ENSAIO: Mercedes-Benz CLA 220 CDI

O conceituado construtor alemão não pára de surpreender com o desenvolvimento de múltiplas reinterpretações (leia-se formas de carroçaria) das classes já existentes. Recordemos, por exemplo, o CLS, um coupé desportivo de 4 portas da Classe C, com uma derivação mais familiar denominada “Shooting Brake” (ver AQUI). No início de 2013 surge então este CLA, baseado no actual Classe A de 5 portas, com o qual partilha inúmeros elementos estruturais, mecânicos e praticamente todo o interior até aos bancos traseiros. Tendo em conta tudo isto - e o que mais adiante se falará -, à partida para o ensaio a dúvida era como classificar o CLA: se simplesmente uma versão mais desportiva do A, uma espécie de CLS mais compacto e com um preço mais acessível, ou, então, o pronunciar de uma variante mais familiar do A de 5 portas, com mais espaço de mala. A verdade é que, embora considere que o CLA consiga ser tudo isto, acabo por me inclinar mais para o aspecto dinâmico da questão.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz CLA (MY 2013)

- Coupé desportivo com funcionalidade de um familiar de quatro portas e cinco lugares

- Tem por base o novo Classe A e dispõe da mesma distância entre eixos

- Com 4,63 metros de comprimento é cerca de dois palmos mais longo do que o novo Mercedes A

- A bagageira é quem mais ganha com esse acrescento: sobe para os 470 litros

- Motores, equipamento, preços e mais pormenores já a seguir.

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