Automóvel Volvo estaciona sozinho, sem o condutor no interior!

Não, não é partida de Carnaval ou mentira de primeiro de Abril! Nem o regresso do célebre "Kit", o carro de Michael Knight, na popular série televisiva "Knight Rider" (em Portugal designada "O Justiceiro") protagonizada por David Hasselhoff nos anos 80. O fabricante sueco de automóveis desenvolveu um sistema com o qual o automóvel estaciona sozinho. E quando se diz sozinho é exactamente isso que o carro faz: sem qualquer intervenção humana, além das ordens que lhe são transmitidos a partir de um smarthphone, de forma mais avançado do que um simples telecomando, ele vai à procura de um lugar para estacionar. Além de efectuar todas as manobras necessárias, evita ou contorna obstáculos (como peões) e regressa ao local indicado para apanhar de volta o utilizador. Incrível, não é verdade? Assista aos vídeos que mostram como isso acontece e veja as as explicações que são dadas sobre o funcionamento deste sistema, fornecidas por Toscan Bennett, Vice-presidente do departamento da Estratégia de Produto e Mikael Thor, engenheiro de sistemas de segurança activos do grupo Volvo.

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APRESENTAÇÃO: Peugeot 508 série "Business Line". Para as empresas a partir de 26.890 euros.

Orientado para o cliente empresarial, a Peugeot Portugal criou a série "Business Line" ajustada àquilo que é a procura por parte de clientes profissionais em termos de imagem, equipamento, preço e, sobretudo, custos de utilização. Motores eficientes garantem consumos optimizados (1.6 HDi, 115 cv 2-Tronic, média de 4 l/100 km), os custos de manutenção são reduzidos (por exemplo, jantes em liga leve e pneus de 16’’permitem uma despesa menor na troca de pneus), e o valor residual ou de retoma é elevado. Por fim, há a acrescentar um vasto equipamento de série, que inclui sensores de estacionamento, “cruise control”, sensor de chuva e luz e kit mãos-livres Bluetooth®. Preços a partir de 26.890 euros, ou de 28.035 euros no caso da versão SW.

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APRESENTAÇÃO: Dacia Dokker Van por 10.850 euros, IVA incluído!

Após a revelação do Lodgy no início de 2012 (ler AQUI o texto de apresentação deste novo modelo monovolume), chega a vez da versão comercial destinada a clientes profissionais que procurem aliar elevada capacidade de carga a baixos custos de utilização e, claro, a um preço que desafiará toda a concorrência. Comercial ligeiro robusto, tem uma extraordinária capacidade de carga (máximo de 750 Kg) e acesso facilitado à zona de carga através de uma porta lateral deslizante. Pode transportar objectos até 3,11 metros de comprimento graças à astuciosa modularidade do banco do passageiro (Dacia Easy Seat, opção). Equipado com o comprovado motor 1.5 dCi 90 é comercializado por 10.850€ (IVA incluído).

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Alpine regressa a Le Mans

Desde 11 de Junho de 1978, data em que Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi conduziram o Renault Alpine A442B V6 Turbo à glória, que a marca não pisava o asfalto de Le Mans. Trinta e cinco anos depois regressa com o Alpine A450, um carro único, tripulado por Tristan Gommendy, Nelson Panciatici e Pierre Ragues, para disputar a classe LMP2. Com apenas 900 kg, o A450 utiliza o motor V8 da Nissan com 500 cv, capaz de o levar a uma velocidade máxima de 330 km/h. Esta edição assinala o 90. º aniversário das míticas 24 Horas de Le Mans e a partida é dada às 15 horas de sábado, dia 22 de Junho. Assista a seguir aos vídeos do novo Alpine, bem como daquele que disputou a prova em 1977.

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ENSAIO: Renault Clio Sport Tourer 1.5 DCi/90 cv

Confesso que não me recordo de ver neste segmento tamanho dinamismo por parte dos maiores construtores no que toca à oferta deste género de carroçaria. Além de mais, conservando a utilização utilitária e mais familiar que se procura (e deseja) numa carrinha, a verdade é que elas são cada vez mais bonitas e dinâmicas, rivalizando, em termos de linhas, com as restantes versões da gama. Como neste caso. Conservando a mesma distância entre eixos, o Clio Sport Tourer acrescenta 21 cm ao comprimento do conjunto, inteiramente dedicados ao incremento da mala, que passa a ter 443 litros de capacidade. Quanto a motores, por enquanto, a oferta incide sobre uma versão a gasolina de 899 cc e o conhecido diesel 1.5 DCi. Ambos com 90 cv. Vamos então aos pormenores.

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APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 (protótipo)

Por enquanto é apenas um protótipo mas reúne todas as condições para passar rapidamente à fase de produção. Até porque tudo o que contém já existe e está actualmente a ser utilizado em outros modelos. Mas aquilo que realmente distingue este todo-o-terreno da Mercedes é ser dotado, como rapidamente se percebe pelas imagens, de um sofisticado sistema de tracção integral... a seis rodas! Animado por um motor AMG V8 biturbo de 544 cv, com transmissão 6x6, cinco bloqueios de diferencial, eixos descentrados, monitorização da pressão dos pneus e chassis especial, munido de tais argumentos e senhor de um visual que não deixa ninguém indiferente, o Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 está perfeitamente apto a progredir em ambientes nos quais o conceito de mobilidade individual quase não existe.

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APRESENTAÇÃO: Renault Clio R.S. 200 EDC (MY 2013). Preço e características.

Sem dúvida a versão mais desportiva e aguardada da quarta geração do utilitário francês. O novo Clio R.S. traz um motor a gasolina 1.6 turbo mais pequeno do que na anterior geração, com transmissão automática de seis velocidades com dupla embraiagem, a famosa caixa EDC da Renault (conhecer AQUI mais detalhes sobre este equipamento). Por via disso garante melhores consumos e emissões mais controladas, mas todo o pedigree e capacidade desportiva foram incrementados graças a um conjunto de sistemas e possibilidades na escolha das afinações, algumas delas ao dispor do piloto. O motor 1.6 turbo debita 200 cv, apresenta 240 Nm de binário, permite atingir os 230 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em escassos 6,7 segundos. Tudo isto com um consumo de apenas 6,3 l/100km. Disponível apenas por encomenda custa 29.500 euros. Descubra mais pormenores sobre o novo Clio R.S. 200 EDC, incluindo a possibilidade de escolher o som emitido pelo motor...

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