APRESENTAÇÃO: Hyundai i30 1.6 CRDi/110 CV, série especial GO!

Numa edição alusiva ao patrocínio da Hyundai ao Mundial de Futebol que este ano se realiza no Brasil, foi lançada a série especial Go! do Hyundai i30 equipado com motor 1.6 Diesel de 110 cv (ler AQUI o resultado do ensaio deste motor na versão de 5 portas). Disponibilizada nas carroçarias hatchback (5 portas) e Station Wagon, a nova série GO! Vem naturalmente dotada de mais equipamento, proposto a preços mais atraentes: 22.750 euros para o 5 portas, 24.650 para a carrinha. Saiba que equipamento é esse e o que oferecem na totalidade estas n ovas versões já a seguir.

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Até 12 de Março: Crianças desenham "Carro de Sonho'' para concurso da Toyota

As inscrições terminam a 12 de Março de 2014. Até lá, crianças de todo o Mundo até aos 15 anos são desafiadas a desenharem, numa folha A3, a sua visão do carro ideal do futuro. Este passatempo de desenho representa a maior iniciativa internacional do género e, todos os anos, abrange mais de meio milhão de crianças. Portugal integra naturalmente esta iniciativa de desenho “Carro de Sonho”, que pretende envolver o público mais novo na idealização da próxima geração de automóveis, incentivando-os a passarem para o papel os desejos, gostos, exigências e ideais que projectam para o carro do amanhã. Todos os interessados deverão até 12 de Março entregar os seus desenhos, juntamente com a ficha de inscrição disponível no site da marca, num concessionário Toyota.

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ANÁLISE: Vendas automóveis em Portugal Janeiro de 2014

Ou Portugal realmente já saiu da crise e os portugueses voltaram a viver acima das suas possibilidades, ou frotistas nacionais e empresas estiveram à espera do primeiro mês de um novo ano para renovarem frotas, ou algumas matrículas efectuadas são de viaturas em trânsito para outro País. Ou será que o Estado já anda a fazer "stock" para o sorteio das facturas?... A verdade é que, tanto quanto me recordo, pela primeira vez, a alemã BMW liderou a lista de veículos ligeiros de passageiros mais vendidos em Portugal. Existe ainda um outro motivo bastante menos prosaico: o facto da marca alemã, a exemplo de outras marcas tradicionalmente "premium", dispor de uma gama cada vez mais alargada de modelos, mais acessíveis e que, ainda assim, beneficiam de elevado valor residual. O que não é despiciente quando se sabe que muitas vendas resultam de contratos que implicam a retoma da viatura no final do acordo. Analisemos então as tabelas principais que, como se pode ver, não foi liderada pela Renault nos automóveis ligeiros de passageiros.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot Partner L1 1.6 HDi 75 cv "Office"

Inteiramente produzido em Portugal, o Peugeot Partner Office ambiciona ser o “escritório sobre rodas” do empresário nacional. Para isso conta com um ecrã táctil de 6,2’’ dotado de sistema Android, que integra funcionalidades como rádio, navegação, bluetooth, agenda, acesso internet/e-mail e câmara de marcha-atrás, entre outras aplicações. Apesar de representar uma vantagem adicional para o cliente no valor de 700 euros, o preço deste modelo não sofre qualquer tipo de aumento face à versão Base, mantendo os 19.175 Eur de PVP. Disponível na carroçaria furgão L1 (curto), com porta lateral direita chapeada, está equipado com o motor 1.6 HDi com 75 cv.

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ENSAIO: Volvo V60 D2 1.6 Drive 115 cv Powershift

Condução confortável e um andamento económico é o que deste logo se espera deste conjunto. Mas, como dizia orgulhoso da sua um senhor que me interpelou durante o ensaio, “há lá carrinha mais bela?!”. É que a Volvo S60 alia também traços sedutores, recentemente revistos para ficarem ainda mais fortes e dinâmicos. Perante tal comentário deduzi que o carro do simpático transeunte não estivesse dotado da eficiente caixa automática do modelo de que agora se fala. É que, se estivesse, certamente ele não se teria ficado por um comentário tão curto. Apesar de este modelo encerrar mais uma mão cheia de vantagens e motivos para agradar. Saiba quais são, no texto que se segue.

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Análise: Produção Automóvel em Portugal durante o ano de 2013

Entre Janeiro e Dezembro de 2013 foram produzidos em Portugal 154.016 veículos, um valor que representa uma quebra de 5,8 por cento face a 2012. Contudo, as 9440 unidades fabricadas no último mês do ano praticamente duplicam o número de unidades produzidas em Dezembro de 2012. A AutoEuropa continua a ser a fábrica com maior número de veículos a sair das linhas de montagem de Palmela (91.200), seguida pela fábrica do grupo PSA em Mangualde: 18.498. As marcas destas duas unidades fabris (VW e Seat no primeiro caso, Citröen e Peugeot no segundo) são também as que mais exportam, logo seguidas pela Mitsubishi Fuso Truck, no Tramagal. Seguem-se os quadros principais da produção automóvel em Portugal durante 2013.

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Setenta e duas horas para provar a fiabilidade de um Renault

Para qualquer marca automóvel seria um projecto arriscado: colocar cinco dos seus carros mais vendidos numa pista de corridas, a rodar em simultâneo, muito desse tempo nas mãos de “pilotos” que eram na maioria desconhecidos. A acrescentar a isto outro factor: rodariam 72 seguidas, com paragens apenas para a troca de pilotos, de pneus, reabastecimento, uma rápida inspecção mecânica ou eventual substituição de pastilhas de travões. Dada a partida às 15 horas de sexta-feira, dia 31 de Janeiro de 2014, três dias depois os cinco carros envolvidos perfizeram 27.744 quilómetros (quase ¾ do perímetro da Terra) à média de 83 km/h, descontado nos tempos de paragem. Cerca de trezentos condutores com idades compreendidas entre os 18 e os 71 anos efectuaram 6865 voltas, o mesmo valor em euros que constava no cheque entregue pela Renault Portugal à Operação Nariz Vermelho, uma instituição pública de cariz social que animou esta iniciativa inédita em todo o Mundo.

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