Posted on janeiro 29, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
Maior do que o Ibiza, embora menos luxuoso do que o Exeo ou o Altea, por exemplo, o interior do Toledo segue alguma racionalidade no traço mas também na qualidade dos materiais que emprega no interior. Com uma carroçaria de dois corpos e meio, 5 portas e uma mala suficientemente grande para agradar às famílias, o novo Toledo regressa à estrutura da primeira geração. Para vingar neste difícil mercado propõe uma habitabilidade surpreendente, uma condução descomplicada e bastante agradável, além do tradicional rigor de construção que faz parte dos produtos do grupo alemão VW. E se estes atributos representam trunfos importantes para qualquer novo modelo, a Seat acrescenta-lhe ainda preços apelativos para as motorizações de entrada, baseadas na mecânica a gasolina 1.2. Mas afinal, quanto vale este novo familiar desta marca espanhola?
Posted on outubro 13, 2011 by Cockpit Automóvel with No comments
É um monovolume grande, com 5 portas e sete lugares dispostos em 3 filas de bancos. Os dois traseiros podem ser totalmente rebatidos, aumentando consideravelmente a área da bagageira. Esteticamente mais actual do que a geração anterior, embora menos personalizado, traz como novidade portas traseiras de correr ao invés das tradicionais portas de abrir. Objecto deste ensaio, a motorização 2.0 TDI contém alterações com vista a melhorar consumos e diminuir emissões. Muito espaço e preços a partir dos 37 mil euros são trunfos importantes do Alhambra.
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