ENSAIO: Mazda 2 1.3 MZR / 5 portas

Na altura em que completa 90 anos de existência, a marca japonesa prossegue a renovação da sua gama de viaturas ligeiras. No final de 2010 o pequeno Mazda 2 ganhou um look mais dinâmico e desportivo. Mas não só. Alterações efectuadas na suspensão optimizaram também a eficácia da sua condução.

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ENSAIO: Suzuki Swift 1.2 VVT (5 portas)

Aparentemente mudou muito pouco. No entanto, o novo Swift parece (e é) realmente... novo. O seu comportamento é mais preciso, durante a condução é perceptível uma maior solidez do conjunto, está mais bonito e emprega melhores materiais no habitáculo. Os motores são também mais económicos e menos poluentes.

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ENSAIO: Nissan Juke 1.6i/120 cv Eco (4x2)

A marca japonesa não pára de surpreender, apresentando versões ousadas e fadadas para o sucesso. A uma estética arrojada mas funcional, ou a uma imagem fortemente personalizada mas apelativa e capaz de despertar paixões, junta-se a tradicional qualidade e fiabilidade dos seus produtos. Este pequeno “animal” urbano que responde pelo nome de Juke é mais um. Mas a oferta promete não ficar por aqui. Ao longo de 2011, a Europa ficará a conhecer mais novidades igualmente arrebatadoras.

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ENSAIO: Honda Jazz 1.2 i-VTEC City Top

Inovador em muitos aspectos, o utilitário da marca japonesa continua a surpreender pelo espaço generoso e a agradar por um desempenho bastante equilibrado. Uma década após ter surgido a primeira geração, recebe um novo atributo topo-de-gama que não só vinca ainda mais a validade do conceito, como mostra que ele ainda está em forma... para as curvas de uma qualquer cidade

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ENSAIO: Citroën C4 1.6 e-HDi

Linhas modernas, mais consensuais, dão-lhe um aspecto mais sólido e convincente. O interior do novo C4 revela também uma selecção mais criteriosa de materiais e é evidente uma melhor qualidade de construção num maior rigor da montagem. Tudo isto resulta com que fique bastante mais próximo do patamar seguinte, o C5.

Dir-se-ia que o objectivo foi exactamente esse. De resto, a silhueta dianteira, nomeadamente ao nível da estilizada grelha, confunde-os, reafirmando uma imagem dinâmica e até mais sofisticada. Já lateralmente a ideia que fica é a de um novo C3 mais encorpado.

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ENSAIO: Volvo S60 D3 2.0D/163 cv

Partindo de uma plataforma que serve modelos tão diversos como os Ford Mondeo ou o Galaxy, mas também o vistoso Volvo S80, este carro surge com a intenção clara de competir directamente com marcas de prestígio como a Mercedes ou a BMW, num segmento particularmente competitivo e tradicionalmente dominado pelos construtores alemães. É o último dos produtos concebidos e desenvolvidos pela conceituada marca sueca dentro do grupo Ford. Não é por isso de estranhar a partilha de alguma mecânica com os carros da empresa americana. Embora esta tenha concretizado em 2010 o negócio da venda da Volvo ao grupo construtor chinês Geely, os carros suecos destinados ao mercado europeu vão continuar a ser produzidos na Europa, em instalações na Suécia e na Bélgica.

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Nissan Navara vs Pathfinder 2.5 DCi

Mais lazer do que trabalho

Quando se imagina uma “pick-up” para todo-o-terreno, eficaz e convincente, das primeiras a vir à mente é com certeza a Nissan Navara. Calcule-se agora se lhe adicionarmos uma funcionalidade mais familiar ou a sofisticação de um modelo de luxo!...

Bonita e com aspecto pujante, uma larga reputação de competência e fiabilidade tem ajudado a Navara a ser, ao longo de várias gerações, uma dos mais vendidos da sua classe.

Segmento que, como é sabido, é geralmente bastante vasto. Abrange desde as “pick-up´s” de trabalho — cabine simples para 2 ou 3 ocupantes, caixa de carga nas mais diversas configurações, tamanhos e materiais, tracção a 2 ou a 4 rodas —, até modelos de 5 lugares, tracção automática e integral, além de um vasto rol de equipamento de segurança e conforto.

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