Smart #5 Brabus: o SUV elétrico de 646 cv que muda a imagem da marca Subtítulo

A Smart voltou a reinventar-se, e o novo Smart #5 Brabus é a prova mais clara dessa mudança.

O modelo mais potente de sempre da marca chega ao mercado português com uma proposta que foge por completo à imagem original da Smart e entra de rompante no segmento dos SUV elétricos familiares.

Com 646 cv, tração integral e modo off-road, arquitetura de 800 V e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos, esta versão Brabus não se limita a cumprir com aquilo que estes valores antecipam. Quer impressionar. E consegue.

Porque este Smart #5 Brabus não vive apenas da performance. O espaço e versatilidade do habitáculo, a autonomia anunciada de até 540 quilómetros em ciclo WLTP e o carregamento rápido dos 10% aos 80% em cerca de 18 minutos, graças à arquitetura elétrica de 800 V, ajudam a reforçar a sua posição como uma proposta funcional e com desempenho apaixonante.

Ao volante, o Smart #5 Brabus proporciona uma sensação imediata de controlo absoluto. A capacidade de resposta equilibrada e a comunicação eficaz das reações ao condutor são dignas de destaque. E no modo Brabus, o mais agressivo, o #5 transforma-se num CONTINUA

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MG S6 Performance: o SUV familiar que acerta em quase tudo

A MG continua a ganhar terreno no mercado europeu e português, e o novo MG S6 Performance surge como uma das propostas mais interessantes no competitivo segmento dos SUV elétricos familiares.

Com uma combinação apelativa de desempenho, autonomia e preço, este modelo promete captar a atenção de quem procura uma alternativa sólida aos nomes já estabelecidos.

Equipado com tração integral e com 362 cv de potência, o MG S6 Performance destaca-se pela forma como os traduz numa experiência de condução equilibrada.

A plataforma elétrica dedicada, aliada a um habitáculo espaçoso e bem aproveitado, reforça a sua vocação familiar sem comprometer o prazer de condução.

Além disso, a autonomia anunciada e o nível de equipamento colocam-no numa posição bastante competitiva face a rivais como o Tesla Model Y, o Volkswagen ID.4 ou o Škoda Enyaq. Tudo isto com um posicionamento de preço que continua a ser um dos principais argumentos da marca.

Mas será que o MG S6 Performance cumpre e consegue realmente afirmar-se como uma das referências entre os SUV elétricos até 50 mil euros?

Do comportamento em estrada à tecnologia, do conforto aos consumos, o valor do MG S6 está CONTINUA

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Nissan Leaf: o regresso de um pioneiro da mobilidade elétrica

O Nissan Leaf mantém-se como um dos protagonistas na transformação da mobilidade elétrica em Portugal, mesmo num mercado cada vez mais competitivo.

Desde o seu lançamento em 2010, destacou-se como o primeiro automóvel 100% elétrico concebido de raiz para produção em massa, desempenhando um papel decisivo na introdução da eletrificação, sobretudo em frotas empresariais e entidades públicas, numa fase em que a autonomia e a infraestrutura de carregamento ainda eram limitadas.

Ao longo dos anos, o modelo tem acompanhado a evolução tecnológica do setor, consolidando a sua posição.

A terceira geração, aquela que chega agora a Portugal, representa um novo salto qualitativo, com melhorias significativas em autonomia, eficiência energética e capacidade de carregamento.

A nova gama integra duas opções de bateria – 52 kWh e 75 kWh – que permitem atingir autonomias até 450 km e 622 km (WLTP), respetivamente.

Destaca-se ainda pelos consumos contidos, entre 13,7 e 13,8 kWh/100 km, reforçando a eficiência como um dos seus principais argumentos.

Em termos de posicionamento, o novo Leaf apresenta um preço base de CONTINUA

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OMODA 7 SHS-P: híbrido plug-in tecnologicamente avançado já chegou a Portugal

A ofensiva das marcas chinesas no mercado automóvel português continua a ganhar expressão, e a OMODA | JAECOO surge já como a segunda marca chinesa em número de matrículas em Portugal, quando somados os volumes das duas insígnias.

Este desempenho ajuda a enquadrar a chegada do novo OMODA 7 SHS-P, um SUV híbrido plug-in que reforça a estratégia europeia do grupo Chery, assente em duas identidades complementares: a OMODA, mais urbana, tecnológica e orientada para o lifestyle, e a JAECOO, associada à aventura e à versatilidade.

Com 4.660 mm de comprimento, 1.875 mm de largura, 1.670 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.720 mm, o modelo posiciona-se no centro do segmento C-SUV, um dos mais relevantes no mercado nacional.

A proposta procura oferecer espaço suficiente para utilização familiar e profissional, sem entrar nas dimensões nem nos custos dos segmentos superiores.

O design segue a filosofia “Art in Motion”, com silhueta fastback, puxadores semi-embutidos e grelha frontal sem moldura, reforçando uma imagem moderna e pensada para o consumidor europeu.

No interior, a aposta na tecnologia é um dos principais argumentos. O destaque vai para o ecrã central deslizante de 15,6 polegadas, que pode ser movido apenas com CONTINUA

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Tesla Model 3 vs Model Y: qual é a escolha certa para ti?

Escolher um Tesla parece simples… até podes decidir entre dois dos carros elétricos mais vendidos em Portugal e na Europa.

