Inserido num segmento bastante competitivo em termos europeus, o novo Peugeot 308 assume uma dimensão importante para a viabilidade futura do grupo PSA. Daí o cuidado colocado na concepção deste novo produto, e isso é notório não apenas na qualidade dos materiais e de construção, mas também em matéria de desempenho e de eficiência energética. Porque as duas versões testadas só diferem no motor, em algum equipamento e, naturalmente, no preço, estão concentradas num único texto as impressões recolhidas durante o ensaio a ambas. No essencial mais leve e compacto do que na geração anterior, o novo 308 acabou por crescer alguma coisa em espaço interior. Disponibilizando mais ajudas à condução, consegue descer nos consumos e nas emissões. Enfim, é caso para dizer, mais pequeno mas com mais valor!
APRESENTAÇÃO: Volvo XC Concept Coupé (Imagens e video)
Posted on dezembro 11, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
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APRESENTAÇÃO: Sonangol Africa Eco Race 2014
Posted on dezembro 11, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
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Brisa premeia condutores este Natal
Posted on dezembro 09, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Num concurso que decorre até 6 de Janeiro, a Brisa irá premiar cinco automobilistas, que disponham de Via Verde, com um Toyota Yaris Híbrido para o primeiro classificado e 10.000 quilómetros em portagens grátis para os restantes quatro. Com esta campanha de Natal 2013, a Brisa pretende aproximar-se ainda mais dos seus clientes e reconhecer o valor daqueles que sempre contribuíram para o seu sucesso. O regulamento do concurso está disponível no site oficial da Brisa (www.brisa.pt) e, nessa mesma página, os interessados em participar deverão fazer o seu registo no concurso. Quem simultaneamente fizer “Like” na página de Facebook da Brisa, através do botão existente para o efeito no site de registo, receberá o dobro dos cupões digitais a que teria direito. Esta acção é destinada a pessoas singulares com identificadores das classes 1, 2 e 5. O sorteio final decorrerá no dia 17 de Janeiro e os vencedores serão anunciados a 20 desse mesmo mês.
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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz SLS AMG GT FINAL EDITION. Preços para Portugal.
Posted on dezembro 09, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Em Março de 2014 será lançada uma versão especial da série SLS AMG GT chamada "FINAL EDITION". Com produção limitada a 350 unidades, as principais diferenças são estéticas. Disponível como Coupé ou Roadster, a "Final Edition” possuirá mais peças em fibra de carbono, jantes e pneus específicos. O motor mantém-se o V8 a gasolina de 6,3 litros com 591 cv, que lhe permite acelerar de 0-100 km/h em 3,8 segundos. Mas a "Final Edition" consegue fazê-lo em 3,7 segundos. A velocidade máxima, limitada electronicamente, é que se mantém: 320 km/h. Em Portugal terá preços entre os 270.550 e os 289.750 euros.
APRESENTAÇÃO: Ford Edge Concept (com vídeos)
Posted on dezembro 08, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Este protótipo fornece indicações claras sobre design, tecnologias e qualidade do novo SUV de grande dimensão da Ford que virá para a Europa. Popular nos EUA e noutros mercados, o Edge vem juntar-se ao Kuga e o novo EcoSport. Com um espírito exterior atlético e confiante, o interior exibe acabamentos de qualidade. Inclui sistemas de condução avançados e automatizados, como o estacionamento autónomo e um outro que detecta e evita obstáculos. Tecnologias que são a antevisão de um futuro de opções para uma condução parcial ou totalmente autónoma.
ENSAIO: Seat Leon SC 1.4 TSI 122cv Style
Posted on dezembro 05, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
O novo familiar espanhol já tinha dado muito boa conta de si aquando do teste ao modelo de 5 portas provido do motor 1.6 TDI (ler AQUI esse ensaio). Reforça ainda mais essa impressão após o contacto tido com aquela que é a sua forma de carroçaria mais desportiva, agora associada a um motor com um desempenho familiar. Que, embora sendo a gasolina, se revela surpreendentemente económico e muito voluntarioso. Confortável, ágil, estável e muito agradável de conduzir, o Leon SC, tal como acontece com a restante gama, partilha mecânica gerada dentro do grupo VW que depois é aplicada às várias marcas do construtor. Embora a Seat sempre tenha feito por manter uma individualidade própria e mais latina.
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