Iniciativa Volvo: condições especiais para aquisição e serviço de após venda

Posted on junho 30, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
A Volvo revela uma aguerrida campanha comercial de aquisição de novos modelos extensível a toda a gama de veículos e, simultaneamente, aposta oferece condições especiais em serviços de pós-venda. Até ao final de Julho, a compra de um novo modelo beneficia de um preço excepcional e de condições especiais de Financiamento, com oferta de seguro de responsabilidade civil e danos próprios no 1º ano.

Revisão de pneus da Goodyear contribui para a Segurança Rodoviária

Posted on junho 28, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
Como é habitual todos os anos, até 3 de Julho vai ser possível a realização de revisões de pneus totalmente gratuitas, nas gasolineiras Repsol e Centros Comerciais. Ao sensibilizar os condutores para a importância dos pneus num automóvel, a conhecida marca americana de pneus contribui, deste modo, para o incrementar da segurança rodoviária nas estradas portuguesas.

ENSAIO: Mazda3 1.6 MZ-CD (MY 2010)

Posted on junho 28, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments

É seguramente uma das propostas mais bonitas e mais equilibradas do mercado. O Mazda 3 recebe uma renovada versão diesel, actualizada de forma a corresponder às normas europeias do ambiente. Com valores de potência e binário mais elevados traz consigo outra exigência: maior moderação dos consumos, a par do desejo de proporcionar um maior prazer à condução do 3.

ENSAIO: Suzuki Alto GL STYLE

Posted on junho 27, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
Pequeno, ágil, simples, económico e barato. Cinco características, tantas quanto os dedos de uma mão, servem para definir o Suzuki Alto. Na verdade, podem ainda acrescentar-se mais algumas. Só que estes são igualmente os princípios básicos de qualquer modelo destinado essencialmente para servir na cidade.

ENSAIO: Nissan Juke 1.5 dCi/110 cv

Posted on junho 23, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
No aspecto assemelha-se a um pequeno todo o terreno. Tem uma aparência irreverente, uns faróis altos e desafiadores e até uma imagem vagamente máscula na assertividade das linhas que lhe vincam as cavas das rodas. Um cocktail bem servido para alguns, capaz de arrebatar corações que não se condicionem por questões de espaço e apreciem o moderno, o diferente e o ousado. Mas não é, de todo, um todo o terreno. Também não é um carro familiar. Exactamente porque o Juke não pretende pertencer a nenhum padrão previamente categorizado. Este texto complementa o ensaio anterior efectuado à versão 1.6 a gasolina (ver AQUI).

Monroe patrocina Tiago Monteiro

Posted on junho 22, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
A Tenneco, construtora dos amortecedores Monroe e dos sistemas de escape Walker, é a patrocinadora oficial do piloto português Tiago Monteiro no WTCC. Tripulando um Seat Leon TDi, Tiago é um dos principais concorrentes ao Campeonato Europeu para carros de Turismo, que este ano volta a ser disputado nas ruas do Porto.Tiago Monteiro, recorde-se, é até agora o corredor português com melhor classificação numa corrida de Fórmula 1, um terceiro lugar em Indianápolis. E é exactamente sobre ele que irão recair todas as atenções quando, dia 2 e 3 de Julho decorrer o Circuito da Boavista.

ENSAIO: Sony Ericsson Xperia Play, para jogar e fazer muito mais em qualquer lugar

Posted on junho 17, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
Lá vai o tempo em que um telemóvel servia apenas para fazer e receber chamadas ou enviar curtas mensagens de texto. Os novos smarphones tem mil e uma funções, mas nenhuma marca levou tão longe o conceito de entretenimento como a SonyEricsson. Pelo menos até agora.
Embora o texto que se segue tenha sido publicado por alturas do lançamento do Sony Ericsson Xperia Play, ele é é válido também para toda a linha "Xperia Play" da associação, entretanto desfeita, entre as marcas Sony e Ericsson. O "Play" alia uma pequena máquina de jogos, uma playstation portátil à capacidade de um terminal telemóvel com características de smartphone, logo, com máquina fotográfica ou de filmar incorporada, acesso à internet e sistema de navegação incluídos.
Com tantas características e funcionalidades, o Sony Ericsson Xperia Play pode ainda fazer as vezes de uma tablet, graças ao ecrã que, apenas com 4 polegadas (3,7'' no "Neo"), tem uma belíssima definição. Navega com velocidade na internet e oferece uma quantidade infindável de jogos e aplicações grátis, já que o sistema operativo é o Android. As únicas contrariedades começam com a letra P: peso e preço.
O Sony Ericsson Xperia Play pesa 175 gramas, o que é muito, mesmo para um smartphone. O iPhone 4, por exemplo, pesa cerca de 140 g, embora o Xperia Play pese sensivelmente o mesmo, ou até menos, do que uma playstation portátil (PSP). Parte desse peso deve-o ao ecrã amplo, mas também à configuração e estrutura do próprio telefone. E, claro, à bateria de 1500 mAh.
Tal como o "Neo", o "Play" serve-se de um processador de 1Mhz e tem 512 Mb de memória Ram.
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