APRESENTAÇÃO: MG-3 (MY 2014)

Apesar de terem deixado de ser comercializados em Portugal após a falência da Rover, a MG não desapareceu. Sob o controlo de capital chinês, a marca britânica fundada em 1924 vai comercializar, a partir de 2014, este compacto MG-3. Produzido na fábrica de Longbridge, em Birmingham, Inglaterra, é o segundo de uma nova geração de veículos MG a sair desta linha de montagem onde actualmente já é produzido o MG-6. Projectado para um público mais jovem e dinâmico, possui um estilo atrevido e contemporâneo.

VER MAIS

ENSAIO: Audi A3 Sportback 2.0 TDI/184 cv "S Line"

Será que vale cada euro que custa? Porque o preço base desta versão, com este motor e este nível de equipamento, é de 41.554 euros. Bastante mais do que o 1.6 TDI de 105 cv, que custa “apenas” 33055 euros também na linha "S Line". Por isso se levanta a questão, cuja resposta é mais difícil de dar num País onde o preço de um automóvel é também muito inflacionado pela cilindrada. Sabendo ainda que, com este mesmo motor mas numa variante de “apenas” 150 cv, o seu custo desce cerca de 3500 euros (face ao A3 de 184 cv), ou que qualquer destas versões pode custar muito menos, bastante menos, se não tiver associado o lote de características que fazem valer a designação “S Line”Por isso, interesse começar por perceber o que significa “ser” S Line.

VER MAIS

APRESENTAÇÃO: Kia Soul (MY 2014)

O Kia Soul é um carro com muita alma. Um peculiar crossover indiscutivelmente personalizado, uma combinação de funcionalidade e graça com múltiplas possibilidades de personalização. Lançado em 2009 (ler AQUI o texto do último ensaio), em 2014 chega um modelo completamente novo, apesar de manter a inconfundível silhueta alta e irreverente. Tem uma plataforma nova baseada na do actual Kia Ceed, uma carroçaria mais rígida e suspensão revista para melhorar a dinâmica de condução e o conforto de condução. O novo Soul promete ainda mais espaço, mais silêncio a bordo e ainda mais hipóteses de personalização. De motores pouco sabe ainda, até porque as destinadas possuem especificações diferentes das que são vendidas na América do Norte. Confirmados estão os actuais blocos 1.6 GDI e 1.6 CRDi.

VER MAIS

APRESENTAÇÃO: Renault Mégane R.S. Red Bull Racing RB8

A edição 2013 que celebra a parceria na Fórmula 1 entre o construtor francês e a equipa Red Bull Racing começa por se distinguir da anterior (ver AQUI o texto do ensaio) pela cor exclusiva Azul Crepúsculo. Esta série especial e limitada do Mégane R.S. celebra o terceiro título de Campeões do Mundo de Construtores de Fórmula 1 e tem uma imagem inspirada na identidade dos Fórmula 1 do team Red Bull Racing. Equipada com o motor 2.0 de 265 cv e com Stop&Start, traz também o sistema multimédia R-Link e a versão 2.0 do sistema de telemetria a bordo, o R.S. Monitor. Apenas 11 unidades do modelo estão reservadas para Portugal, mas este será certamente um daqueles casos raros em que a procura vai ultrapassar largamente a oferta: é que tudo isto é comercializado por uns surpreendentes 38.550€!

VER MAIS

APRESENTAÇÃO: VW Kombi “Last Edition”

A continuar assim, parece que a VW Kombi, entre nós mais conhecida como “Pão de Forma”, nunca mais deixará de ser produzida! Mesmo apesar do preço algo elevado da última versão deste modelo que actualmente ainda é fabricado no Brasil. Tudo porque, para atender à elevada procura da série especial de despedida, a Volkswagen resolveu ampliar o volume de produção de 600 para 1.200 unidades. Montada no Brasil a partir de 1953 e produzida oficialmente pela VW a partir de 1957, ainda hoje é uma das mais vendidas do seu segmento. Contudo, a nova legislação obriga ao fim da sua produção a partir de 2014, pelo que a VW Brasil decidiu produzir a Kombi Last Edition recheada de argumentos que justificam não apenas o seu elevado preço, como certamente farão as delícias dos fãs e coleccionadores de um carro mítico que já faz parte da história do automóvel.

VER MAIS

ENSAIO: Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi VGT "7Wagon"

A grande vantagem competitiva do Hyundai Santa Fé é que, apesar do seu aspecto imponente de SUV, para efeitos de pagamento de portagem nas auto-estradas nacionais foi classificado como monovolume. Daqui resulta o benefício de pagar apenas como veículo de Classe 1, desde que associado à Via Verde. A exemplo, aliás, do que já acontecia com a geração anterior. Mas na actual, o Santa Fé ganhou um estilo mais imponente e um motor que, apesar de ser mais potente, consegue ser mais económico. A revisão da suspensão melhorou o comportamento dinâmico, acrescentando ainda o facto de passar a contar com a direcção “Flex Steer” ajustável em três modos para aumentar o prazer e a eficácia da condução. Apesar de não se verificarem ganhos significativos de habitabilidade, os dois lugares extra ganharam também novas funcionalidades.

VER MAIS

Portugueses triunfam no rali de Marrocos

Os portugueses estiveram em destaque na 14.ª edição do Rallye Oilibya Maroc: Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN®/ MAN Portugal triunfaram na categoria reservada aos camiões, Paulo Fiúza "navegou" o argentino Orlando Terranova e o Mini da X-Raid Team até ao lugar mais alto do pódio e, entre as motos, Paulo Gonçalves e a sua nova Honda CRF450 RALLY chegaram a Marrocos na primeira posição. Nesta categoria e na última etapa do rali marroquino, o segundo lugar foi de outro português, o ex-campeão do Mundo de todo-o-terreno Hélder Rodrigues. E por falar deste campeonato mundial, com a brilhante vitória alcançada neste rali, Paulo Gonçalves é o novo campeão do Mundo de todo-o-terreno e torna-se um sério candidato à vitória no próximo Dakar.

VER MAIS