ENSAIO: Peugeot 2008 1.6 E-HDI92 Allure

É como se fosse um brinquedo para gente crescida.

Embora o pequeno SUV da marca do leão esteja longe de se comportar como um TT - afinal tem apenas tracção dianteira e faltam-lhe características essenciais para o todo-o-terreno -, a verdade é que até nem se porta mal fora de estrada…

Por isso, entre as várias novidades que vão surgindo neste segmento, esta é, certamente, uma das que desperta mais à atenção. E não só por causa do seu aspecto exterior que revela proporções bem equilibradas e traços que convidam à aventura. Também porque, efectivamente, se mostra capaz de surpreender muito condutor que o leve por maus caminhos.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot 2008

Descubra o que de mais importante há para saber sobre o novo crossover compacto que marca a estreia do grupo francês num segmento em forte expansão mundial. Concorrente do Nissan Juke ou do mais recente Renault Captur, o Peugeot 2008 recebe o duplo “0” que designa veículos da marca com características especiais. Tal como acontece com o 3008 ou 5008, por exemplo. É também o primeiro carro que a Peugeot concebeu, desde o início, destinado a variadas zonas geográficas. Produzido em França, na China e no Brasil a partir da plataforma do 208, a comercialização deste novo crossover global do segmento B arranca na Primavera 2013, com preços a partir dos 19.411 euros. Com ele virá o “três cilindros” a gasolina 1.2, estreado no 208, e o motor diesel 1.4 HDi. Todos os pormenores mecânicos, equipamentos, preços e muitas imagens do novo 2008 estão já a seguir.

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ENSAIO: Citroën DS5 1.6 e-HDi/110 cv

Após um primeiro contacto estabelecido com a versão mais potente e verdadeiramente a mais interessante da gama DS5, o Hybrid4 (ler AQUI o resultado desse ensaio), as atenções voltam-se agora para esta versão diesel com somente 110 cv. Se o conceito e as formas fazem do actual Citroën DS um carro único no panorama actual, com o modelo híbrido a reclamar ser o expoente máximo em termos tecnológicos, esta versão é a forma mais económica de aceder ao carro revolucionário que representa uma nova era no percurso da marca francesa. Deste modo, o chique torna-se também mais acessível para a bolsa dos consumidores.

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