ENSAIO: Hyundai ix35 1.7 CRDi / 115 cv (MY 2014)

Exterior como interiormente não há muito que distinga o actual do anterior. Por fora, as poucas alterações na carroçaria incidem sobretudo na iluminação led à frente e atrás e por pequenas aplicações cromadas na dianteira, presentes apenas em algumas versões. Passa também a poder dispor de faróis de xénon e de um novo conjunto de jantes mais escurecidas. Além destes pormenores de imagem, a renovação do interior melhorou a qualidade de certos materiais e introduziu uma nova tela informativa entre o velocímetro e o conta-rotações. Pode contar ainda com um sistema de navegação mais actual, integrado num LCD de 7 polegadas colocado na consola central. Definitivamente Classe 1 nas portagens nacionais, todas as versões, exceptuando as que dispõem tracção às 4 rodas, passam a estar equipadas com suspensão "sport", para rebaixá-la os centímetros necessários para o efeito.

APRESENTAÇÃO: Audi TT e TTS (MY 2015)

Emoção, maior dinamismo e tecnologia de topo. É tudo isto o que promete a terceira geração deste clássico moderno que, apesar de muito semelhante à edição anterior ( 2011), é completamente novo. À venda a partir de Outubro de 2014, no início de 2015 será a vez do descapotável começar a chegar aos mercados. As proporções conservam-se, não se alterando significativamente nas 3 dimensões habituais. Mas a nova plataforma tem 37 mm a mais de distância entre eixos, recorrendo a novas ligas de alumínio e aços mais resistentes e leves. De alumínio são também feitas as embaladeiras e o telhado, bem como algumas áreas da carroçaria: capot, portas e bagageira. Caracterizado pela utilização de tecnologias inovadoras nas suas motorizações e no conceito de visualização e controlo do display, incluindo o “Audi virtual cockpit”, a capacidade da mala aumentou também 13 litros, passando a ter 305 litros de capacidade.

APRESENTAÇÃO: Peugeot 108 (MY 2015). Preços, motores e equipamento.

- Disponível nas versões de 3 e 5 portas. Carroçaria TOP! oferece uma solução “a céu aberto”
- Inúmeras possibilidades de personalização
- Introduz um ecrã tactil de 7 polegadas com diversas funções: rádio, telefone, parametrizações da viatura e até uma ligação ao smartphone "Mirror Screen"
- Muita tecnologia de apoio à condução incluindo ajuda a arranque em subida e câmara de visão traseira
- Motores 1.0 e-VTi de 68 cv e 1.2 VTi com 82 cv. Ambos com caixa manual de 5 velocidades ou com a nova transmissão automática ETG5
- Faixa de preços entre os 12.900 e os 14.900 euros

APRESENTAÇÃO: Honda Civic Type-R Concept

O Salão de Genebra revelou a versão mais desportiva do actual Civic, mais arrojada e agressiva do que nunca. Não trouxesse ela consigo a designação “Type-R”! Descrito pela equipa de design como uma “réplica do carro de corrida para a estrada”, em vez de uma versão de altas performances de um automóvel de produção normal, o novo Type R tem chegada prevista aos mercados em 2015. O espírito de competição da Honda é replicada em múltiplos aspectos de estilo que são mais do que meros adereços estéticos, antes fruto da necessidade de reduzir o arrastamento, acrescentar pressão aerodinâmica sobre o veículo para o fazer "agarrar" à estrada e conseguir um melhor arrefecimento através da optimização do fluxo do ar. No que toca à mecânica, apesar dos poucos detalhes ainda revelados, sabe-se o próximo Type R será o primeiro modelo na Europa a estar equipado com um dos novos motores VTEC TURBO, nomeadamente o de dois litros com injecção directa e turbocompressor de 280 cv.

APRESENTAÇÃO: Nissan Juke (MY2015)

A marca japonesa renova o seu popular pequeno SUV remodelando-lhe a frente (agora mais próxima da do novo Qashqai), novas cores e novas jantes até 18 polegadas. Lançado em 2011, as mudanças cosméticas são acompanhadas por novos motores (1.2 DIG-T/115 cv) e mais equipamento. Como na geração anterior, o Juke estará disponível com tracção dianteira ou tracção às quatro rodas, caixa de velocidades manual ou caixa automática com conversor de binário automático (M-CVT). Disponível no Verão de 2014, além do motor atrás referido, a gama será composta por mais um a gasolina - 1.6 DIG-T/190 cv e pelodiesel 1.5 dCi de 110 cv.

APRESENTAÇÃO: Renault CLIO R.S. 200 EDC MONACO GP

Para evocar o Grande Prémio de Mónaco a Renault criou a assinatura “Monaco GP” que já baptizou, em diferentes momentos, o Laguna Coupé, o Mégane Coupé e o Mégane R.S. Chegou agora a vez do Clio R.S. 200 EDC. A sua personalidade forte aliada a um vincado espírito desportivo são imediatamente identificáveis pela cor exclusiva “Givre Nacarado” com tejadilho de cor negra. Conta com o motor 1.6 Turbo de 200 cv, associado à caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC de velocidades, que lhe permite atingir os 230 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em escassos 6,7 segundos. Saiba mais sobre esta série limitada e numerada que será comercializada a partir de Abril.

ENSAIO: Mazda3 1.5 SKYACTIV-G (100 cv)

A Portugal chega, para já, apenas a versão de cinco portas a gasolina, animada por um novo motor 1.5 com 100 cv. O diesel 2.2 não é comercializado por razões de preço, já que a fiscalidade nacional castiga bastante a cilindrada. Aguarda-se o bloco SKYACTIV-D 1.5, a gasóleo, ultra-eficiente e com emissões de CO2 abaixo dos 90 g/km, que foi apresentado em Março de 2014, no Salão de Genebra. Esguio, elegante, com um desempenho suave e comportamento bastante familiar, o novo 3 continua a não ser referência em termos de habitabilidade, mantendo, no entanto, uma estrutura sólida, que nesta geração é reforçada de mais equipamento e de novas ajudas à condução.