Controlauto com responsabilidade social

A responsabilidade social das empresas passa, cada vez mais, pelo apoio aos mais desfavorecidos. A exemplo do que têm feito outras grandes empresas, a Controlauto, empresa do grupo Brisa e um dos maiores centros de Inspecção Automóvel do nosso País, leva a cabo, dia 29 de Maio, uma iniciativa de solidariedade junto do Internato Colégio D. Dinis em Leiria.

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Salão Internacional do Automóvel de Shanghai 2011

Abre dia 21 de Abril ao público aquele que ameaça tornar-se o mais importante Salão Automóvel do Mundo, destronando, em importância e mediatização, eventos como os de Paris, Frankfurt ou Genebra.
Tal como há dois anos, Xangai acolhe um número recorde de expositores. Para além da normal presença dos participantes locais (a indústria chinesa de componentes e os fabricantes automóveis são cada vez mais fortes), os principais construtores de automóveis ou acessórios do mundo ocidental não querem deixar de marcar presença na que é a grande montra para um dos mercados mundiais com maior potencial de crescimento: o chinês.

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ENSAIO: Ford C-Max 1.6 TDCi

Considerado “Carro do Ano” em Portugal, o C-Max é um dos monovolumes mais conseguidos da sua classe. Familiar prático e acessível, equilibrado em diversas vertentes, a excelente capacidade de manobra e o tacto oferecido pela sua condução quase fazem esquecer a forma mais “quadrada” do exterior. Efectivamente, conduzir o C-Max não difere muito de tripular uma “vulgar” berlina. Talvez por isso, apesar do espaço interior e dos consumos serem apenas razoáveis, consegue seduzir com bastante facilidade. Embora, obviamente, uma estética simpática capaz de reforçar o lado dinâmico, a qualidade de construção e a dotação de equipamento sejam igualmente decisivos para reforçar essa primeira impressão.

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"Give Me 5", cinco vantagens extra na aquisição de um Honda Civic

A Honda reforçou as vantagens actuais de aquisição de um automóvel da gama Civic 5 Portas. Disponível em 4 versões - Confort e Special Edition para a motorização 1.4 cc de 100 cv e Elegance e Executive para a motorização 1.8 cc de 140 cv -, em todas elas, o cliente pode usufruir, até final de Junho, de 5 vantagens extra: 5 Anos de Garantia, 5 Anos de Assistência em Viagem, 5 Anos de Manutenção, 5 Anos de Imposto Único de Circulação, 5 Anos de Financiamento Especial e 5 Anos de Garantia (a garantia de fábrica de 3 anos ou 100.000 km com oferta de garantia suplementar de 2 anos sem limite de quilómetros). Informações complementares junto de um concessionário Honda.

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APRESENTAÇÃO: Opel Astra 1.3 CDTI com sistema Start/Stop

A gama Opel Astra passa a contar com novas versões 1.3 CDTI ecoFLEX Start/Stop, tanto na variante de carroçaria de cinco portas como na station wagon Sports Tourer. Com a integração de série do sistema Start/Stop, o motor 1.3 CDTI de 95 cavalos de potência vê a sua reconhecida economia reforçada. Ao desligar automaticamente o motor quando o automóvel está parado no trânsito, esta tecnologia permite reduzir ainda mais o consumo de gasóleo e as emissões de CO2. O novo Astra 1.3 CDTI ecoFLEX de cinco portas apresenta um consumo de gasóleo em ciclo misto de apenas 3,9 l/100, contra 4,1 l/100 da anterior versão sem Start/Stop.

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Primeira vitória do Mini all4 Racing

Três meses depois da sua estreia no Dakar, a dupla Stéphane Peterhansel/ Jean-Paul Cottret levou o Mini all4 Racing à primeira vitória numa prova da Taça do Mundo de Todo o Terreno, com o triunfo no "Abu Dhabi Desert Challenge 2011". O piloto francês foi o mais rápido em três das cinco etapas da prova, terminando com uma vantagem de 15m16s sobre o BMW X3CC pilotado pelo russo Leonid Novitskiy, actual detentor do troféu mundial.
Desde que a marca portuguesa de cafés Delta Q passou a estar presente na decoração das suas viaturas, este é o segundo triunfo alcançando pela "X-raid". A primeira vitória aconteceu no Rali de Marrocos, também por intermédio de Peterhansel. O francês classificou-se em 4º lugar no "Dakar 2011", enquanto o português Ricardo Leal dos Santos foi 7.º da geral.

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ENSAIO: Volvo S80 2.0 D3 163 CV Momentum

Um Volvo é… um Volvo! A verdade é que a afirmação soa algo redundante. Do mesmo modo pode parecer demasiado óbvio afirmar que quem adquire um carro deste segmento - e por este preço - espera (deseja) encontrar qualidade a todos os níveis. E classe. E prestígio. Ou pelo menos um automóvel capaz de os transmitir. Embora este texto tenda a começar repleto de lugares comuns e conclusões óbvias, perante a aquisição da Volvo por parte de uma construtora chinesa de automóveis, torna-se lógico perguntar até que ponto isso poderá afectar a sua imagem nos mercados ocidentais.

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