A aventura começa numa pequena empresa francesa, a “Alpine”, um fabricante de carros desportivos e de corrida equipados com motor Renault. O estrondoso sucesso do A110 nas pistas de terra ou neve acabaria por levar a Renault a absorver este pequeno transformador e, a par da sigla “Gordini”, estas duas designações míticas passaram a ser utilizadas para classificar os modelos ou as versões mais desportivas da marca do losango. A nome foi recentemente recuperado para um concept-car que rodou em pista por alturas do GP de Mónaco de 2012 (conhecer NESTE texto mais pormenores sobre o Renault Alpine A110-50). Contudo, o texto que se segue refere-se ao original 110, o carismático “Berlinette” que venceria o primeiro Mundial de Ralis em 1973.
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APRESENTAÇÃO: Renault Alpine A110-50 (concept-car)
Posted on junho 18, 2012 by Cockpit Automóvel with No comments
Por enquanto é apenas um concept, embora já tenha rodado na pista de Mónaco, por alturas do Grande Prémio de Fórmula 1. Destinado a celebrar os 50 anos de um nome mítico da marca francesa - o Alpine Berlinette –, evoca a paixão pelo desporto automóvel e a excelência mecânica da Renault. Inteiramente dedicado às performances e ao prazer de pilotagem, o novo A110 adopta a base mecânica do Mégane Trophy, incluindo o motor V6 de 3,5 litros e 400 cv de potência, colocado em posição central traseira. Não existem valores de velocidade ou aceleração, mas muito é de esperar de um carro extraordinariamente aerodinâmico e que pesa apenas 880 kg.
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