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O popular e divertido SUV
japonês conta com melhorias na mecânica mais procurada da gama. Regista-se um
incremento do binário (mais 20 Nm), sendo agora de 260 Nm, 80 por cento dos
quais disponíveis a partir das 1500 rpm. Os valores de potência (110 cv) e desempenho
dinâmico (velocidade máxima/aceleração) permanecem inalterados. Mas o sistema
de paragem/arranque passa a ser de série e as relações da caixa foram revistas
para uma maior comodidade de condução e menores consumos. Existe ainda menos
ruído do motor para aumentar o conforto. No final, tudo isto se traduz com uma
melhoria de consumos (a média baixa de 4,8 l/100km para 4,2 l/100km) e emissões
mais reduzidas de apenas 109 g/km. Como isto foi possível é o que se explica já
a seguir.NISSAN JUKE com motor 1.5 dCi mais eficiente
O popular e divertido SUV
japonês conta com melhorias na mecânica mais procurada da gama. Regista-se um
incremento do binário (mais 20 Nm), sendo agora de 260 Nm, 80 por cento dos
quais disponíveis a partir das 1500 rpm. Os valores de potência (110 cv) e desempenho
dinâmico (velocidade máxima/aceleração) permanecem inalterados. Mas o sistema
de paragem/arranque passa a ser de série e as relações da caixa foram revistas
para uma maior comodidade de condução e menores consumos. Existe ainda menos
ruído do motor para aumentar o conforto. No final, tudo isto se traduz com uma
melhoria de consumos (a média baixa de 4,8 l/100km para 4,2 l/100km) e emissões
mais reduzidas de apenas 109 g/km. Como isto foi possível é o que se explica já
a seguir.
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