APRESENTAÇÂO: Mazda6 (MY 2013)

Complementando trabalhos anteriormente publicados AQUI e AQUI sobre o novo familiar topo de gama da marca japonesa que chega finalmente ao mercado, aqui fica tudo o que de mais importante há para saber sobre o novo Mazda6: imagens, características e preços. Apostando claramente numa estética terrivelmente sedutora e em características “premium”, a sua estrutura assenta no pacote tecnológico SKYACTIV e nas técnicas de design KODO para garantir níveis elevados de eficiência dinâmica e energética. Portugal deverá apenas conhecer versões equipadas com o motor turbodiesel SKYACTIV-D de 2,2 litros e 150 cv estreado no Mazda CX-5, associado a duas transmissões de seis velocidades, manual ou automática. As carroçarias Sedan e Wagon são disponibilizadas em três níveis de equipamento e o leque de preços vai dos 33.980 euros da versão de entrada aos 46.900 euros do Mazda6 com maior dotação de equipamento, sem distinção da carroçaria.

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APRESENTAÇÃO: Renault ZOE

O primeiro utilitário da Renault exclusivamente concebido para ser 100% eléctrico. Acessível a partir de 21.750€, preço chave na mão, é o veículo ideal para a utilização diária e maioritariamente urbana. Pode transportar 5 ocupantes, reclama autonomia superior a 200 Km e possui baterias capazes de carregar em qualquer tomada doméstica por períodos entre 30 minutos e 9 horas, graças a um carregador específico. Ao valor apresentado há que acrescentar o aluguer mensal da bateria que começa nos 79 euros/mês, para um contrato de manutenção de 3 anos e 12.500 km anuais.

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APRESENTAÇÃO: Lamborghini Veneno

No ano em que comemora o seu 50.º aniversário, a marca italiana apresenta este super-desportivo que conjuga um carro de competição com um modelo de estrada. Exclusivo e personalizado, esta edição bastante limitada de apenas três unidades é, na realidade, de um protótipo de competição homologado para circular em estrada. Assim, o seu design é prioritariamente focado na aerodinâmica e na estabilidade em curva e as prestações são limitadas por razões de segurança. Mesmo assim, uma velocidade máxima da ordem dos 355 km/h e uma capacidade de aceleração dos 0 a 100 km / h em apenas 2,8 segundos são impressionantes. Com uma potência máxima de 750 cv, o Veneno tem um preço de três milhões de euros (mais impostos). Mas não vale a pena correr para reservar, uma vez que as três unidades já foram vendidas…

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ENSAIO: Hyundai i30 SW 1.6 CRDi Style 128cv

A versão mais familiar do i30 concilia atitude com espaço, muito espaço. Sobretudo de uma mala com 528 litros, ampliáveis aos 1642 litros com os bancos traseiros rebatidos. Mas também pela qualidade de construção acima da média, aliando ainda um prazer de condução e um desempenho quase exemplares. O Hyundai i30 foi um dos oito finalistas vencido do troféu “Carro do Ano 2013” (ver AQUI a notícia). Mas só o facto de ter pertencido a um lote tão restrito de modelos seleccionado por 58 jornalistas da especialidade, oriundos de 22 países, é uma quase vitória para um carro que, em si, contém argumentos válidos para vingar. É sobre os defeitos e as virtudes da versão carrinha do i30 que nos vamos debruçar já a seguir. 

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APRESENTAÇÃO: Ford Tourneo Courier

Construído sobre a mesma plataforma do Fiesta e do B-MAX, a “Courier Tourneo” tem 4,16 metros , cinco lugares e foi projectada para transportar passageiros e alguma carga adicional. Tal como o B-Max, as portas laterais traseiras são de correr, melhorando substancialmente o acesso a estes lugares. Mas a família “Tourneo” não se fica por aqui e disporá de uma gama completa de quatro versáteis derivativos de passageiros, com 5, 7, 8 ou 9 lugares, que a Ford conta lançar na Europa no decorrer de 2014. Para já vamos ficar pela apresentação do compacto “Courier”, que vem complementar a gama MAX e que foi concebido, essencialmente, para famílias e utilizadores com estilos de vida activos. O seu lançamento está agendado para a Primavera de 2014.

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APRESENTAÇÃO: Chevrolet Spark (MY 2013)

O pequeno citadino da marca americana foi objecto de subtis alterações mas que, no essencial, não alteraram o carácter prático e económico do modelo. Com preços a partir dos 9900 euros, o Chevrolet Spark viu renovada a grelha dianteira e o pára-choques dianteiro, em conjunto com a reformulação das ópticas dianteiras. E se este redesenho rejuvenesce-lhe a frente, as novas jantes de liga leve de 14 e 15 polegadas acentuam-lhe uma atitude mais desportiva e adulta. Na traseira, com o fito de melhorar a visibilidade, a luz central de travagem, com tecnologia LED e montada em posição superior, foi integrada no deflector de ar que se encontra por cima do óculo traseiro. Entre as modificações no habitáculo contam-se novos elementos decorativos e consola central remodelada com mais espaço para arrumação. Configure AQUI o novo Spark, escolhendo a cor e o equipamento que mais se ajusta ao seu gosto. Ou prossiga para o resto da notícia.

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Análise às vendas automóveis em Portugal – Janeiro e Fevereiro 2013

No total, em Janeiro e Fevereiro de 2013 venderam-se 16.691 automóveis ligeiros, uma queda de 1,2 por cento relativamente ao mesmo período de 2012. Contudo, os 7.496 veículos ligeiros de passageiros vendidos em Fevereiro deste ano significaram um aumento de 8,6 por cento face ao mês homólogo do ano anterior. Todavia, o crescimento agora verificado corresponde a um nível de vendas extremamente baixo, sendo 34,4 por cento menor do que a média dos meses de Fevereiro no período de 2009 a 2012. Ao olhar para a tabela de vendas constata-se a presença de três marcas consideradas “premium” entre as seis mais vendidas em Portugal. Apesar dos totais numéricos não serem muito expressivos – da ordem de dezenas ou poucas centenas de unidades -, em termos percentuais, destaque para as subidas das vendas da Mercedes (40,3 %), da Dacia (+73 %), da Mitsubishi (+75,5 %), da Mazda (54,2 %) e da Lexus (+146,2%) nos primeiros dois meses do ano. Em sentido inverso, Ford, Kia e Alfa Romeo registaram quebras acentuadas das vendas. Confira tudo isto na tabela de vendas, por marca, de ligeiros, em Janeiro e Fevereiro de 2013.

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