ENSAIO: Toyota Prius 1.8 HSD CVT (MY2016)

Com linhas mais dinâmicas e até desportivas, a quarta geração do carro híbrido mais famoso do Mundo está mais leve e beneficia de um conjunto de inovações capazes de tornar mais eficiente o sistema mecânico.

No que toca a motores, conserva a unidade a gasolina 1.8, agora menos potente, e um motor eléctrico, ambos comandados por uma transmissão automática de variação contínua. No total são 122 cv e um consumo homologado pouco superior a 3 litros.

Será mesmo assim?

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