Um desportivo compacto, elegante e que se revela prático nas alturas em que também é necessário transportar a família. Sóbrio o suficiente para não dar demasiado nas vistas, no entanto, senhor de uma silhueta que se impõe, centraliza atenções, provoca e espicaça os sentidos. Tudo isto é característico da nova geração Ibiza FR. Aqui testado não com a motorização mais potente – essa honra cabe ao motor 1.4 a gasolina, sobrealimentado e com 150 cv – mas com um mais “redondo” e económico bloco diesel 2.0 TDI de 147 cv. Um sedutor cocktail com preços a partir dos 24 mil euros no caso da variante a gasolina.
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