Posted on junho 23, 2013 by Cockpit Automóvel with No comments
O popular e divertido SUV
japonês conta com melhorias na mecânica mais procurada da gama. Regista-se um
incremento do binário (mais 20 Nm), sendo agora de 260 Nm, 80 por cento dos
quais disponíveis a partir das 1500 rpm. Os valores de potência (110 cv) e desempenho
dinâmico (velocidade máxima/aceleração) permanecem inalterados. Mas o sistema
de paragem/arranque passa a ser de série e as relações da caixa foram revistas
para uma maior comodidade de condução e menores consumos. Existe ainda menos
ruído do motor para aumentar o conforto. No final, tudo isto se traduz com uma
melhoria de consumos (a média baixa de 4,8 l/100km para 4,2 l/100km) e emissões
mais reduzidas de apenas 109 g/km. Como isto foi possível é o que se explica já
a seguir.
Templatesyard is a blogger resources site is a provider of high quality blogger template with premium looking layout and robust design. The main mission of templatesyard is to provide the best quality blogger templates which are professionally designed and perfectlly seo optimized to deliver best result for your blog.