Classic Challenge: bonitos e intemporais na pista do Estoril

Posted on dezembro 02, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Os carros clássicos regressaram ao asfalto do Estoril para mais uma corrida de clássicos. Os que se aguentaram estiveram em pista quase uma hora, se descontarmos o período de tempo em que foi feita a troca de pilotos. Foram bonitos de ver, apesar de para o comum dos espectadores a corrida ter sido mais um passeio do que uma aguerrida competição com trocas sucessivas de posições. A verdade é que isso aconteceu não apenas porque estiveram em pista poucos carros e várias classes (de cilindrada e idade) ao mesmo tempo. Mesmo assim foi um belo momento de imagem, som e... cheiro! Tudo aquilo que os desportivos dos tempos actuais já não oferecem... Pena também que houvesse pouco público a assistir nas bancadas (apesar de ser gratuito), embora tivesse existido alguma movimentação no paddock. Por dois motivos: o primeiro a animação proporcionada pela tenda da Kia e junto ao simulador do Centro Champalimaund, o segundo devido aos participantes e amigos que aguardavam a vez de entrarem em pista no âmbito do "Estoril Experience", uma iniciativa que abriu o Circuito do Estoril a desportivos clássicos e modernos, sem obrigatoriedade de «rollbar». Seria muito bom que os portugueses apoiassem mais os clássicos, comparecendo aos eventos. Até porque esta continua a ser uma das maneiras mais acessíveis de competir. Veja a seguir uma galeria de imagens.

Amanhã e domingo todos ao autódromo do Estoril!

Posted on novembro 30, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Amanhã e domingo, dia 2 de Dezembro, o Autódromo do Estoril recebe o «Estoril Racing Challenge». Em pista estará o «Endurance Super 7 by Kia», uma corrida de resistência de três horas com uma grelha que contará com 25 máquinas. Os desportivos clássicos estarão em pista durante 1 hora em mais uma tirada competitiva do «Classic Challenge». Outra competição é o Desafio Único, campeonato monomarca organizado pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto – FEUP. Mas não é tudo! Sábado acontecerá o «Free Racing Practice», uma sessão de duas horas extras de treino para as equipas de competição com um custo extra de 200 euros. Já o domingo, a pista do Circuito Estoril abre a desportivos clássicos e modernos, sem obrigatoriedade de «rollbar». Denominado «Estoril Experience», esta iniciativa tem uma taxa de inscrição de 150 euros e é composta por três sessões de 30 minutos cada. Os mais novos e as famílias não foram também esquecidas e, por isso, está prevista muita animação no paddock.

Moçambique vai produzir automóveis chineses

Posted on novembro 29, 2012 by Cockpit Automóvel with 8 comments
Está para breve o arranque da produção automóvel em Moçambique. Localizada no antigo estaleiro dos Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), na Machava, arredores de Maputo, um extenso complexo industrial vai produzir viaturas ao abrigo de um acordo entre os governos de Moçambique e da China. A fábrica tem uma capacidade inicial de 30 mil unidades/ano e o primeiro modelo a sair das linhas de montagem deverá ser uma carrinha de transporte de passageiros. Este género de veículos é bastante procurado (e desejado) pela população, por causa da crónica falta de transporte colectivo dentro da capital e entre esta e os subúrbios de Maputo.

APRESENTAÇÃO: Škoda CITIGO (MY 2013). Preços e versões para Portugal

Posted on novembro 29, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
É a estreia da marca checa no segmento dos pequenos compactos citadinos. Com elevados padrões de segurança, design atraente, económicos motores a gasolina e carroçarias de três ou cinco portas, o  Citigo é o primeiro modelo a estrear o novo logótipo da Škoda. Com um comprimento de 3,56 metros, este citadino igual ao Seat Mii tem como destino condutores jovens e quem procura melhor mobilidade urbana. Com um leque de equipamento e de packs opcionais pouco usual para o segmento, a comercialização do Citigo arranca em Portugal abaixo dos 10 mil euros, na versão menos potente de 60 cv.
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