APRESENTAÇÃO: Nissan Micra/March (MY 2013)

Viatura muito apreciada pelo público feminino, passa agora a contar com uma frente mais ousada e de acordo com a imagem actual da marca. O look traseiro beneficiou também de algumas alterações. No interior há uma nova consola central, novos acabamentos e mais equipamento, podendo incluir um centro de comunicações totalmente novo e um ecrã táctil do sistema de navegação de maiores dimensões. Quanto a motores não há grandes novidades. A unidade base continua a ser o bloco de 3 cilindros de 1,2 litros com 80 cv e emissões de CO2 inalteradas nas 115 g/km. Em destaque continua a versão DIG-S deste mesmo motor, com 98 cv e emissões de CO2 reduzidas a 95 g/km. Este renovado Micra está disponível a partir de 12.250 euros e a gama de preços e versões estende-se até aos 17.600 euros. Conheça em pormenor tudo aquilo que mudou.

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ENSAIO: Kia Cee`d SCoupé 1.6 CRDI

Carro com marca coreana, o Ceed foi pensado e concebido para o mercado europeu. E sendo produzido também na Europa, não se estranhe que, por tudo isto e mais um punhado de razões, seja o modelo do construtor com maior sucesso por estas bandas. Lançada em meados do ano passado, a nova geração só pouco antes do Verão de 2013 recebeu a versão Scoupé, que aprimorou em relação à anterior, a forma provocante das suas linhas. Tem um preço base de 21.145 euros com a mecânica a gasóleo 1.4 CRDi, embora o modelo mais vendido em Portugal esteja equipado com este 1.6 CRDi de 128 cv. Pena é que o desempenho deste motor não acompanha aquilo que o chassis promete!

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Novo sistema de estacionamento automático da Ford

Basta pressionar um botão a partir do interior ou do exterior do veículo e o automóvel estaciona sozinho! Já imaginou o que é estar fora do seu carro a assistir ao controlo automático da direcção e à selecção da mudança certa para avanço ou recuo do veículo? Parece mágico, não é verdade? Por enquanto não passa de um protótipo, mas a Ford promete que se trata de uma tecnologia que ficará disponível a breve prazo. Até porque o sistema utiliza recursos já existentes e presentes na sua gama de modelos, como a Assistência Activa ao Estacionamento e as transmissões Ford PowerShift. O primeiro modelo a recebê-la deverá ser a próxima geração S-Max. E não se assuste. Se existir o risco de correr mal o comando continua a estar na sua mão…

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz Classe S Coupé Concept

As superfícies arqueadas conferem-lhe um toque de sensualidade, numa elegância clássica em simbiose perfeita com uma filosofia de design moderno e evolutivo. Com este protótipo, a Mercedes-Benz revela muito do que será a sua próxima geração de modelos, marcada pelo luxo e pela arquitectura de detalhes exclusivos, bem como pelo uso intensivo de tecnologia de ponta, em contraste com a simplicidade elegante mas funcional dos interiores. Todo o conjunto assenta em jantes de 21’’ e é animado por um motor V8 Biturbo de 4663 cc, com 455 cv de potência e binário máximo de 700 Nm. Saiba tudo sobre um carro capaz de antecipar o estado do piso e adaptar a suspensão para o receber, além de escolher as músicas que o condutor vai gostar de ouvir face ao seu estado de espírito!

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HISTÓRIA: Ford T, o carro que "inventou" o capitalismo!

QUANDO SE FALA em Ford T fala-se, passe a redundância, no carro do século XX. A eleição, que reuniu mais de uma centena de jornalistas especializados de todo o mundo, colocou-o à frente de modelos como o Mini, o Citroën DS, o Volkswagen e o Porsche 911. Também é possível dizer que se trata do segundo carro mais vendido de sempre, logo atrás do Volkswagen Carocha. Embora o valor total de produção, superior a 15 milhões de unidades, seja incerto. É que, após ter deixado de ser fabricado nos EUA, continuou a ser montado um pouco por esse Mundo fora… Mais polémico ainda, o capitalismo deve ao T e ao génio criativo de Henry Ford a sua própria implementação. Por fim, refira-se que este foi o primeiro carro a poder ser vendido em qualquer cor. Desde que fosse preto, obviamente…

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APRESENTAÇÃO: Kia Picanto 1.0 MPi GPL. Preço, características e desempenho.

Prometida desde a apresentação do actual Kia Picando em inícios de 2011, a versão GPL deste pequeno citadino já está disponível em Portugal a partir de 12735 euros. A nova variante utiliza o motor a gasolina de 3 cilindros de 1,0 litro com 67 Cv e 90 Nm de binário, proporcionando um consumo médio, em modo GLP, de 5,8 l por 100 km e emissões de CO2 de 110 g/km. Equipado com o sistema ISG (stop-start), a funcionar somente a gasolina, esses valores são de 4,2 l/100 km e 103 g/km de CO2. Disponível em Portugal exclusivamente na carroçaria de 5 portas, o novo Picanto GPL é equipado com dois tanques de combustível: o normal de gasolina com 35 litros e um de 27 litros, pressurizado, localizado no espaço anteriormente ocupado pelo pneu suplente. A capacidade da bagageira desce para 152 litros de capacidade, em vez de 200 litros, e um kit anti-furo é disponibilizado porque deixa de ser possível alojar um pneu suplente.

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ENSAIO: Seat Ibiza FR 1.2 TSI 105 cv DSG

Embora o mercado europeu continue orientado para carros com motor a gasóleo, os segmentos inferiores continuam a conhecer a procura de modelos a gasolina. Além de mais, o surgimento de novos e compactos motores de menor cilindrada, baixos consumos e reduzida taxa de emissões tem contribuído para o redobrado interesse por parte dos consumidores. O grupo VW foi um dos primeiros construtores a utilizar a turbocompressão associada a unidades motrizes mais leves e compactas, como é o caso do carro objecto de análise esta semana. Mas este Ibiza traz ainda consigo algo pouco habitual para o consumidor português: uma caixa automática DSG de 7 relações, com comando sequencial e posição “Sport”, capaz de conferir maior dinâmica ao conjunto. Por fim, a designação “FR” simboliza decoração, equipamento e afinação mais desportiva. Promete!

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