“Renault Passion Days”: “Piloto” por um dia…

Dia 31 de Agosto o Circuito do Estoril vai ser o palco dos “Renault Passion Days”. Uma iniciativa da Renault Portugal que irá proporcionar a cerca de 100 felizardos a oportunidade de pilotarem, em pista, o Mégane R.S. e o novo Clio R.S. 200 EDC. Um grupo mais reduzido poderá viver também as emoções do espectacular Mégane V6 Trophy do World Series by Renault “conduzidos” por António Félix da Costa. Saiba como pode ser um dos eleitos no Facebook da Renault Portugal. Mas um conjunto de outras actividades está reservada para o fim de semana de 31 de Agosto e 1 de Setembro, incluindo a oportunidade de andar no eléctrico Twinzy, de assistir a provas de aceleração entre um desportivo e um eléctrico ou de experimentar, numa pista de todo-o-terreno preparada para o efeito, um dos vários modelos Renault ou Dacia mais radicais. E, para isto, a entrada é livre!

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ENSAIO: Hyundai Veloster Turbo 1.6 GDi/186 cv

Ao criar um carro diferente, com trejeitos de desportivo provocante, a Hyundai descurou, no início, um motor à altura daquilo que o exterior prometia. E fez desse 1.6 atmosférico com 140 cv um modelo dedicado aos (bons) consumos e às emissões, não se esquecendo até de lhe acrescentar um sistema “start  & stop”. Para ajudar à festa do ambiente, esticou-lhe mesmo as relações da caixa. O resultado é um conjunto que, embora divertido de olhar, dificilmente consegue oferecer grandes emoções a quem o conduz. Quanto a economia… q.b.! Mas, na forja, estava já em preparação esta versão. E o que ela contém de novo é um turbo, ligado ao mesmo bloco 1.6 a gasolina, e mais uns pozinhos, aqui e ali, para lhe incrementar o desempenho. Graças a isso, o construtor coreano fez (re)nascer o modelo. Dito assim até parece pouco. Mas foi quanto bastou para que o Veloster, acrescido da designação Turbo GDi, conseguisse, finalmente, garantir um desempenho sintonizado com as formas. Que, sem surpresa, ganharam também maior agressividade.

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Mazda Route3: De Hiroshima, no Japão até Frankfurt, na Alemanha

Meia volta ao mundo, desde a fábrica no Japão até ao palco do Salão Automóvel de Frankfurt 2013, na Alemanha, é no que consiste a “Mazda Route3 – Hiroshima to Frankfurt Challenger Tour 2013”. São 15.000 km de vários percursos de estrada, nem sempre nas melhores condições, que a marca japonesa utiliza para demonstrar ao vivo as capacidades do seu novo Mazda3. Oito destes novos modelos - que irão estrear-se no Salão alemão - estão a ser conduzidos por jornalistas, “bloggers” e entusiastas da Mazda oriundos da Europa e do resto do mundo, cruzando nove fusos horários, percorrendo estradas imprevisíveis, atravessando paisagens deslumbrantes e absorvendo a vibrante diversidade cultural das regiões. A secção de estrada desta aventura divide-se em sete etapas, através da Rússia, Bielorrússia e Polónia. A chegada a Frankfurt está prevista para o dia 7 de Setembro.

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APRESENTAÇÃO: Datsun GO (MY 2013)

Este novo compacto de 5 portas assinala o regresso, 27 anos depois, da marca que antecedeu a Nissan e que tantas e tão boas recordações deixou no nosso país. Contudo, desenganem-se: este Datsun é uma espécie de versão “low cost” da Nissan, direccionada apenas para mercados emergentes como Índia, Indonésia, Rússia ou África do Sul, por exemplo. Concebido com recurso a muitas soluções mecânicas do Nissan Micra, utiliza o mesmo 3 cilindros 1.2 a gasolina e, a versão a gasóleo, o motor Renault 1.5 dCi. Depois da Dacia e da Lada (orientada para o mercado russo, ver AQUI), a Aliança Renault Nissan prossegue a sua estratégia de expansão global.

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Honda Prime - Usados de Confiança

A rede de concessionários Honda passa a comercializar viaturas usadas com garantias acrescidas de qualidade. Ao abrigo deste programa, todos os veículos com idade máxima de 6 anos e/ou 150.000 Kms são previamente inspeccionados a 82 pontos vitais, após o qual é emitido um certificado que é uma garantia de qualidade dos veículos usados da marca japonesa que sejam comercializados pela rede de concessionários. Os clientes que optem por um automóvel do programa Honda Prime beneficiam também de uma garantia com cobertura europeia de 24 meses sem limite de kms, assistência em viagem e veículo de substituição, garantia de devolução ao fim de 15 dias / 1.000kms, inspecção gratuita ao fim de 6 meses, inspecção a 82 pontos vitais do automóvel e oferta de condições de financiamento personalizadas.

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APRESENTAÇÃO: Ford Focus 1.0 litros EcoBoost com emissões inferiores a 100 g/km CO2

Em 2014 chega aos mercados o Focus mais eficiente de sempre. Equipado com uma versão especialmente equilibrada do multipremiado motor 1.0 Ecoboost, será o primeiro veículo familiar a gasolina, na Europa, com emissões de CO2 de apenas 99 g/km. Para alcançar tal feito e um consumo médio de apenas 4,3 litros, esta versão especial de 100 cv do Ford Focus conta com pneus de baixo atrito, apêndices aerodinâmicos exclusivos sob o chassis e relações de caixa revistas, tornando-o o veículo familiar, a gasolina, mais eficiente de sempre na história da companhia americana. Recentemente, a marca apresentou também o Focus Electric (ver AQUI), com emissões zero, e o Focus ECOnetic diesel, com emissões de CO2 de 88 g/km e consumo de 3.4 l/100 km.

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ENSAIO: Volvo S60 2.0 D4 R-Design (MY 2013)

A marca sueca renovou uma das suas gamas mais jovens, dotando-a de uma frente mais expressiva, de um interior melhorado com mais e melhor equipamento e afinando o chassis para novas e melhores sensações. Pode parecer pouco, mas as alterações produzidas na nova imagem dianteira da série 60 resultaram em cheio, com o modelo a ganhar novo elã e maior dinamismo. A par das alterações estéticas e dos melhoramentos realizados na eficiência de alguns motores, no interior destaca-se a inclusão do mesmo painel de bordo digital adaptativo estreado no V40. Ensaiado numa das linhas de equipamento mais bonitas e desportivas, o S60 R-Design deixou saudades.

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