- Motor i-VTEC 2.0 turbo com mais de 280 cv, de elevada rotação e red line às 7.000 rpm
- Caixa manual super-rápida de seis velocidades garante prestações sem paralelo, em comparação com os anteriores modelos Type R, incluindo Civic, Integra, Accord e NSX, assegura a marca
- Preço inicial de 39.400 euros, versão GT por 41.900 euros
- Suspensão adaptável de quatro pontos e sistema adicional de "eixo de direcção" minimiza o binário da direcção e oferece tracção superior
- Caixa manual super-rápida de seis velocidades garante prestações sem paralelo, em comparação com os anteriores modelos Type R, incluindo Civic, Integra, Accord e NSX, assegura a marca
- Preço inicial de 39.400 euros, versão GT por 41.900 euros
- Suspensão adaptável de quatro pontos e sistema adicional de "eixo de direcção" minimiza o binário da direcção e oferece tracção superior