionalidade interior.
Num segmento que tem uma previsão de crescimento de 17% até 2018, o B-MAX combina dimensões compactas, para uma condução mais prática em cidades congestionadas, com a capacidade de transportar cargas de até 2,3 m de comprimento.
Mas aquilo que verdadeiramente identifica o pequeno MPV da Ford é o engenhoso sistema de portas de acesso fácil que permitem uma abertura lateral de até 1,5 metros que é líder na sua classe.

Interior espaçoso e de fácil acesso

Veículos compactos com vocação para muitas tarefas significam, por vezes, compromissos menos felizes em termos de estilo ou de equipamento.
Ao contrário, o novo B-MAX permite a redução do tamanho sem alterar a estética ou diminuir a qualidade. O interior garante ainda equipamento que aproveita ao máximo o sistema de portas de acesso fácil.
Os assentos traseiros e o assento do passageiro da frente podem ser rebatidos para criar uma ampla e conveniente plataforma de carga – com 2,3 metros de comprimento - que pode acomodar tudo, desde bicicletas a embalagens planas de móveis ou até pranchas de surf.
As engenhosas portas dianteiras convencionais e as portas traseiras deslizantes do B-MAX - que integram os pilares centrais da carroçaria -, proporcionam um acesso incomparável para passageiros e bagagem
Este sistema de portas facilita grandemente o carregamento de objectos volumosos, bem como a entrada e saída de crianças no veículo em espaços apertados.
Simultaneamente é capaz de garantir uma excelente protecção contra colisões.

Motores líderes em eficiência

O novo Ford B-Max irá dispor de motores líderes em eficiência, graças a inovações destinadas a permitir um maior controlo dos consumos.
Produzido nas instalações da Ford na Roménia, irá dispor do novíssimo motor 1.0 Ecoboost (ler NESTE texto mais dados sobre este motor) estreado no Focus.
Este motor a gasolina de 120cv é 15% mais económico do que os seus principais concorrentes. Conta com emissões de 114g/km de CO2 e um consumo de combustível de 4.9l/100km.
Já o motor a gasóleo 1.6 litros TDCi diesel de 95cv também supera os rivais na economia de combustível e nas emissões de CO2. Alimentado por este motor TDCi de 1.6 litros, as emissões são de apenas 104g/km de CO2, para um consumo médio de somente 4,0 l/100km.
Entre a tecnologia destinada a reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 inclui-se o sistema Auto-Stop-Start, que desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado. Conta ainda com o sistema de informação ao condutor “Ford Eco Mode”, para ajudar o condutor a adoptar um estilo de condução mais económico e o indicador de mudança de velocidade, que indica os momentos certos para a uma troca de velocidade mais eficiente. Por fim, o carregamento regenerativo inteligente vai carregando a bateria nos pontos mais favoráveis de uma viagem.

Garantir a segurança em caso de embate lateral

A maioria das portas traseiras fornece uma abertura de cerca de metade dos 1,5 metros permitidos pelo Ford B. A título de exemplo, a porta traseira do Opel Meriva oferece um acesso máximo inferior a 0,7 metros de largura.
A solução passou por remover a resistente estrutura dos pilares centrais da carroçaria e integrá-los directamente nas portas de forma a manter uma protecção excelente em caso de acidente, em particular no caso de um impacto lateral.
Aços especiais de ultra-alta resistência, capazes de fornecerem até cinco vezes a força do aço convencional, foram utilizados em peças-chave da carroçaria e portas para criar uma estrutura extremamente robusta e resistente, sem adicionar peso extra.
Seguem-se as tabelas com as características mais importantes do novo Ford B-Max.




Consumo de Combustível
l/100 km
Performance
Motor
Potência
(cv)
CO2
(g/km)
Urbano
Extra
Urbano
Média
Vel. Max km/h
0-100 km/h
(seg.)
50-100 km/h


1.5 TDCi (5 vel. manual)
75
109
4.8
3.8
4.1
157
16.5
16.5
1.6 TDCi (5 vel. manual)
95
104
4.7
3.6
4.0
173
13.9
14.2
1.0 EcoBoost (5 vel. manual) s/s
100
114
6.0
4.2
4.9
175
13.2
12.1
1.0 EcoBoost (5 vel. manual) s/s
120
114
6.0
4.2
4.9
189
11.2
9.7
1.6 TiVCT (6 vel. PowerShift)
105
149
8.6
5.1
6.4
180
12.1
n/a
* em 4ª velocidade

Dimensões (mm)

Exterior

Comprimento total
4077
Largura total com/sem retrovisores
2067/1751
Largura total com retrovisores recolhidos
1857
Altura total
1604
Distância entre eixos
2489
Interior

Altura à frente
1017
Espaço máx. à frente p/ pernas (banco posição mais recuada)
1103
Espaço para ombros à frente
1365
Altura atrás
988
Espaço atrás para pernas
939
Espaço para ombros atrás
1356
Capacidade da bagageira (litros)

Modo 5 lugares, até à prateleira traseira (c/pneu supl. mini)
304
Modo 5 lugares, até à prateleira traseira (c/ kit reparação de pneu)
318
Modo 2 lugares, até ao tejadilho (c/pneus supl. mini)
1372
Modo 2 lugares, até ao tejadilho (c/kit reparação de pneu)
1386
Capacidade depósito de combustível (litros)

Gasolina/Diesel
48/48
‡ Medido em conformidade com a norma ISO 3832. As dimensões podem variar consoante a versão e o nível de
Equipamento.


