De um novo Mazda3 só deverá saber-se mais durante o próximo
ano ou até mesmo em 2014 mas, por cá, a marca vai reformulando a gama e
procedendo a alterações de forma a torná-lo mais competitivo no mercado português.
A par de algumas alterações de pormenor que, na essência, pouco diferem do
restiling revelado NESTE texto, a gama foi reduzida a dois motores (diesel e
gasolina) distribuídos por outras tantas formas de carroçarias (HB e CS) e três
níveis de equipamento (Exclusive, Exclusive Plus e Sport). Os preços ficam
situados entre os 21.460 e os 28.380 euros. Vamos aos detalhes.
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APRESENTAÇÂO: Mazda 3 renova-se
Posted on setembro 16, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
Com o objectivo de melhorar a dinâmica e, desse modo, também reduzir as emissões de CO2, aquele que é o modelo mais vendido da Mazda no Mundo apresenta uma nova secção frontal, um pára-choques traseiro redesenhado e jantes de raios com novo design. Já no interior, o Mazda3 ganhou novos materiais, cores, funcionalidade, equipamento e um habitáculo mais silencioso.
ENSAIO: Mazda 3 MPS 2.3 DISI/260 cv
Posted on abril 21, 2010 by Cockpit Automóvel with No comments
Não é habitual encontrar versões tão desportivas numa carroçaria de 5 portas e logo com uma aparência tão agressiva. Geralmente o que se vê são “coupés" de 2 ou 3 portas. Mas esta versão do 3 consegue impor o respeito e a tão desejada imagem de um desportivo, quase tão “só” graças à proeminente entrada de ar no “capot”, ao “spoiler” traseiro, às saias laterais e às imponentes jantes de 18 polegadas que, mesmo assim, não impedem um rebaixamento ligeiro de todo o conjunto. Excitante, o Mazda3 2.3 DISI tanto pode ser a versão desportiva de um familiar como a versão familiar de um puro desportivo...
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