APRESENTAÇÃO: Renault Mégane R.S. Red Bull Racing RB8

A edição 2013 que celebra a parceria na Fórmula 1 entre o construtor francês e a equipa Red Bull Racing começa por se distinguir da anterior (ver AQUI o texto do ensaio) pela cor exclusiva Azul Crepúsculo. Esta série especial e limitada do Mégane R.S. celebra o terceiro título de Campeões do Mundo de Construtores de Fórmula 1 e tem uma imagem inspirada na identidade dos Fórmula 1 do team Red Bull Racing. Equipada com o motor 2.0 de 265 cv e com Stop&Start, traz também o sistema multimédia R-Link e a versão 2.0 do sistema de telemetria a bordo, o R.S. Monitor. Apenas 11 unidades do modelo estão reservadas para Portugal, mas este será certamente um daqueles casos raros em que a procura vai ultrapassar largamente a oferta: é que tudo isto é comercializado por uns surpreendentes 38.550€!

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APRESENTAÇÃO: VW Kombi “Last Edition”

A continuar assim, parece que a VW Kombi, entre nós mais conhecida como “Pão de Forma”, nunca mais deixará de ser produzida! Mesmo apesar do preço algo elevado da última versão deste modelo que actualmente ainda é fabricado no Brasil. Tudo porque, para atender à elevada procura da série especial de despedida, a Volkswagen resolveu ampliar o volume de produção de 600 para 1.200 unidades. Montada no Brasil a partir de 1953 e produzida oficialmente pela VW a partir de 1957, ainda hoje é uma das mais vendidas do seu segmento. Contudo, a nova legislação obriga ao fim da sua produção a partir de 2014, pelo que a VW Brasil decidiu produzir a Kombi Last Edition recheada de argumentos que justificam não apenas o seu elevado preço, como certamente farão as delícias dos fãs e coleccionadores de um carro mítico que já faz parte da história do automóvel.

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ENSAIO: Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi VGT "7Wagon"

A grande vantagem competitiva do Hyundai Santa Fé é que, apesar do seu aspecto imponente de SUV, para efeitos de pagamento de portagem nas auto-estradas nacionais foi classificado como monovolume. Daqui resulta o benefício de pagar apenas como veículo de Classe 1, desde que associado à Via Verde. A exemplo, aliás, do que já acontecia com a geração anterior. Mas na actual, o Santa Fé ganhou um estilo mais imponente e um motor que, apesar de ser mais potente, consegue ser mais económico. A revisão da suspensão melhorou o comportamento dinâmico, acrescentando ainda o facto de passar a contar com a direcção “Flex Steer” ajustável em três modos para aumentar o prazer e a eficácia da condução. Apesar de não se verificarem ganhos significativos de habitabilidade, os dois lugares extra ganharam também novas funcionalidades.

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Portugueses triunfam no rali de Marrocos

Os portugueses estiveram em destaque na 14.ª edição do Rallye Oilibya Maroc: Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN®/ MAN Portugal triunfaram na categoria reservada aos camiões, Paulo Fiúza "navegou" o argentino Orlando Terranova e o Mini da X-Raid Team até ao lugar mais alto do pódio e, entre as motos, Paulo Gonçalves e a sua nova Honda CRF450 RALLY chegaram a Marrocos na primeira posição. Nesta categoria e na última etapa do rali marroquino, o segundo lugar foi de outro português, o ex-campeão do Mundo de todo-o-terreno Hélder Rodrigues. E por falar deste campeonato mundial, com a brilhante vitória alcançada neste rali, Paulo Gonçalves é o novo campeão do Mundo de todo-o-terreno e torna-se um sério candidato à vitória no próximo Dakar.

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Novo sistema de conectividade da Volvo foi premiado

Um Júri Internacional de designers e especialistas em design premiou o novo sistema de conectividade da Volvo - Sensus Connected Touch - com o prestigiado galardão “Red Dot Design Award 2013”. O Sensus Connected Touch é um acessório disponível para viaturas Volvo novas ou usadas. Pode ser instalado em qualquer concessionário Volvo nos modelos V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 e S80 ou incorporado em qualquer modelo a partir de 2010, desde que este tenha instalado, de série, o sistema Sensus infotainment com um ecrã de pelo menos 7 polegadas. O Sensus Connected Touch transforma então o vulgar ecrã integrado de 7 polegadas num ecrã táctil que pode ser usado até com luvas calçadas, permitindo ainda um conjunto de novas funcionalidades que incluem até a activação por voz de algumas tarefas.

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APRESENTAÇÃO: Ford Transit Connect (MY 2014)

- Duas distâncias entre eixos: L1 e L2, versões Van, Kombi-Van e Kombi

- Volume total de 2,9 m3 e 3,6 m3 com uma antepara integral, ou de 3,7 m3 e 4,4 m3 se incluir uma área de carga frontal

- Capacidade útil máxima de até 1,000 kg iguala o melhor valor da classe

- Motores 1.6 litros Duratorq TDCi diesel, com potências de 75, 95 e 115 cv e 1.0 EcoBoost de 100 cv

- Capacidade para carregar uma Euro palete através da porta lateral e uma abertura na antepara permite transportar objectos até 3,4 metros de comprimentos.

- Carroçaria Kombi, com oito lugares, apresenta uma plataforma de carga plana com os bancos traseiros rebatidos

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Museu do Caramulo edita livro “Sado 550 – o Microcarro português”

Poder-se-á dizer que o Sado foi o antecessor do Smart Fortwo, apesar de no mercado já existirem exemplos anteriores de microcarros. A diferença é que este era português e chegou a ser encarada a possibilidade de exportação em larga escala. Idealizado no seio do grupo Entreposto, o Sado 550 era um pequeno veículo de dois lugares com menos de dois metros e meio, motor Daihatsu de 2 cilindros e 547 cc. O livro escrito por Teófilo Tito Santos que o Museu do Caramulo publica agora em segunda edição, aborda a aventura do primeiro automóvel de produção em série de concepção portuguesa, numa perspectiva histórica, técnica e documental.

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