APRESENTAÇÃO: Citroën Grand Picasso (MY 2014). Preços a partir de 28417 euros.

Depois de revelada a nova geração C4 Picasso, a gama alarga-se com a chegada da versão mais longa de 7 lugares. A diferença mais visível para a versão de 5 lugares é, naturalmente, o tamanho e toda a secção traseira, que lhe garante não apenas os dois lugares adicionais, como mais volume de carga quando estes se encontram recolhidos: mais 69 litros de capacidade, num total de 645 litros ou de mais de 700 litros com a fila central de bancos toda avançada para a frente. Para assegurar melhor equilíbrio e acessibilidade aos lugares traseiros, a modular plataforma EMP2 “cresceu” entre os eixos, passando essa distância a ser agora de 2,84 metros, apesar de a carroçaria manter o mesmo comprimento da geração anterior. No que toca a motores, a novidade face à versão de 5 lugares AQUI apresentada é a disponibilidade da motorização BlueHDi 150 com um nível de emissões de CO2 recorde na classe para este patamar de potência: 150 cv e apenas 110 g/km de CO2 (117g/km de CO2 com caixa automática). Disponível está também a motorização 1.6 e-HDi de 92 ou 115 CV, com grande destaque para a nova transmissão ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), em complemento à caixa manual. Os preços iniciam-se nos 28 417 euros. Confira dimensões e as características mais importantes desta versão 17 cm longa que chega agora ao mercado português.

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ENSAIO: Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 cv/ETG6 (caixa pilotada 6 vel.)

Na francesa Citroën coexistem dois tipos de produto: a linha C e a mais exclusiva e refinada gama DS. Ora a condução do novo C4 Picasso deixou a impressão de que a presente geração ficou mais próxima desta última classe de produto. Significa isto que ele se tornou num veículo mais sedutor e tecnologicamente mais evoluído. Mas outra suspeita pairou no ar: a atender pelo que oferece o habitáculo, e olhando para as formas do exterior, a sensação é que se trata de um carro “construído de dentro para fora”. Todos os motivos destas análises são explicados já a seguir.

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APRESENTAÇÃO: Citroën C4 Picasso (MY 2014). Preços e características.

Depois de revelado no Salão de Genebra como protótipo, o concept TECHNOSPACE foi formalmente apresentado como o sucessor do actual Citroën Picasso. Quase inteiramente novo (se exceptuarmos algumas das soluções de motor), o monovolume de segmento médio da marca francesa assenta sobre uma igualmente nova plataforma modular eficiente (EMP2). Empreendendo uma profunda renovação estética, sobretudo ao nível da zona dianteira, tem proporções ligeiramente mais compactas do que o modelo actual (ver AQUI o ensaio ao C4 Picasso1.6 HDI CMP6), mas oferece mais espaço interior, com destaque para o incremento da capacidade da bagageira. As menores dimensões, o maior aerodinamismo, a redução de peso e uma melhor eficiência mecânica resultaram num valor de emissões de CO2 recorde de apenas 98 gr./km. Disponível a partir dos 25 618 euros. Todas as imagens, pormenores, características mecânicas e de equipamento vêm já a seguir.

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