APRESENTAÇÃO: Volvo V70 e XC70 (MY 2013)

Sem mudar muito, a Volvo renovou um dos seus modelos mais antigos e, talvez por isso, de linhas mais clássicas: a série 70. A carrinha V70 e a sua correspondente declinação radical XC70 cresceram em sofisticação beneficiando do redesenho do para-choques e de um conjunto de aplicações cromadas exteriores. No interior surge um novo sistema de conectividade, a que a marca chamou “Sensus Connected Touch”, e o Display Digital Adaptativo, estreado no V40, com o qual o condutor pode escolher três temas gráficos distintos para o painel de instrumentos: “Elegance”, “Eco” ou “Performance”. Houve ainda alterações nos motores visando o menor consumo de combustível e a redução de emissões.

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Toyota, Nissan, Honda e Mazda recolhem 3,4 milhões de carros por defeito no airbag do passageiro da frente

Quatro grandes construtores japoneses anunciaram a recolha de cerca de 3,4 milhões de carros em todo o mundo por causa de possíveis problemas no airbag dianteiro do passageiro. Toyota, Nissan, Honda e Mazda - a Mitsubishi já declarou que nenhuma unidade sua é afectada pelo problema - declararam ter identificado a existência de um possível defeito de fabrico do insuflador deste airbag, um equipamento produzido pelo japonês fabricante de autopeças Takata Corp..Apesar de nos incidentes verificados não se terem registados feridos ou mortes, existe o risco de deflagração acidental do airbag ou de incêndio. As viaturas afectados foram produzidos entre 2000 e 2004. Saiba quais os modelos comercializados em Portugal que irão ser chamados à oficina para corrigir este problema.

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Corridas voltam ao Caramulo dia 25 de Maio

A edição de 2013 da prova de velocidade "Espírito do Caramulo" acontece sábado, dia 25 de Maio. Organizada pelo Museu do Caramulo e pelo Clube Automóvel de Viseu, esta prova automobilística decorre no mesmo traçado que é utilizado pelo "Caramulo Motorfestival", um percurso com cerca de 2.800 metros de extensão. Com características técnicas que potenciam a velocidade e lhe conferem um carisma especial, a prova vai também contar com a introdução da categoria de Regularidade, que permite a participação de automóveis sem o arco de segurança (roll-bar). Isto irá permitir alargar o espectro de potenciais participantes, enquanto que, nas restantes categorias, mantém-se a obrigação de todos os automóveis  cumprirem as normas de segurança descritas no regulamento: arco de segurança (roll-bar), cintos de segurança, baquets e um extintor com, no mínimo, 2 kg de capacidade. Outra das novidades para 2013 é a introdução de um prémio para pilotos femininas, reconhecendo assim a importância da sua participação no desporto automóvel. O regulamento da prova dispensa licença desportiva emitida pela federação, facilitando a participação aos pilotos que procuram fazer uma prova de forma descontraída num dos míticos traçados do panorama desportivo nacional.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai Veloster Turbo (GDi) / 186 cv

Diferente de todos os outros pequenos coupés por só ter 3 portas laterais, a partir de agora passa também a contar com um motor mais potente. Tudo graças à adição de um turbo capaz de fazer dele um verdadeiro pequeno desportivo. Mas, claro, para contemplar este incremento de força, chassis, carroçaria, suspensão e sistema de travagem foram aperfeiçoados. Privilegiou-se a eficácia e a segurança, aumentando também o prazer da sua condução. O novo Veloster Turbo GDi não substitui a versão até agora em comercialização, complementa simplesmente uma gama que passa a oferecer dois níveis de potência: 140 e 186 cv. Contudo, aquilo que mais impressiona neste novo motor é o binário que disponibiliza: 265 Nm entre as 1.500 e as 4.500 rpm. Uma velocidade máxima de 214 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos são valores do novo Veloster Turbo, que está disponível a partir de 30940 euros. Este número contrasta bem com os 23.700 que custa a versão mais barata do motor de 140 cv, equipado com sistema start/stop e emissões de CO2 fiscalmente mais favoráveis.

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ENSAIO: Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 90 cv FAP

A marca romena tem conhecido uma significativa expansão europeia à custa do SUV Duster, mas também desta variante mais irreverente do Sandero designada Stepway. Na versão anterior, lançada em 2008, ela não chegou a ser vendida em Portugal. Agora que o Sandero conhece algumas importantes alterações está finalmente disponível, juntamente com o novo motor TCe de 90 cv e o renovado 1.5 dCi, igualmente com 90 cv. O Sandero tem preços a partir dos 9000 euros, mas os “Stepway" custam, respectivamente, 12.350 e 15.950 euros. Além de alterações na carroçaria, o renovado Sandero contém mais e melhor equipamento e - pode afirmar-se sem pudor - ficou ainda “mais Renault” neste aspecto. Apesar do interior e dos materiais plásticos apresentarem melhor qualidade, continuam simples, ainda que as formas e a ergonomia tenham melhorado substancialmente. Enquanto o conforto a bordo é aceitável, melhor há para falar sobre o comportamento e, sobretudo, sobre a autonomia e sobre a economia de manutenção. Tudo isto já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Renault Clio Sport Tourer (MY 2013)

Em complemento do texto de apresentação do novo utilitário da marca francesa que se encontra AQUI, eis alguns dados sobre a variante carrinha do Clio. Dotado de uma identidade própria, o volume da bagageira é de 443 litros, extensível até aos 1380 com o banco traseiro rebatido. Com o encosto do assento do passageiro dianteiro completamente rebatido, o comprimento de carga a partir da porta da bagageira é de 2,48 metros. Esta funcionalidade confere à nova geração Clio Break um comprimento de carga “recorde”. A gama de motores é a mesma da berlina de cinco portas, significando isto a disponibilidade da mecânica de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e do motor diesel Energy dCi 90. A oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90. Disponível em Portugal no final de Março de 2013, o Clio Sport Tourer tem um preço de entrada a partir de 14.800€ (Energy TCe 90 Confort), enquanto a versão diesel de entrada de gama (1.5 dCi 90 Confort) poderá ser adquirida por 18.300€. Confira tudo isto, incluindo o preço de todas as versões, já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai Santa Fé "7Wagon" (MY 2013)

Disponível em versões com tracção dianteira ou total, o visual mais imponente e sofisticado da terceira geração do popular SUV da marca coreana parece capaz de transmitir maior emoção e presença em estrada. Traz ainda motores mais potentes e eficientes, com destaque para a motorização 2.2 CRDi VGT com 197 cv e emissões de CO2 a partir de 147 g/km. Uma versão 7wagon – sete lugares, nível de equipamento “Comfort” e tracção dianteira -, classificada “Classe 1” nas portagens nacionais desde que associada ao uso da Via Verde, está disponível a partir de 38890 euros. Fique a par de tudo o que de mais importante há para saber sobre este renovado SUV: características, preços, equipamento e imagens vêm já a seguir.

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