ENSAIO: Seat Leon 1.6 TDI CR 105cv

Modelo de cariz familiar na sua versão de 5 portas (CR) – existe também uma de três (SC) e, futuramente, está previsto haver uma variante carrinha –, o Leon, quer seja pela designação ou por causa da presença no Campeonato Mundial de Turismo (WTCC), é muito associada ao desporto automóvel. Mais ligeiro e com mais qualidade interior, a recente geração ganhou ainda mais equipamento de conforto e novas ajudas à condução. Vamos então tentar perceber como ficou, salientando desde já a especial importância que foi dada à diminuição dos consumos e à redução das emissões.

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Seguro para autocaravanas em promoção

O Verão está à porta e, com ele, as tão ansiadas férias grandes. Período aproveitado por muitos felizardos para encetarem viagens mais longas e longínquas com as suas autocaravanas. Para esses, uma das maiores seguradoras mundiais criou um serviço específico e especializado: o “Allianz Autocaravanas” propõe umas férias mais seguras e económicas, graças a uma campanha promocional dirigida aos possuidores deste tipo de veículos para férias e válida até 30 de Setembro de 2013.

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APRESENTAÇÃO: Škoda Octavia Break (MY 2014). Preços e características.

Modelo da marca checa que tem recebido grande aceitação - motivada pela boa relação espaço/qualidade/preço - renova-se agora e deverá chegar ao mercado nacional em Junho. Com um desenho mais apelativo e inovador, a nova geração cresceu e tornou-se mais leve para conseguir melhores consumos. Traz novas funcionalidade, uma segurança acrescida e sistemas inovadores de conforto. A versão 4×4 contém também um novo sistema de tracção às quatro rodas e uma nova embraiagem Haldex 5. A oferta de motores a gasolina inicia-se no bloco 1.2 TSI de 86 Cv até ao propulsor 1.8 TSI, com uma potência de 180 Cv. A diesel encontramos o 1.6 TDI com 110 Cv, enquanto o Octavia Break 4x4 está disponível com três motores: 1.8 TSI/180 Cv, 1.6 e 2.0 TDI, com 110 e 150 Cv, respectivamente.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot 2008

Descubra o que de mais importante há para saber sobre o novo crossover compacto que marca a estreia do grupo francês num segmento em forte expansão mundial. Concorrente do Nissan Juke ou do mais recente Renault Captur, o Peugeot 2008 recebe o duplo “0” que designa veículos da marca com características especiais. Tal como acontece com o 3008 ou 5008, por exemplo. É também o primeiro carro que a Peugeot concebeu, desde o início, destinado a variadas zonas geográficas. Produzido em França, na China e no Brasil a partir da plataforma do 208, a comercialização deste novo crossover global do segmento B arranca na Primavera 2013, com preços a partir dos 19.411 euros. Com ele virá o “três cilindros” a gasolina 1.2, estreado no 208, e o motor diesel 1.4 HDi. Todos os pormenores mecânicos, equipamentos, preços e muitas imagens do novo 2008 estão já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Concept Mercedes-Benz GLA, um SUV do Classe A

A marca alemã revela um dinamismo sem precedentes, ora se sucedendo na apresentação de novos modelos ou versões, ora (re)criando novos segmentos de mercado. O GLA é um exemplo disso mesmo. Apresentando-se como a variante SUV da compacta classe A, que já se desdobrou no novíssimo CLA, um coupé de 4 portas, combina um estilo dinâmico com vantagens óbvias na utilização recreativa. Sob o capot do protótipo mostrado na edição 2013 do Salão Automóvel de Shanghai está um motor a gasolina de quatro cilindros com 211cv e 1991 cm3, equipado com uma caixa automática de dupla embraiagem 7G-DCT e tracção às quatro rodas 4MATIC. Contudo, aquilo em que o Concept GLA mais inova é uma nova forma de faróis com tecnologia laser, capaz de projectar luz… e imagens! Até porque não foram esquecidas câmaras frontais capaz de as recolher em andamento…

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ENSAIO: Toyota Auris 1.4 4-D4

O Auris renovou-se e ficou muito diferente do anterior. Ganhou espaço interior embora continue a ser um dos modelos mais compactos da classe. O seu traço, sobretudo a secção dianteira, beneficia de uma elevada aerodinâmica para ajudar a baixar os consumos e as emissões. Para isso também perdeu peso. Revela ainda um habitáculo mais cuidado, tanto na funcionalidade como, principalmente, na selecção e na qualidade dos materiais. Pela primeira vez, este familiar japonês irá também conhecer, lá mais para o final do ano, uma versão carrinha. Quanto a versões conserva uma versão híbrida e a aposta a gasolina é sobretudo no motor 1.3 VVTi. Já a diesel, além de um menos acessível, em preço, 2.0 D-4D, as atenções recaem sobre o conhecido propulsor 1.4 4-D4 que equipa a versão ensaiada.

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APRESENTAÇÃO: Renault Fluence (MY 2013). Versão Táxi a partir de 19.950 euros.

Adopta a nova identidade de design da Renault, com um estilo mais moderno e convincente graças a uma presença mais evidente do símbolo da marca e da iluminação Led diurna. O Fluence integra ainda um conjunto de tecnologias ao serviço do conforto e de ajuda ao condutor: o Renault R-Link, o cartão mãos-livres ou o travão de parqueamento automático. Quanto a motores registe-se a estreia do diesel 1.6 com 130 cv, o motor mais potente da sua categoria. A par deste está disponível o 1.5 dCi com 90 ou 110 cv. Comercializado a partir de 24.500 euros, o preço do 1.6 dCi é de 29.250 euros. Existe ainda uma versão Táxi, disponibilizada por apenas 19.950 euros. Ver no final o preço de todas as versões disponíveis.

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