Model 3 ou Model Y? Os dois modelos partilham a mesma base tecnológica, software e grande parte da experiência de utilização.

Mas a diferença está na forma como cada um responde a necessidades distintas.

O Tesla Model 3 orienta-se para a eficiência e para uma condução mais envolvente. O Tela Model Y privilegia a versatilidade, o espaço e a facilidade de utilização no dia a dia.

Entre autonomia, espaço interior, posição de condução, eficiência e versatilidade, há vários fatores que podem pesar – e muito – na tua decisão.

Um deles é o facto da versão de entrada do Testa Model 3 manter um posicionamento de preço que o torna elegível para o incentivo à compra de carro elétrico concedido pelo Fundo Ambiental.

O que pode fazer toda a diferença no custo final do teu carro. E isso CONTINUA

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Arranque discreto ou plano estratégico? O caso Leapmotor explicado

A Leapmotor chegou a Portugal em 2025, mas um ano depois continua quase invisível no radar do mercado. 

Com pouco mais de 400 unidades matriculadas até maio de 2026, os números levantam uma questão inevitável: estamos perante um arranque falhado… ou simplesmente a assistir a uma estratégia diferente?

À primeira vista, o contraste com outras marcas chinesas é evidente. Enquanto algumas entraram em força, com campanhas agressivas e volumes imediatos, a Leapmotor parece avançar em silêncio.

Será isto um sinal de fraqueza? Ou simplesmente uma questão de planeamento e estratégia?

A resposta pode estar menos em Portugal e mais na forma como a marca está a desenhar a sua presença na Europa.

Entre uma rede ainda em construção, uma gama em expansão e o apoio estratégico da Stellantis, há sinais de que este arranque discreto pode esconder algo maior.

E é precisamente por isso que os números não contam toda a história…

Porque há três fatores-chave que ajudam a explicar o que realmente está a acontecer e que podem mudar por completo a leitura destes resultados. CONTINUAR

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Leapmotor C10: SUV elétrico promete muito por menos

Num mercado europeu cada vez mais competitivo e eletrificado, há novos protagonistas a ganhar espaço e a desafiar as regras do jogo.

O Leapmotor C10 surge precisamente nesse contexto: não como uma revolução, mas como uma proposta pragmática que aposta naquilo que muitos consumidores realmente valorizam: espaço, simplicidade e preço.

Com o apoio de um gigante como a Stellantis, a marca chinesa entra na Europa com ambições claras e um posicionamento racional, tentando provar que já não compete apenas pelo custo, mas pela consistência do produto.

A questão é simples: será suficiente para enfrentar nomes estabelecidos no segmento dos SUV elétricos?

Será que esta abordagem mais racional é suficiente para conquistar espaço num dos segmentos mais disputados do mercado elétrico europeu? A resposta está nos detalhes e CONTINUAR.

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Porque é que a MG criou dois MG4 diferentes para a Europa?

À primeira vista, parece apenas mais uma nova versão do MG4. 

Na realidade, o lançamento do MG4 Urban em Portugal revela uma estratégia muito mais profunda da marca chinesa.

Pela primeira vez, a MG passa a comercializar na Europa dois modelos distintos sob a designação MG4. 

Apesar de partilharem o nome, tratam-se de automóveis desenvolvidos com filosofias, plataformas e objetivos completamente diferentes.

Enquanto o MG4 EV continua a assumir-se como um hatchback elétrico de inspiração europeia, focado na dinâmica e na tecnologia, o novo MG4 Urban aposta no espaço, na simplicidade e num custo de utilização mais competitivo para famílias e empresas.

A decisão não é inocente. Num mercado onde CONTINUAR

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DS nº8 Collection FWD Long Range: foco no design

A DS Automobiles continua a trilhar um caminho próprio no segmento premium, destacando-se de marcas como Audi, BMW ou Mercedes-Benz.

O DS Nº8 Long Range mostra-se ideal para quem valoriza imagem, conforto e utilização diária sem compromissos. A marca francesa aposta em um design marcante e linhas que fogem ao conservadorismo, garantindo presença em contexto empresarial.

No interior, o foco é claramente o bem-estar a bordo. Apesar de a linha do tejadilho e a distância entre eixos limitarem um pouco o espaço traseiro, bancos dianteiros largos e ajustáveis, materiais de qualidade e um ambiente cuidado tornam as horas ao volante bastante confortáveis.

A condução é suave, previsível e silenciosa, com absorção eficiente das irregularidades da estrada, ideal para trajetos urbanos ou longas viagens, mantendo sempre estabilidade e conforto, sem incentivar a condução dinâmica.

Em termos de eficiência, o consumo médio em percursos mistos ronda LER MAIS

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MG4 EV renova interior e sobe posicionamento em Portugal

O êxito do MG4 levou à sua atualização em 2026, uma evolução pensada para elevar o modelo a um novo patamar de qualidade e sofisticação.

No exterior, o MG4 2026 mantém a sua imagem desportiva. As novidades incluem jantes de 18” e um spoiler traseiro em peça única, mais eficiente aerodinamicamente.

O grande destaque vai mesmo para o novo habitáculo, desenvolvido em resposta ao feedback dos clientes.

Este familiar compacto do segmento C apresenta agora um interior mais moderno e com materiais de melhor toque, reforçando a perceção de qualidade e o ambiente premium a bordo.

A gama foi também alterada. A versão de entrada com menos autonomia deixa de estar disponível e LER MAIS

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