MOTORES A GASOLINA




1.6 litros Duratec Ti-VCT
(105cv)
1.0 litros EcoBoost
(100, 120cv)
Tipo

A gasolina, 4 cilindros em linha com Ti-VCT, montagem transversal
A gasolina, 3 cilindros em linha, turbo com injecção directa combustível e Ti-VCT, montagem transversal
Cilindrada
cm3
1596
999
Diâmetro
mm
79.0
71.9
Curso
mm
81.4
82.0
Taxa de compressão

11.0:1
10.0:1
Potência máx.
cv (kW)
105 (77)
100 (74)
120 (88)

às rpm
6300
6000
6000
Binário máximo
Nm
150
170
170 (200 em overboost)

às rpm
4200
1400-4000
1400-4500
Accionamento de válvulas

DOHC com 4 válvulas por cilindro, duplo controlo de abertura de válvulas variável
Cilindros

4 em linha
3 em linha
Cabeça motor

Alumínio fundido
Alumínio fundido
Bloco motor

Alumínio fundido
Ferro fundido
Distribuição

Correia de distribuição com tensor dinâmico
Correia imersa em óleo, de baixa fricção, com tensor dinâmico
Cambota

Ferro fundido, 4 contrapesos, 5 apoios principais
Ferro fundido, 6 contrapesos, 4 apoios principais
Gestão motor

Siemens ECM EMS2101 16 Bit
Bosch MED17 com CAN-Bus e controlo individual dos cilindros
Injecção combustível

Electrónica
Injecção directa a alta pressão com injectores de 6 orifícios
Nível emissões

Euro 5
Euro 5
Turbocompressor

n/a
Turbo Continental de baixa inércia
Sistema lubrificação

Sistema de lubrificação por pressão com filtro de óleo de passagem integral
Bomba de óleo de capacidade variável controlada electronicamente para uma melhor economia de combustível
Capacidade do sistema c/filtro
litros
4.1
4.1
Sistema refrigeração

Bomba de água com termóstato e válvulas
Sistema arrefecimento com 2 termostatos
Capacidade do sistema c/ aquec.
litros
5.5
5.5






Transmissão

PowerShift 6 vel. c/ dupla embraiagem (DPS6) automática
Durashift 5 vel. (iB5) manual
Relações  de caixa




6ª 0.702
5ª 0.867
4ª 1.021
3ª 1.436
2ª 2.429
1ª  3.917
Marcha atrás 3.508
Relação final 4.105
5ª 0.756
4ª 0.951
3ª 1.281
2ª 1.926
1ª 3.583
Marcha atrás 3.615
Relação final 4.059


MOTORES DIESEL



1.5 litros Duratorq TDCi
 (75cv)
1.6 litros Duratorq TDCi
(95cv)
Tipo

Diesel, 4 cilindros em linha, turbo, montagem transversal
Diesel, 4 cilindros em linha, turbo, montagem transversal
Cilindrada
cm3
1498
1560
Diâmetro
mm
73.5
75.0
Curso
mm
88.3
88.3
Taxa de compressão

16.0:1
16.0:1
Potência máx.
cv (kW)
75 (55)
95 (70)

às rpm
3750
3800
Binário máximo
Nm
185
215

às rpm
1700
1750
Accionamento de válvulas

DOHC
com 2 válvulas por cilindro
DOHC
com 2 válvulas por cilindro
Cilindros

4 em linha
4 em linha
Cabeça motor

Alumínio fundido
Alumínio fundido
Bloco motor

Alumínio fundido
Alumínio fundido
Distribuição

Correia distribuição (cambota para admissão) com tensor dinâmico; Corrente da admissão para escape com tensor hidráulico
Correia distribuição (cambota para admissão) com tensor dinâmico; Corrente da admissão para escape com tensor hidráulico
Cambota

Ferro fundido, 8 contrapesos, 5 apoios principais
Ferro fundido, 8 contrapesos, 5 apoios principais
Gestão motor

Sistema de Gestão Ford Common Rail de Motores Diesel
Sistema de Gestão Ford Common Rail de Motores Diesel
Injecção combustível

Common rail de injecção directa; 1600 bar pressão injecção; injectores de 7 orifícios piezo-eléctricos
Common rail de injecção directa; 1600 bar pressão injecção; injectores de 7 orifícios piezo-eléctricos
Nível emissões

Catalisador de oxidação, EGR arref. água e filtro partículas revestido (cDPF) de série
Catalisador de oxidação, EGR arref. água e filtro partículas revestido (cDPF) de série
Turbocompressor

Euro 5
Euro 5
Sistema lubrificação

Turbo Garrett de geometria fixa
Turbo Garrett de geometria fixa
Capacidade do sistema c/filtro

Sistema de lubrificação por pressão com filtro de óleo de passagem integral
Sistema de lubrificação por pressão com filtro de óleo de passagem integral
Sistema refrigeração
litros
3.8 com filtro
3.8 com filtro
Capacidade do sistema c/ aquec.

Bomba de água com termóstato e válvulas, com sistema de gestão térmica
Bomba de água com termóstato e válvulas, com sistema de gestão térmica

litros
5.8 inc. aquec.
5.8 inc. aquec.
Transmissão

Durashift 5 vel. (iB5) manual
Durashift 5 vel. (iB5) manual
Relações  de caixa




5tª 0.689
4ª 0.878
3ª 1.206
2ª 1.926
1ª 3.583
Marcha atrás 3.615
Relação Final 3.37
5ª 0.689
4ª 0.878
3ª 1.206
2ª 1.926
1ª 3.583
Marcha atrás 3.615
Relação Final 3.37
*Nota: Todos os valores de consume de combustível e emissões de CO2 em g/km são provenientes de testes oficialmente aprovados de acorodo  com a Directiva da CE 93/116/EC.  Os valores de consumo de combustível indicados têm por base a Directiva Europeia EU 80/1268/EEC e podem diferir dos resultados de consumo dos diferentes ciclos de condução de outras regiões do mundo.

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