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Comércio automóvel afunda em Janeiro de 2021. Os carros mais vendidos em Portugal


As vendas automóveis no primeiro mês de 2021 vieram confirmar o que já se adivinhava. 

Com o País confinado e as empresas na incerteza do rumo da economia não fossem as matrículas antecipadas e a queda do mercado automóvel em Portugal - e um pouco por toda a Europa - teria sido ainda maior.

Em Portugal, não fosse a medida do PAN aprovada no Orçamento do Estado para 2021 e menos matrículas de carros novos teria havido em Janeiro de 2021.

Mesmo assim a queda foi impressionante: menos 30,5% de automóveis ligeiros de passageiros do que em Janeiro de 2020, sendo que grande parte das 10.029 matrículas efectuadas em Janeiro de 2021 foram atribuídas a carros cujo ISV foi liquidado em 2020, para evitar o agravamento fiscal que veio penalizar os carros com motor híbrido eléctrico.

Ao fazê-lo, os importadores automóveis pouparam entre várias centenas a muitos milhares de euros em impostos (ISV e IVA), por causa da decisão de só atribuir taxas reduzidas de ISV aos veículos com mecânica híbrida eléctrica que não apresentem emissões de CO2 inferiores a 50 g/km e capacidade de locomoção, em modo exclusivamente eléctrico, para mais de 50 km.

Carros que, por terem sido registados e atribuída matrícula sem comprador, vão ficar à espera que alguém os adquira como seminovos ao longo dos próximos meses.

Esta a razão de marcas como a Toyota ou como a Lexus, cujas gamas incorporam um grande número de veículos com este tipo de motor, terem sido as poucas que apresentaram um saldo positivo face ao período homólogo de 2020: 12,8% e 120,9% respectivamente.

Com a Renault, a habitual líder do segmento dos ligeiros de passageiros, a ocupar um modesto 5.º lugar da tabela.

O Renault Clio não está sequer entre os 15 modelos mais vendidos em Janeiro de 2021, facto que já não acontecia há muitos anos.

O pódio das marcas foi ocupado pela Peugeot, Mercedes-Benz e BMW, logo seguidas da Toyota.

As três primeiras da tabela foram as únicas a superar a barreira do milhar de matrículas.

A Toyota, a Renault e a Hyundai foram também as únicas a ultrapassar a fasquia das 500 unidades em Janeiro de 2021.

A ACAP disponibiliza o número de matrículas de veículos automóveis registadas em Janeiro de 2021.

Quanto aos 10 modelos ligeiros de passageiros mais matriculados no primeiro mês de 2021, destaque para a presença pouco habitual de dois carros da Toyota: o Corolla e o C-HR.

As vendas automóveis no primeiro mês de 2021 vieram confirmar o que já se adivinhava. 

Com o País confinado e as empresas na incerteza do rumo da economia não fossem as matrículas antecipadas e a queda do mercado automóvel em Portugal - e um pouco por toda a Europa - teria sido ainda maior.
Em Portugal, não fosse a medida do PAN aprovada no Orçamento do Estado para 2021 e menos matrículas de carros novos teria havido em Janeiro de 2021.

Mesmo assim a queda foi impressionante: menos 30,5% de automóveis ligeiros de passageiros do que em Janeiro de 2020, sendo que grande parte das 10.029 matrículas efectuadas em Janeiro de 2021 foram atribuídas a carros cujo ISV foi liquidado em 2020, para evitar o agravamento fiscal que veio penalizar os carros com motor híbrido eléctrico.

Ao fazê-lo, os importadores automóveis pouparam entre várias centenas a muitos milhares de euros em impostos (ISV e IVA), por causa da decisão de só atribuir taxas reduzidas de ISV aos veículos com mecânica híbrida eléctrica que não apresentem emissões de CO2 inferiores a 50 g/km e capacidade de locomoção, em modo exclusivamente eléctrico, para mais de 50 km.

Carros que, por terem sido registados e atribuída matrícula sem comprador, vão ficar à espera que alguém os adquira como seminovos ao longo dos próximos meses.

Esta a razão de marcas como a Toyota ou como a Lexus, cujas gamas incorporam um grande número de veículos com este tipo de motor, terem sido as poucas que apresentaram um saldo positivo face ao período homólogo de 2020: 12,8% e 120,9% respectivamente.

Com a Renault, a habitual líder do segmento dos ligeiros de passageiros, a ocupar um modesto 5.º lugar da tabela.

