Num mercado cada vez mais dominado pelos SUV e pelos automóveis eletrificados, a Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel surge como uma proposta que parece ir em contraciclo.

Uma carrinha familiar com motor a gasóleo e caixa automática, numa altura em que estas duas escolhas perdem espaço no mercado português.

Este ensaio avaliou os argumentos desta versão GS de 130 cv, desde o conforto em viagem à funcionalidade da bagageira. A possibilidade de rebater os bancos numa proporção 40:20:40 e o piso de carga baixo facilitaram, por exemplo, o transporte de uma bicicleta.

Um detalhe que demonstra como a funcionalidade continua a ser uma das grandes vantagens das carrinhas familiares.

O motor 1.5 Diesel destacou-se pela progressividade e pelos consumos. Ao fim de várias centenas de quilómetros, o computador de bordo registava uma média de apenas 4,5 l/100 km.

A caixa automática de oito velocidades, a estabilidade em estrada e a precisão da direção reforçam a vocação desta proposta para viagens longas.

Mas será que o diesel ainda faz sentido? Para quem percorre muitos quilómetros, não dispõe de carregamento em casa ou privilegia a rapidez no abastecimento, continua a ter argumentos.

Veja aqui o ensaio completo ao Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel, com mais informações sobre os consumos, o comportamento em estrada, o conforto, a funcionalidade da bagageira e as razões que ainda podem justificar a escolha de uma carrinha diesel face a um SUV ou a um automóvel elétrico.