APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz classe S Coupé

Com uma estética própria, equipamentos exclusivos e um refinado toque desportivo, o novo S Coupé de duas portas propõe, na lista de equipamento opcional, o controlo de suspensão MAGIC BODY CONTROL com função de inclinação em curva (“curve tilting function”). Entre outras inovações de que dispõe estão os sistemas de projecção de informação no pára-brisas (“head-up display”) e de escolha e accionamento de funções por toque (“touch pad”). Como opção podem ainda ser escolhidas impressionantes ópticas dianteiras dotadas, cada uma, de 47 cristais Swarovski, cuja presença reforça a exclusividade e o impacto estético do novo modelo. Com estreia mundial agendada para o próximo Salão de Genebra (6 a 16 de Março de 2014), as entregas a clientes começarão a partir da segunda metade de 2014.

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APRESENTAÇÃO: Seat Leon CUPRA (MY 2014) Preço e características.

Expoente máximo do apuro desportivo na marca espanhola, “CUPRA” simboliza elevada dinâmica, tecnologia de última geração e um design atraente, combinado com uma utilização diária prática. No Leon Cupra tudo isto é potenciado com o novo motor de 2.0 litros, disponível com 265 e 280 CV, caixa manual ou DSG, eixo dianteiro com autoblocante electrónico XDS e direcção progressiva DCC, para optimizar ainda mais o prazer da sua condução. Para melhor reflectir isto tudo temos ainda um design desportivo e imponente e, claro, equipamento e interiores exclusivos. Disponível em duas carroçarias - 5 portas e SC - o novo Leon CUPRA já tem preços para Portugal.

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APRESENTAÇÃO: Renault Twingo (MY 2014)

Não é o regresso à essência do Twingo original. Antes a reinvenção do automóvel citadino segundo a marca. Vinte anos após ter revolucionado o segmento com um modelo que ficou para a história e que ainda hoje reúne inúmeros fãs, a Renault, em parceria com a Daimler, partiu de uma folha em branco para conceber um novo veículo compacto, ágil, inovador e divertido de conduzir. O desafio de criar um pequeno citadino que proporcionasse a maior habitabilidade possível face às dimensões exteriores levou à ideia de uma arquitectura com motor traseiro. Foi aqui que entrou o construtor alemão Daimler (Mercedes-Benz e Smart), que procurava soluções para os futuros Smart de 2 e 4 lugares. De forma a garantir a máxima polivalência, o novo Twingo é, pela primeira vez, proposto com uma carroçaria de 5 portas. Na calha está ainda uma versão "zero emissões" integralmente eléctrica.

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Novos motores diesel e gasolina da Volvo reformulam tabela de preços

Enquanto vai revelando mais detalhes sobre o novo Volvo XC90 através de apresentações publicas do Convcept XC Coupé, a marca sueca renova a sua gama de motores. Em complemento à notícia publicada AQUI com todos os detalhes relativos às novas motorizações D4 turbodiesel de 181 cv e, a gasolina, T6 turbo com 306 cv e T5 de 245 cv, eis mais pormenores de como ficará a gama e respectivos preços. Estes novos motores passarão a fazer parte das séries 60, 70 e 80, incluindo as versões "XC" nos dois primeiros casos. Com 181 cv e valores de emissões de CO2 de 99 g/km (S60/V60) ou 117 g/km (XC60), por garantirem valores de emissões mais baixos, o ajustamento de preços resulta mais vantajoso para o cliente em alguns casos. Uma nova caixa de oito velocidades surge associada a estas novas mecânicas.

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ENSAIO: Dacia Logan MCV TCe90 (898 cc/90 cv)

A primeira verdade sobre este carro é que tem versões a partir de pouco mais de 10 mil euros. A outra é que tem a maior bagageira do segmento: 573 litros. Posto isto parece não haver muito mais para dizer sobre um carro que, como se sabe, é proveniente de uma marca com filosofia “low cost”. Para mais, esta versão é equipada com um motor que dispõe de uns insignificantes 899 cc! Pois então prepare-se. Efectivamente, o Dacia Logan não oferece grandes luxos. Mas é um carro realista e honesto, simples e capaz de ir além do básico. Sim, tem espaço. Muito espaço interior mesmo. E para quem ainda se atrapalha nas subidas oferece, de série, a ajuda ao arranque. Para os mais distraídos ou afoitos também controlo electrónico de estabilidade. Quanto ao resto, se continuar interessado, leia o que vem a seguir.

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HISTÓRIA: Autocar M3 “Half Track” (1943)

Decididos a melhorar as condições de mobilidade das suas tropas, o exército norte-americano adquiriu, no final da década de 20, vários modelos Citroën-Kégresse para estudo. Distintos por utilizarem lagartas em vez das rodas traseiras, estes modelos eram óptimos para terrenos acidentados, onde carros normais não conseguiam penetrar. Sob a supervisão do Departamento de Material Bélico norte-americano, foram então construídos vários protótipos, que mais tarde dariam origem aos famosos modelos M2 e M3. Serviu as tropas americanas e aliadas durante a Segunda Guerra Mundial mas também algum tempo após o fim do conflito. Exércitos de todo o Mundo continuaram a utilizá-lo muito depois das décadas de 40 e 50, adaptando-o e actualizando-o consoante as necessidades.

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APRESENTAÇÃO: Hyundai i30 1.6 CRDi/110 CV, série especial GO!

Numa edição alusiva ao patrocínio da Hyundai ao Mundial de Futebol que este ano se realiza no Brasil, foi lançada a série especial Go! do Hyundai i30 equipado com motor 1.6 Diesel de 110 cv (ler AQUI o resultado do ensaio deste motor na versão de 5 portas). Disponibilizada nas carroçarias hatchback (5 portas) e Station Wagon, a nova série GO! Vem naturalmente dotada de mais equipamento, proposto a preços mais atraentes: 22.750 euros para o 5 portas, 24.650 para a carrinha. Saiba que equipamento é esse e o que oferecem na totalidade estas n ovas versões já a seguir.

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