O Renault Clio não está sequer entre os 15 modelos mais vendidos em Janeiro de 2021, facto que já não acontecia há muitos anos.

O pódio das marcas foi ocupado pela Peugeot, Mercedes-Benz e BMW, logo seguidas da Toyota.

As três primeiras da tabela foram as únicas a superar a barreira do milhar de matrículas.

A Toyota, a Renault e a Hyundai foram também as únicas a ultrapassar a fasquia das 500 unidades em Janeiro de 2021.

A ACAP disponibiliza o número de matrículas de veículos automóveis registadas em Janeiro de 2021.

Quanto aos 10 modelos ligeiros de passageiros mais matriculados no primeiro mês de 2021, destaque para a presença pouco habitual de dois carros da Toyota: o Corolla e o C-HR.

Os 10 carros mais vendidos em Portugal em Janeiro de 2021


1.º Peugeot 2008

SUV compacto com versão nova lançada em 2019, começou a chegar a Portugal na Primavera de 2020. 

Motores PureTech a gasolina (100, 130 ou 155 cv), motores diesel BlueHDi (100 ou 130 cv) e uma versão 100% eléctrica, o e-2008, com 136 cv (100 kW).

O Peugeot e-2008 tem 320 km de autonomia, assegurados por uma bateria de 50 kWh de capacidade, capaz de carregar em postos rápidos de 100 kWh.


2.º Mercedes-Benz Classe A

A quarta geração foi lançada no final de 2018 e tem como novidade o motor a gasolina 1.4/163 cv desenvolvido a meias com a Renault.

No início de 2020 chegou a aguardada versão híbrida plug-in: o Mercedes-Benz A 250e junta o motor anterior a gasolina a um outro eléctrico de 75 kW, alimentado por uma bateria de 15,6 kWh, carregável através de tomada exterior.

Com 218 cv de potência, segundo o construtor, o A 250e consegue andar até 68 km em modo eléctrico.


3.º BMW Série 1

A geração actual apareceu no final de 2019 e por ter passado a ter tracção à frente oferece mais espaço no interior do carro.

Tem motores a gasóleo de 116 e de 150 cv, enquanto a gasolina vai dos 140 aos 306 cv.


4.º Peugeot 208

Apresentado internacionalmente em Portugal no final de 2019 e lançado no início de 2020, partilha a plataforma e motores tanto com o Peugeot 2008 como com o novo Opel Corsa.

Por isso, além dos diversos motores a gasolina 1.2 PureTech ou do motor a gasóleo 1.5 BlueHDi, tem uma versão 100% eléctrica, com motor de 100 kW (136 cv) alimentado por uma bateria de 50 kWh.

A diferença para o e-2008 é a autonomia que, no e.-208 é de 340 km.


5.º Toyota Corolla

A 12.ª geração do Toyota Corolla, o carro mais vendido em todo o Mundo, chegou a Portugal em 2019.

Conta com motor a gasolina 1.2 com 116 cv e com dois motores híbridos, um 1.8 com 122 cv e um 2.0 de 180 cv.

Tem 3 tipos de carroçaria, de 4, 5 portas e uma carrinha, a Touring Sports.

6.º Toyota C-HR


7.º Renault Captur


8.º Hyundai i20


9.º Peugeot 3008


10.º Citroën C3


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O Mercedes Classe A é de novo o modelo mais vendido em Portugal em Setembro


A venda de carros novos em Setembro recuperou ligeiramente face ao mesmo mês de 2018.

A principal razão deve-se ao facto das vendas de 20\8 terem sofrido uma queda brusca, por causa da entrada em vigor das regras do WLTP para os veículos ligeiros de passageiros.

As tabelas da ACAP mostram este comportamento relativamente ao mesmo período de 2018:



Setembro
Janeiro - Setembro

2019
2018
%Var
2019
2018
%Var
Ligeiros Passageiros
14 558
12 786
13,9%
174 024
182 695
-4,7%
Ligeiros Mercadorias
2 710
3 141
-13,7%
28 156
28 242
-0,3%
Total de Ligeiros
17 268
15 927
8,4%
202 180
210 937
-4,2%


E como em Agosto de 2019, a gama Mercedes-Benz Classe A foi a mais matriculada com 692 unidades.

A que não alheio o facto de esta ser uma gama vasta que engloba desde a carroçaria de 5 portas aos mais desportivos CLA Coupe e CLA Shooting Brake.

