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APRESENTAÇÃO: Honda Civic Type-R (MY 2015). Preço. Motor.

- Motor i-VTEC 2.0 turbo com mais de 280 cv, de elevada rotação e red line às 7.000 rpm

- Caixa manual super-rápida de seis velocidades garante prestações sem paralelo, em comparação com os anteriores modelos Type R, incluindo Civic, Integra, Accord e NSX, assegura a marca

- Preço inicial de 39.400 euros, versão GT por 41.900 euros

- Suspensão adaptável de quatro pontos e sistema adicional de "eixo de direcção" minimiza o binário da direcção e oferece tracção superior

APRESENTAÇÃO: Honda Civic (MY 2015). Nova versão Sport inspirada no Type R

- Nova versão Civic 5P Sport com inspiração visual no próximo Type-R
- Civic de 5 portas e Civic Tourer recebem actualizações desportivas interiores e exteriores
- Novo sistema de tecnologia e entretenimento no veículo introduzido em algumas versões da gama
- Novo sistema automático de travagem a baixa velocidade instalado de origem em toda a gama

APRESENTAÇÃO: Honda Civic Type-R Concept

O Salão de Genebra revelou a versão mais desportiva do actual Civic, mais arrojada e agressiva do que nunca. Não trouxesse ela consigo a designação “Type-R”! Descrito pela equipa de design como uma “réplica do carro de corrida para a estrada”, em vez de uma versão de altas performances de um automóvel de produção normal, o novo Type R tem chegada prevista aos mercados em 2015. O espírito de competição da Honda é replicada em múltiplos aspectos de estilo que são mais do que meros adereços estéticos, antes fruto da necessidade de reduzir o arrastamento, acrescentar pressão aerodinâmica sobre o veículo para o fazer "agarrar" à estrada e conseguir um melhor arrefecimento através da optimização do fluxo do ar. No que toca à mecânica, apesar dos poucos detalhes ainda revelados, sabe-se o próximo Type R será o primeiro modelo na Europa a estar equipado com um dos novos motores VTEC TURBO, nomeadamente o de dois litros com injecção directa e turbocompressor de 280 cv.

Honda anuncia novos motores a gasolina. Novo Civic Type R.

A Honda revelou três novos motores a gasolina com cilindradas 1.0, 1.5 e 2.0, todos dotados de turbo de injecção directa e tecnologia de controlo variável das válvulas, o evoluído sistema VTEC da Honda. Juntamente com o motor 1.6 litros diesel e a tecnologia híbrida, estas novas unidades turbo vão ser aplicadas em diversos modelos de produção global. O primeiro será o potente motor turbo de injecção directa de 2 litros com 280 cv, escolhido para equipar o próximo Civic Type R.