Via Verde serve para “caça à multa”

O semanário “o Diabo” publicou, numa das suas últimas edições, um trabalho sobre a existência de radares nas antigas estradas Scut. Segundo a reportagem, os sistemas de controlo de passagem automática estarão a medir também a velocidade instantânea dos veículos, resultando daí multas por excesso de velocidade que já estão a chegar a casa dos proprietários das matrículas. Por considerar importante a divulgação dos factos reproduz-se de seguida o referido texto, solicitando ainda aos leitores que contribuam com depoimentos no caso de também terem sido vítimas desta situação ou de outras similares. O resumo do diploma que regulamenta estes novos sinais encontra-se AQUI.

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Hyundai já tem motor 1.0 a gasolina com 106 cv!

Acompanhando a nova tendência para a construção de pequenos mas potentes motores a gasolina, o grupo Hyundai apresentou o seu próprio bloco em alumínio de 3 cilindros, movido a gasolina e equipado com turbo, de forma a assegurar 106 cv de potência. As dimensões naturalmente reduzidas, o uso de alumínio e de alguns componentes em plástico garantem-lhe ainda um peso bastante reduzido, além de conter inúmeros aperfeiçoamentos com vista à redução de atritos e vibrações. Este propulsor deverá inicialmente equipar os futuros i10 e i20, bem como o compacto ix20. O motor Kappa 1.0 TCI (Intercooler Turbocharger) debita um binário máximo de cerca de 140 Nm sem sacrificar consumos ou emissões.

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Mercedes Portugal “cria” Classe E para empresas

O Mercedes-Benz Classe E 200 CDI Fleet Pack é a solução para as empresas. Para responder à exigência do mercado, esta versão está disponível tanto na carroçaria Limousine como Station, dispõe de um “pack” especial e muito completo de equipamento, um preço competitivo e serviços com vantagens únicas. Equipado com um motor de 2.2 litros, este “E” é vendido exclusivamente a clientes “frotistas” e os preços oscilam entre 47 e 49 mil euros.

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Gama Mazda 3 reformulada em Portugal

De um novo Mazda3 só deverá saber-se mais durante o próximo ano ou até mesmo em 2014 mas, por cá, a marca vai reformulando a gama e procedendo a alterações de forma a torná-lo mais competitivo no mercado português. A par de algumas alterações de pormenor que, na essência, pouco diferem do restiling revelado NESTE texto, a gama foi reduzida a dois motores (diesel e gasolina) distribuídos por outras tantas formas de carroçarias (HB e CS) e três níveis de equipamento (Exclusive, Exclusive Plus e Sport). Os preços ficam situados entre os 21.460 e os 28.380 euros. Vamos aos detalhes.

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APRESENTAÇÃO: Seat Toledo (MY 2012)

O grupo VW está fortemente empenhado em relançar a marca espanhola e irá dotar a Seat com propostas apelativas e ajustadas aos gostos e necessidades do mercado. Depois do pequeno Mii, o próximo será o familiar Toledo, cujo nome regressa num automóvel que imporá uma excelente relação qualidade-preço para conseguir vingar. Chega a Portugal em Novembro de 2012, enquanto que, no resto da Europa, a comercialização arranca apenas em 2013. A Alemanha, o México, a Turquia e naturalmente a Espanha são os mercados chave da nova estratégia do grupo. Conheça a seguir as características, os preços e os detalhes do novo modelo da marca espanhola.

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ENSAIO: Dacia Duster 1.5 DCi “Delsey” (4x2)

Construir simples e barato, tão funcional quanto eficaz, poderiam ser as máximas da Dacia durante a concepção do Duster. De facto, se o preço pode ser o primeiro motivo de atracção, nem por isso este SUV da marca romena deixa de se mostrar convincente nos propósitos. Assim os clientes não se incomodem com materiais e acabamentos menos vistosos, uma certa desactualização estilística e um ou outro ruído parasita proveniente de plásticos mal fixados ou de qualidade inferior. Para atenuar essa impressão, justificando também o regresso do modelo a ensaio, a Dacia uniu-se à conhecida marca de malas Delsey e deu o nome a uma versão mais requintada e limitada a apenas 200 unidades. Veja a seguir o que traz de novo.

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APRESENTAÇÃO: Nissan Juke Nismo

Quando as características de um determinado modelo o tornam único e por causa disso se gera uma espécie de moda, a vontade de reforçar ainda mais essa exclusividade como que se torna numa necessidade. É um pouco o que está a acontecer com o Nissan Juke, o pequeno crossover da marca japonesa que tem conhecido um assinalável sucesso comercial nos mercados mundiais. Ao ponto de já dispor de versões desportivas como o Juke-R ou o Juke Nismo de que se fala a seguir.

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