Moçambique vai produzir automóveis chineses

Está para breve o arranque da produção automóvel em Moçambique. Localizada no antigo estaleiro dos Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), na Machava, arredores de Maputo, um extenso complexo industrial vai produzir viaturas ao abrigo de um acordo entre os governos de Moçambique e da China. A fábrica tem uma capacidade inicial de 30 mil unidades/ano e o primeiro modelo a sair das linhas de montagem deverá ser uma carrinha de transporte de passageiros. Este género de veículos é bastante procurado (e desejado) pela população, por causa da crónica falta de transporte colectivo dentro da capital e entre esta e os subúrbios de Maputo.

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APRESENTAÇÃO: Škoda CITIGO (MY 2013). Preços e versões para Portugal

É a estreia da marca checa no segmento dos pequenos compactos citadinos. Com elevados padrões de segurança, design atraente, económicos motores a gasolina e carroçarias de três ou cinco portas, o  Citigo é o primeiro modelo a estrear o novo logótipo da Škoda. Com um comprimento de 3,56 metros, este citadino igual ao Seat Mii tem como destino condutores jovens e quem procura melhor mobilidade urbana. Com um leque de equipamento e de packs opcionais pouco usual para o segmento, a comercialização do Citigo arranca em Portugal abaixo dos 10 mil euros, na versão menos potente de 60 cv.

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Quem não se recorda deste anúncio ao Citroën Dyane?

"Lá vem o João Ancinho que tem muito que plantar..." Quem não se recorda deste anúncio ao  Citroën Dyane e das expressões "gasolina mal precisam" e "oficina nem pensar"? Ou "da D. Maria e do seu belo carrinho" que "leva os meninos à escola". O  Citroën  Dyane foi um dos vários modelos construídos na Fábrica da  Citroën  em Mangualde que em finais de Setembro de 2012 comemorou 50 anos de actividade. A actual unidade de produção do grupo PSA em Portugal já produziu mais de um milhão de unidades, desde o "2 CV", o primeiro modelo a sair das linhas de montagem em 1964 (apesar de ter começado a laborar 2 anos antes) aos actuais Berlingo/Partner. Pelo meio produziu outros automóveis históricos, como os Citröen DS ("Boca de Sapo"), Dyane e o não menos saudoso Mehari com carroçaria em fibra de vidro.

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Camião LEGO da Goodyear leiloado por 6050 euros

Um camião da Goodyear, construído com peças da Lego à escala real especificamente para ser exibido durante a Feira de Veículos Comerciais IAA de 2012, que decorreu em Hanover, na Alemanha, foi vendido no eBay por 6050 euros. O veículo, com 2,5 metros de largura, 3,5 metros de altura, 2,5 metros de comprimento e um peso total de 740 kg está entre os maiores modelos da LEGO no mundo. O leilão terminou dia 29 de Outubro e foi ganho pela Hobma Modelbouw, uma empresa alemã especializada em construções de todos os tipos. O valor arrecadado será doado à DocStop, uma iniciativa que disponibiliza cuidados médicos aos condutores profissionais quando estes estão a trabalhar. O objectivo da iniciativa “DocStop for Europeans e.V” é disponibilizar a todos os condutores de pesados da Europa um acesso rápido e simples ao programa em caso de necessidade.

Procura automóvel novo, usado ou acessórios? Quer saber mais sobre este ou sobre outro veículo?

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APRESENTAÇÃO: Dacia Sandero e Sandero Stepway (MY 2013)

Oito anos após o lançamento do Logan, viatura que assinalou o renascimento da marca romena nos mercados da Europa Ocidental, o grupo Renault operou subtis mas incisivas alterações neste familiar e no mais citadino e utilitário Sandero. A par do sucesso que é o SUV Duster, o Sandero tem sido outro dos motores de divulgação da Dacia na Europa e em Portugal muito em particular. Mas a principal novidade reside no facto do mercado português ir finalmente conhecer a atraente e radical versão Sandero Stepway, cuja maior altura ao solo, aplicações e reforços na carroçaria a tornam mais indicada para a aventura. Compare a seguir aquilo que mudou no novo Sandero e descubra mais sobre esta nova geração disponível a partir de 9 mil euros.

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DECO conclui em estudo que todos os combustíveis - de marca ou "low cost" - são iguais!

O texto que se segue é da responsabilidade da DECO - Defesa do Consumidor - e foi directamente transcrito do site desta associação. Segundo conclui o estudo comparativo realizado pela organização a quatro tipos de gasóleo - Galp Gforce, Galp Hi-Energy, Jumbo e Intermarché -, líderes de mercado nos seus segmentos, é "tudo igual ao litro"! Ou seja, após 12 mil quilómetros percorridos por quatro carros utilizados no ensaio, os consumos foram muito idênticos e não se vislumbraram "diferenças relevantes nos depósitos". "Se o impacto é igual, porquê pagar mais?", pergunta a DECO. Defendendo a urgência na criação de um regulador para o sector que defenda os consumidores, depois de denunciar o caso às autoridades, esta associação vai agora entregar um abaixo-assinado ao ministro da Economia. Para isso, convida todos a subscreverem este documento cujo link se encontra AQUI ou a participarem pelo 800 203 370.

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ENSAIO: Peugeot 508 RXH Hybrid4 SW

É, seguramente, um dos melhores modelos que este construtor francês concebeu nos últimos anos. E se já é tão agradável conduzi-lo na versão mais “pacífica” e acessível, fazê-lo nesta versão híbrida reforça ainda mais essa impressão. O que ela acrescenta é o sistema hibrido de que falámos aquando do ensaio ao Peugeot 3008 Hybrid4 - ou até ao Citroen DS5 -, a par de um conjunto de alterações capazes de permitirem melhor desenvoltura em estradas não pavimentadas ou sobre pisos mais escorregadios. A interpretação “allroad”, “alltrack” ou “all-qualquer-coisa” passa, deste modo, a ter um nome na Peugeot: RXH.

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