Seguiram-se o Renault Clio (555) e o Renault Captur (535), ambos com um único tipo de carroçaria e que, juntamente com o Classe A foram os únicos com valores acima das 500 unidades.

Para que se entenda melhor o comportamento das vendas de ligeiros de passageiros face ao mesmo mês do ano anterior, atente-se ao comportamento das cinco marcas melhor colocadas neste mês:


2019
2018
Variação
Renault
1909
1000
90,9
Peugeot
1462
1465
-0,2
Mercedes-Benz
1310
1245
5,2
Fiat
1004
583
72,2
Citroën
843
735
14,7

A Peugeot foi a única com um comportamento neutro, já que era a que se encontrava melhor preparada e com oferta há exactamente um ano.

TOP 15 das gamas de carros de passageiros mais matriculadas em Agosto de 2019:

  1. Mercedes-Benz Classe A: 692 unidades
  2. Renault Clio: 555 unidades
  3. Renault Captur: 535 unidades
  4. Ford Focus: 427 unidades
  5. Fiat Tipo: 423 unidades
  6. Renault Mégane: 410 unidades
  7. Peugeot 2008: 406 unidades
  8. Nissan Qashqai: 394 unidades
  9. Peugeot 308: 344 unidades
  10. Citroen C3: 312 unidades
  11. SEAT Leon: 274 unidades
  12. Peugeot 3008: 270 unidades
  13. Seat Arona: 243 unidades
  14. SEAT Ibiza: 224 unidades
  15. Fiat 500: 191 unidades
Porém, o Renault Clio continua a ser o modelo mais vendido em Portugal, entre Janeiro e Agosto de 2019.

Renault Captur e Mercedes-Benz Classe A disputam os lugares seguintes do pódio.

Não houve troca de posições nos 10 primeiros lugares da tabela, face aos números de vendas automóveis acumulados até Agosto de 2018.


TOP 15 das gamas de carros de passageiros mais matriculadas em 2019 até ao final do mês de Agosto:

  1. Renault Clio: 8644 unidades
  2. Renault Captur: 6116 unidades
  3. Mercedes-Benz Classe A: 6080 unidades
  4. Peugeot 208: 4861 unidades
  5. Citroen C3: 4780 unidades
  6. Renault Megane: 4540 unidades
  7. Peugeot 2008: 4335 unidades
  8. Fiat Tipo: 4196 unidades
  9. Fiat 500: 3672 unidades
  10. Peugeot 308: 3421 unidades
  11. Ford Focus: 3305 unidades
  12. Seat Ibiza: 3271 unidades
  13. Nissan Qashqai: 3247 unidades
  14. Nissan Micra: 3174 unidades
  15. Peugeot 3008: 2573 unidades

O Mercedes Classe A foi o modelo mais vendido em Portugal no mês de Agosto


A venda de carros novos está a descer em Portugal e as tabelas da ACAP revelam que a Peugeot foi a marca líder de vendas em Agosto, relegando a Renault para a segunda posição.

Em Agosto de 2019, o Renault Clio, consecutivamente o modelo mais desejado pelos portugueses, também não foi o mais vendido.

O primeiro lugar coube ao Mercedes-Benz Classe A, seguido do Citroen C3 e, por fim, então o Renault Clio.

O Dacia Sandero entrou também para a lista dos 10 carros mais vendidos em Portugal em Agosto. Neste mês foi líder de mercado em Espanha e é o segundo modelo mais vendido no país vizinho em 2019.

TOP 15 das gamas de carros de passageiros mais matriculadas em Agosto de 2019:

  1. Mercedes-Benz Classe A: 516 unidades
  2. Citroen C3: 391 unidades
  3. Renault Clio: 365 unidades
  4. Peugeot 308: 330 unidades
  5. Peugeot 2008: 302 unidades
  6. Peugeot 208: 300 unidades
  7. Fiat Tipo: 282 unidades
  8. Nissan Qashqai: 243 unidades
  9. Ford Focus: 235 unidades
  10. Dacia Sandero: 231  unidades
  11. Seat Arona: 202 unidades
  12. Toyota Yaris: 195 unidades
  13. Renault Captur: 194 unidades
  14. Renault Mégane: 193 unidades
  15. VW Polo: 180 unidades
Porém, o Renault Clio continua a ser o modelo mais vendido em Portugal, entre Janeiro e Agosto de 2019.

Renault Captur e Mercedes-Benz Classe A disputam os lugares seguintes do pódio.

