Renault Clio Gordini GTs à medida do mercado português

Acessível, não só na aquisição - é comercializado por 22.900€ - mas também na utilização. A nova versão, mais económica em preço e nos consumos, promete respeitar as premissas básicas associadas à história da Gordini. Não se trata apenas de um modelo personalizado com as cores e as típicas faixas brancas, uma vez que herda o chassis “Sport” do Clio R.S. capaz de lhe conferir um comportamento dinâmico emocionante. (ver AQUI mais sobre os novos Gordini).

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Peugeot 5008: novas versões e mais equipamento a menor preço

Novas versões, mais equipamento e preços de eleição são os predicados da gama 2012 deste modelo francês. Lançado em Novembro de 2009, o 5008 marcou a estreia da Peugeot no mundo nos monovolumes compactos, um segmento para quem procura um automóvel com vocação familiar, espaço e modularidade, mas também com uma condução acessível. Agora, para além de novo e melhor equipamento, beneficia de uma redução de preços que pode chegar aos 2100 euros. Tudo graças aos renovados motores, menos poluentes e mais económicos.

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APRESENTAÇÃO: Renault Scénic e Grand Scénic (MY2012)

Os monovolumes mais vendidos do mercado europeu chegam renovados com o início de mais um ano. Terão uma nova frente, mais equipamento e dois novos motores, tudo em prol do aumento da funcionalidade, da redução de consumos e das emissões. Em paralelo com sistemas de recuperação de energia, serão os primeiros a receber o renovado 1.5 dCi com 110 cv e nível de emissões de CO2 de 105 gr. por km. Além do novo diesel 1.6 com 130 cv (114 g e 4,4 l aos 100 km), Scénic e Grand Scénic passarão a dispor, a partir da Primavera, de um novo motor a gasolina 1.2 com 115 cv.

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Tecnologia Skyactiv no Mazda CX-5

Ao contrário do que é a tendência actual da indústria automóvel mundial, a japonesa Mazda continua a apostar nos motores convencionais e na melhoria da sua eficácia. No Salão Internacional do Automóvel que decorre em Tóquio revelou isso mesmo e o futuro Mazda CX-5 (ver AQUI) é um exemplo claro dessa intenção. Este SUV, apresentado finalmente na sua versão definitiva, é dotado da tecnologia denominada “Skyactiv”. Em termos simples, trata-se de um conjunto de melhorias na estrutura e nos sistemas fundamentais do automóvel, todas elas visando uma maior eficiência sem prejuízo do comportamento dinâmico. No caso do CX-5, o novo motor diesel de 2,2 litros é, segundo a marca, aquele que tem a menor taxa de compressão (de 14:1) do mercado.

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Honda revela novo Diesel 1.6 com 120 cv e menos de 100 gr. CO2

A marca japonesa revelou finalmente alguns detalhes sobre o tão aguardado motor a gasóleo 1.6. Segundo revelou a Honda, trata-se de uma unidade bastante leve e compacta, capaz de proporcionar emissões de CO2 abaixo das 100gr/km. Com 120 cv às 4000rpm e um binário de 300 Nm às 2000rpm, será o primeiro de uma nova geração de motores que visa tornar a Honda líder em eficiência de combustível no espaço de 3 anos, em cada categoria.
Especialmente desenvolvido para o mercado Europeu, será inicialmente instalado no Novo Civic (ver AQUI) a partir do final de 2012.

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Em Portugal nenhum Honda precisa de verificar o funcionamento do airbag

A Honda Portugal esclareceu que a recolha de alguns modelos da marca que está a ser efectuada não afecta nenhuma das unidades comercializadas em Portugal. A campanha, divulgada pela sede da empresa no Japão, prende-se com a necessidade de verificar o funcionamento do sistema de airbag, do lado do condutor, nas gamas Accord, Civic, CR-V, MDX, Pilot, TL/CL, Odyssey fabricados entre 2001 e 2003.
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APRESENTAÇÃO: Toyota GT 86

Criado propositadamente para oferecer o máximo prazer de condução, este compacto desportivo de quarto lugares recebe a tecnologia “boxer” do motor de 2 litros e quarto cilindros opostos da Subaru equipada com um sistema de injecção D-4S da Toyota. São 200 cavalos e 205 Nm de binário sobre uma estrutura que oferece uma óptima relação peso/potência e um centro de gravidade extraordinariamente baixo. O Toyota GT68 chega no verão de 2012 e assinala o regresso da marca japonesa às mais puras raízes desportivas, sendo o único no mundo que concilia uma tracção traseira com um motor boxer instalado à frente.

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