TOP 15 das gamas de carros de passageiros mais matriculadas em 2019 até ao final do mês de Agosto:

  1. Renault Clio: 8089 unidades
  2. Renault Captur: 5581 unidades
  3. Mercedes-Benz Classe A: 5388 unidades
  4. Peugeot 208: 4681 unidades
  5. Citroen C3: 4468 unidades
  6. Renault Megane: 4130 unidades
  7. Peugeot 2008: 3929 unidades
  8. Fiat Tipo: 3773 unidades
  9. Fiat 500:3481 unidades
  10. Peugeot 308: 3077 unidades
  11. Seat Ibiza: 3047 unidades
  12. Nissan Micra: 3015 unidades
  13. Ford Focus: 2878 unidades
  14. Nissan Qashqai: 2853 unidades
  15. Toyota Yaris: 2311 unidades
SIGA: Peugeot foi líder do mercado automóvel em Agosto de 2019

Peugeot foi a marca líder do mercado automóvel em Agosto de 2019


A Peugeot foi a marca automóvel que mais carros vendeu em Agosto em Portugal.

Com 2.145 viaturas, a marca francesa foi secundada pela também francesa Renault, tradicional líder de vendas, com 1.623 unidades, ficando, na terceira posição, a alemã Mercedes-Benz com 1.323 unidades.

Este valor mensal da Peugeot nos veículos ligeiros é o resultado da soma de 1.326 ligeiros de passageiros e de 819 comerciais ligeiros.

Porém, a Renault continua líder de mercado no acumulado dos primeiros oito meses do ano, com 26.839 unidades, seguido da Peugeot com 21.799 unidades e da Citroen com 13.978 unidades.

No global, as 4 marcas do grupo PSA - Peugeot, Citroen, Opel e DS - renderam 4.125 veículos ligeiros em Agosto (26,23%) e representam actualmente quase 1/4 das matrículas de carros novos em 2019: 45 900 unidades, 24,82%.

Outros factos significativos:


  • As vendas de ligeiros de passageiros perderam quase 1/5 das vendas comparativamente a Agosto de 2018: menos 19%. Porém, Agosto de 2018 foi um mês excepcionalmente forte de matrículas, por ter sido o último antes da entrada em vigor do WLTP para os ligeiros de passageiros;
  • As matrículas de comerciais, no último mês antes da entrada em vigor do WLTP para estes veículos, e num mês em que os profissionais compram menos, subiram 14,6%;
  • A Volkswagen está a recuperar terreno e foi a sexta marca mais vendida em Agosto;
  • Com 704 unidades, a Toyota foi a 9.ª da tabela de vendas de Agosto e matriculou mais carros do que a Ford;
  • A Hyundai perdeu vendas mensais em Agosto, o que acontece pela primeira vez em vários meses. Mas é a que mais subiu este ano (27,1%) entre as marcas que já venderam mais de 450 carros em 2019;
  • A Nissan é quem mais perdeu desde o início de 2019 até ao final de Agosto: -29,2%;
  • No global, prossegue a tendência de queda das matrículas e as vendas de automóveis ligeiros em Portugal já reduziram 5,2% em comparação com os primeiros 8 meses de 2018.


Este é a tabela da ACAP com os valores das matrículas de Agosto e o total das vendas de automóveis ligeiros nos primeiros oito meses de 2019:



Estas foram as 10 marcas que mais venderam em Agosto:


  1. Peugeot: 2 145
  2. Renault:1 623 
  3. Mercedes-Benz: 1 323 
  4. Citroën: 1 228 
  5. Fiat: 964 
  6. Volkswagen: 882
  7. BMW: 837 
  8. Opel: 722 
  9. Toyota: 704 
  10. Ford: 702 

Estas são as 10 marcas que mais venderam em 2019 até final de Agosto:
  1. Renault: 26 839 
  2. Peugeot: 21 799 
  3. Citroën: 13 978 
  4. Fiat: 13 300 
  5. Mercedes-Benz: 12 567 
  6. Opel: 9 706 
  7. BMW: 9 409 
  8. Volkswagen: 8 281 
  9. Seat: 7 871 
  10. Ford: 7 866 

Está AQUI o resultado das vendas de LIGEIROS DE PASSAGEIROS de todas as marcas automóveis em Agosto de 2019


Está AQUI o resultado das vendas de COMERCIAIS LIGEIROS de todas as marcas automóveis em Agosto de 2019